中國品牌OR自主品牌

執(zhí)行主編：

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3月下旬，汽車之家攜手國內(nèi)20余家汽車廠商聯(lián)合發(fā)出宣言，將“自主品牌”正式更名為“中國品牌”。關(guān)于到底是叫“自主品牌”合適，還是叫“中國品牌”更好的討論成為業(yè)界一個不大不小的熱點。

有人認為“自主品牌”更合理。其原因是自2001年中國進入WTO之后，國內(nèi)各行各業(yè)都受到跨國企業(yè)先進理念、技術(shù)和裝備的全面沖擊，尤其是沒有一些領(lǐng)域的核心技術(shù)，使得國內(nèi)企業(yè)在競爭中完全處于下風(fēng)，甚至毫無還手之力。在這種情況下，政府部門及行業(yè)協(xié)會都在鼓勵國內(nèi)企業(yè)能夠加大投入自主研發(fā)，逐步擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，最后上升到自主品牌這個高度。所以，叫“自主品牌”有很強的歷史積淀，也更能引起人們對自主知識產(chǎn)權(quán)的重視。

也有人認為“中國品牌”更貼切。其道理是隨著全球經(jīng)濟一體化的格局已經(jīng)形成，中國企業(yè)不能局限于自家門前的一畝三分地，尤其是一些在國內(nèi)得到過驗證的領(lǐng)域，無論是產(chǎn)品還是技術(shù)完全可以滿足部分國外市場的需求，完全可以走出國門，通過“中國制造”本身的實力去角逐全球市場，所以“中國品牌”相比于“自主品牌”擁有更高的區(qū)域辨識度，也更容易獲得那些已經(jīng)對“中國制造”產(chǎn)生好感的海外市場的認可。

各有各的道理，那么作為消費者又是如何考慮的呢？筆者隨機調(diào)查了周圍10余位朋友，而且與汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)完全無關(guān)，讓他們來評判一下哪個名稱更好。出人意料的是這些人的答案是驚人的一致，在他們的印象中基本沒有“自主品牌”和“中國品牌”的概念，對于汽車品牌的分類只有“國產(chǎn)”“合資”和“進口”這3種。至于購買哪類品牌的產(chǎn)品，完全是根據(jù)自己的經(jīng)濟承受能力而定。在為數(shù)不多的調(diào)查對象中，沒有外國友人的存在，可能在結(jié)果上會有失偏頗，但我相信這樣的結(jié)論還是代表相當(dāng)一部分國人的想法：掙錢不易，消費還是量力而為，與哪類品牌和哪種名稱并無太大關(guān)系。

鄧小平曾講過一句經(jīng)典的話：無論黑貓、白貓，抓住耗子就是好貓。“自主品牌”也好，“中國品牌”也罷，大部分國內(nèi)汽車企業(yè)的銷售重點仍是國內(nèi)市場，要想贏得國人的認可并購買其產(chǎn)品，必須有精確的市場定位、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，以及讓人覺得合理的定價，否則妄談一切都是虛空。當(dāng)然，在獲得一定市場經(jīng)濟基礎(chǔ)之后的國內(nèi)企業(yè)，能夠在“拿來主義”的基礎(chǔ)上著力進行自主研發(fā)，那就是更好的結(jié)局了。