這就是建水的新房村，一個在朱家花園和恢弘孔廟的奢華歷史之外潛藏的古典鄉(xiāng)村。人們到此悠然尋訪，得到的是中國傳統(tǒng)鄉(xiāng)村的現(xiàn)實樣本，徜徉其間，很多人有回家的錯覺。甚至，我們在路上也能遇到不少興致盎然的背包老外，不知他們置身建水，會不會不由自主地哼起保羅？西蒙的名曲《鄉(xiāng)村路帶我回家》？

曾經(jīng)有一條河，從石屏異龍湖流出，由西向東穿過建水壩子，最終注入南盤江。這條河在云南眾多波瀾壯闊的大江大河面前是如此的不起眼，估計除了當?shù)厝艘酝猓苌儆腥四苷f出她的名字——瀘江河。作為建水的母親河，先民們沿著這條河耕種、居住，營造著中國最為傳統(tǒng)的耕讀家園。隨著河流下游的個舊錫礦開發(fā)，巨量的財富沿河而上，在瀘江河的兩岸生根開花，這里有云南最為密集的傳統(tǒng)建筑構成的村落、城鎮(zhèn)，這里有20余座造型美輪美奐的古橋，這里有云南第一條自己修筑的鐵路——個碧石鐵路，最重要的這里是云南古代文化最為發(fā)達的地方，所謂“進士家家有，對門兩翰林”。兩岸綠柳如煙的瀘江河在這樣的背景下，承載著財富與文化，形成了最符合中國傳統(tǒng)文化的鄉(xiāng)村景色。

鄉(xiāng)會橋沒有同一條河上的雙龍橋名氣大，就像人不會踏進同一條河一樣，兩座橋各有模樣，也各有往事。在去之前，我一直以為是相會橋，大概有個牛郎織女般的愛情故事吧！新房也沒有同一條河邊的團山名氣大，所有的游客都直奔團山而去，但兩個村也各有模樣，新房的橋、車站便比團山多出了幾分洋氣，更多了些西漸之風。

新房村的標志是個碧石鐵路上的車站，一座中西合璧的建筑巍然聳立，古舊斑駁，上書“鄉(xiāng)會橋車站”。據(jù)說這是個碧石鐵路乃至滇越鐵路上唯一的一座中西合璧的車站，而其他的車站都是法式的?？磥磉@里的傳統(tǒng)文化魅力無窮，就連西方傳來的火車站都要低頭。車站已經(jīng)廢棄，鐵路上草很深，銹跡斑斑的鐵軌承載著一個古老的夢，讓人有些傷感。鄉(xiāng)會橋火車站不大，但它是個碧石鐵路上的一個點，沒有這個點，便沒有這條線的延伸。當年那些新房人、團山人就從這里去往建水、個舊、昆明……越走越遠。

車站的背后就是新房村，云南省的歷史文化名村，村中現(xiàn)存建于清代中、晚期與民國初期具有較高歷史、藝術、科學價值且保存完好的傳統(tǒng)民居32座、寺廟3座、古橋梁1座、米軌火車站1個、老井6眼、宗祠1座、石碑刻“張氏家譜”1通、碑坊1座。一幢幢不可移動文物資源和傳統(tǒng)民居建筑構成一座座小型的藝術博物館。

出村，回到河邊，真正的鄉(xiāng)會橋出現(xiàn)了。這是一座宏偉的廊橋，不像雙龍橋是在橋頭和中央才有建筑，鄉(xiāng)會橋是整個被樓閣覆蓋。不知這里曾否演繹過廊橋遺夢的故事，為什么不是“相會橋”呢？多么浪漫，令人遐想。橋頭是曾經(jīng)的西莊鎮(zhèn)公所，墻上還寫著“抗日救國”的標語，殘留著1949年云南反蔣起義第一槍的槍眼。沒有浪漫故事，卻有腥風血雨。我突然明白過來，就像昆明叫省會一樣，作為西莊的中心，自然是鄉(xiāng)會了。憑欄遠眺，秀麗山川，阡陌村落，得悠然恬靜之趣；也可批閱繁華鬧市、碌碌眾生，生發(fā)出許多人生感悟。我站在橋上看風景，收割的農民在田里看我。

鄉(xiāng)會橋是一個地名，一個歷史的符號。這里是瀘江河畔600多年桃花源般的田園生活，是團山、是新房這些古村落的名字；這里是個碧石鐵路的篳路藍縷，是建水財富聚集的小站的名字；這里是溝通南北，把西莊融入中國歷史大幕，是一座令人好奇的橋的名字。

TIPS

到達 新房村位于建水城西瀘江河畔，沿著“瀘江煙柳”大道10多分鐘就可到達。建水距昆明約200公里，走昆明-玉溪-通海-建水，全程為高等級公路，自駕約3小時。

玩轉 新房村、鄉(xiāng)會橋、火車站都在新建成的瀘江景觀大道旁邊，沿路就能看到。目前還未開發(fā)旅游，要進入鎮(zhèn)公所、黃氏宗祠等古建筑需要先與新房村委會聯(lián)系。新房村委會所在地就是一個很大的古民居建筑。建水是中國歷史文化名城，旅游景點很多，建水古城、團山古村、燕子洞等都久負盛名。

舌尖 建水汽鍋雞、燒豆腐、過橋米線、燕窩、酸石榴等都是云南著名的美食和物產。建水古城中有家木瓜老店，是吃冷飲的好地方。

血拼 建水城邊的碗窯村，生產著中國四大名陶之一的建水紫陶，器形精美，文風四溢，是不可多得的收藏及實用精品。

夢入 建水城中有各種檔次的賓館客棧供選擇。推薦朱家花園，體驗紅樓一夢。