在北美國(guó)際車展上，一款極具未來(lái)氣息的跑車出現(xiàn)在福特的舞臺(tái)上，藍(lán)色的車身讓它看起來(lái)有些憂郁，不過(guò)低矮的車身和未來(lái)飛行器般的設(shè)計(jì)著實(shí)讓它不怒自威，讓人不敢輕視。這貨是誰(shuí)？從那熟悉的設(shè)計(jì)元素上一定可以看出，它一定與福特的傳奇車型福特GT有關(guān)，沒(méi)錯(cuò)它是全新福特GT，只是車身上沒(méi)有那兩道熟悉的賽車條紋。

要算起來(lái)，這不過(guò)是第二代的福特GT，第一代車型的概念車在2002年的北美國(guó)際車展上展出，它的意義在于復(fù)刻了20世紀(jì)中頁(yè)的那款傳奇的福特GT40。話說(shuō)這福特GT40的傳奇可以說(shuō)盡人皆知，它硬生生地將法拉利擠出了勒芒24小時(shí)耐力賽的原廠組，一代勒芒戰(zhàn)神誕生。福特GT40的命名源于車身高度——40英寸，2002年亮相的福特GT車高達(dá)到43英寸，所以也有人稱之為GT43，而我確實(shí)未能找到全新福特GT的車高數(shù)據(jù)，所以也不知道這代車型會(huì)被大家稱為GT4X。

在渦輪增壓技術(shù)發(fā)展得如火如荼的現(xiàn)在，那些原本搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械巨獸也都開始轉(zhuǎn)投增壓，當(dāng)然2002年展出的福特GT采用的也不是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一款5.4L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，全新福特GT排量更小了，它搭載一款V型6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)600hp，配合7擋雙離合變速器，F(xiàn)ord GT 0-60mph（0-96km/h）僅需3s，而最高車速也超過(guò)了200mph（322km/h），又一款令人發(fā)指的速度機(jī)器。話說(shuō)這臺(tái)3.5L Ecoboost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好像并不太陌生？沒(méi)錯(cuò)，金牛座和F-150上搭載的也是這臺(tái)機(jī)器。除此之外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是Riley MK XXVI的源動(dòng)力，又是一款冠軍車型。

Ford GT什么地位？我想大家千萬(wàn)別和福特自家的Mustang之類的車型畫上個(gè)什么約等于號(hào)之類的東西，Mustang雖然有著濃重的美國(guó)味道，但它不過(guò)是一款平民車型，一款給年輕人玩耍的車型，而Ford GT則是要與那些歐洲頂級(jí)跑車一較高下的絕對(duì)高手。從價(jià)格上簡(jiǎn)單聊一

聊，最新款的Ford Mustang V6的價(jià)格不過(guò)是2.3萬(wàn)美元，而一輛里程超過(guò)10萬(wàn)英里2005年的Ford GT在美國(guó)KBB網(wǎng)站上給出的價(jià)格是接近15萬(wàn)美元，我想這個(gè)差距應(yīng)該能說(shuō)明問(wèn)題了吧。Ford GT不是那種讓人隨便擁有的平民跑車，而是可以與所有頂尖超跑比肩的變態(tài)貨?，F(xiàn)如今排在超級(jí)跑車最前沿的幾款——法拉利LaFerrari、邁凱輪P1、保時(shí)捷918Spyder，它們有什么共同特點(diǎn)？沒(méi)錯(cuò)，混合動(dòng)力。一幫子超級(jí)跑車開始玩起了混合動(dòng)力的概念，而Ford GT呢？再一次用最原始的方式與高手們過(guò)招，最美國(guó)的方式。

Ford GT在動(dòng)力上貌似沒(méi)什么值得稱道的新鮮玩意兒，但是在空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)上還是下足了功夫?？锤Ｌ匕l(fā)布的車型圖片你會(huì)發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)ord GT的表面有大量的鏤空，從車頭到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車側(cè)，再到車尾，無(wú)數(shù)用于散熱、進(jìn)氣以及導(dǎo)流的設(shè)計(jì)，這讓人極為期待它的高速穩(wěn)定性。Ford GT在車頭的引流設(shè)計(jì)非常極端，這也使原本沒(méi)什么儲(chǔ)物空間的中置后驅(qū)跑車失去了最后一點(diǎn)行李空間，當(dāng)然對(duì)于這貨來(lái)說(shuō)，跑得快才重要。Ford GT的頭燈設(shè)計(jì)也極具未來(lái)感，LED的使用讓前大燈在保持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的同時(shí)有了更為深刻的內(nèi)涵。尾部?jī)蓚€(gè)紅色圓形剎車燈是不是讓你想起了當(dāng)年的那款Ford GT？經(jīng)典元素的傳承真的太有必要了，所以我在開頭也會(huì)提到，這輛GT實(shí)在少了那兩道經(jīng)典的賽車條紋。

全新Ford GT采用了與LaFerrari一樣的蝴蝶門設(shè)計(jì)，這有很多原因，當(dāng)然采用了碳纖維單體殼座艙設(shè)計(jì)是最重要的原因之一。全新Ford GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致而具有科技感，絕非第一代Ford GT所能比擬，福特人幾乎將所有能用到的高科技武器全部裝到了這輛車上。如同F(xiàn)1一般這輛車的方向盤擁有眾多按鈕，在行車過(guò)程中你無(wú)須雙手離開方向盤，一切有關(guān)駕駛的控制都可以進(jìn)行調(diào)劑，當(dāng)然這是必須的，法拉利那些家伙們便一直是這樣做的。全新Ford GT的儀表采用全液晶顯示，第三代SYNC系統(tǒng)也裝備到這輛車上。

全新Ford GT，又一個(gè)站在速度巔峰的車款。這么多年過(guò)去了，但是美國(guó)人的性格依然，他們依然要用傳統(tǒng)的技術(shù)與歐洲那幾個(gè)變態(tài)一般的超跑進(jìn)行對(duì)抗，美國(guó)英雄式的搏殺，值得期待。