文/許武英

堅持科技驅動 深化技術創(chuàng)新
—— 一汽錫柴科技創(chuàng)新“成績單”奪人眼球

文/許武英

錢恒榮廠長為科技大會上受表彰的特別貢獻者獲得者頒獎。

獲科技功臣的陸金龍（中）與研發(fā)團隊研究課題。

CA6SM天然氣發(fā)動機榮獲2012創(chuàng)新盛典中國創(chuàng)新設計最佳綠色設計獎，CA6SF2天然氣發(fā)動機開發(fā)獲得2012年一汽集團公司科技創(chuàng)新二等獎、2013年度中國機械工業(yè)科學技術三等獎，柴油機智能起停（START/STOP）技術成功應用，在行業(yè)技術創(chuàng)新領域取得引領性突破……在科技驅動戰(zhàn)略的指引下，2012—2014年這短短的三年時間，錫柴機銷售總量突破百萬臺，新品貢獻率不斷提升，其中僅奧威11L發(fā)動機，就占據(jù)國內該排量市場的半壁江山。

近日，在一汽錫柴第九屆科技大會的現(xiàn)場，錫柴交出了一份奪人眼球的科技創(chuàng)新“成績單”。無錫市副市長曹佳中、無錫市科技局局長吳建亮、無錫市科協(xié)主席王友根等領導，與錫柴全體部室以上領導、錫柴獲表彰人員等，共同見證錫柴三年來的科技發(fā)展成果。

加快自主創(chuàng)新 打造核心優(yōu)勢

自主決定命運，創(chuàng)新引領未來。錫柴始終把“自主創(chuàng)新”作為科技進步的原動力，不斷提升企業(yè)核心競爭能力。

技術創(chuàng)新添活力。2012年，工廠啟動技術創(chuàng)新戰(zhàn)略轉型研究，創(chuàng)新建立決策機制、動力機制、運營機制、評價機制、發(fā)展機制等五大機制，下發(fā)《科技創(chuàng)新獎勵辦法》，為推動技術創(chuàng)新確定了方向；2013年，成立技術創(chuàng)新委員會，全力推進技術創(chuàng)新工作；2014年，優(yōu)化技術創(chuàng)新管理機制，出臺了《重大技術創(chuàng)新項目管理辦法》，實行“提案獎”“項目獎”“效益獎”的激勵政策。

廣大技術人員創(chuàng)新的激情被點燃，先后申報40多個創(chuàng)新項目，專利成果呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。三年間，工廠共申請專利85項，授權61項，同比增長了2.8倍和2.5倍。僅2014年，錫柴專利申請總數(shù)達到55件，專利授權總計45件。其中，“柴油整車載荷智能識別節(jié)油控制方法”等兩件發(fā)明專利獲得“第一屆吉林省專利獎”，有三個項目在第八屆國際發(fā)明展覽會上，榮獲“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎?項目獎”一項銀獎和兩項銅獎。

產(chǎn)品創(chuàng)新提效益。加速產(chǎn)品升級步伐，加快平臺建設，奧威6DL2國四發(fā)動機完成了鋁活塞開發(fā)；國五產(chǎn)品，獲得了歐盟排放認證。技術和品質的持續(xù)提升，推動奧威發(fā)動機銷量不斷邁上新臺階，僅6DM2發(fā)動機三年來就銷售了7.9萬臺。恒威產(chǎn)品完成國四平臺、國五產(chǎn)品開發(fā)，繼續(xù)發(fā)揮配套繼承性和低成本優(yōu)勢。康威產(chǎn)品完成了全系列國四排放升級開發(fā)，啟動了4DX國五排放升級開發(fā)和4DW升級換代發(fā)動機開發(fā)，為保持工廠在行業(yè)中的地位和影響力，發(fā)揮了積極作用。

錫柴不斷拓寬產(chǎn)品平臺，圍繞工程機械、農(nóng)機、發(fā)電機組三大市場，全面啟動了W、X、F、L平臺滿足非道路國三排放法規(guī)的產(chǎn)品開發(fā)，開展了4DW93電站用柴油機排放達美國EPA Tier4階段法規(guī)研究。2012—2014年，非道路產(chǎn)品銷量累計達15.58萬臺，成為錫柴新的利潤增長點。

信息技術增效率。錫柴著眼產(chǎn)品發(fā)展，拓展信息技術應用，全力打造“智慧錫柴”。按照“強化質量責任追溯、加快技術創(chuàng)新發(fā)展步伐”的要求，全力推進二維碼、車聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術的研究應用力度，轉變質量追溯傳統(tǒng)方式、拓寬自主創(chuàng)新應用范圍、提升網(wǎng)絡安全整體能力。

錫柴通過質量追溯系統(tǒng)的實施，實現(xiàn)了對K、F、L、M、N平臺18種價值相對較高、索賠金額相對較大的零部件DPM加密唯一碼追溯，追溯數(shù)據(jù)完整率達到99.9%以上，使2013年全年三包索賠相比2012年實現(xiàn)了34.3%的大幅下降。在產(chǎn)品研發(fā)上成功搭建了“千里眼”車聯(lián)網(wǎng)、柴油機基本參數(shù)等創(chuàng)新平臺。“千里眼”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)項目綜合運用汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等領域的先進技術，實現(xiàn)了對分布在全國范圍內整車運行工況的實時采集、在線安全檢測和遠程控制。

調優(yōu)產(chǎn)品結構 滿足市場需求

決戰(zhàn)在市場，決勝在工廠。近年來，錫柴圍繞行業(yè)的發(fā)展、政策的變化、用戶的需求，加快產(chǎn)品結構調整的步伐，滿足了市場多樣化、需求個性化、技術全球化、市場細分化的用戶需求。

錫柴形成了“重、中、輕”全系列覆蓋的產(chǎn)品格局，特別是在重型發(fā)動機上，更是為一汽集團的自主事業(yè)，解放公司加速上量作出了突出貢獻。奧威、恒威、康威全面完成國四平臺開發(fā)，康威4DX國四系列柴油機開發(fā)獲得2012年省重點技術創(chuàng)新項目獎和2013年度江蘇省機械工業(yè)科技進步一等獎；恒威6DLD采用的兩級增壓+DOC技術，4DLD采用的VNT+DOC技術，均達到了行業(yè)領先水平，4/6DLD柴油機開發(fā)榮獲2014年度中國機械工業(yè)科學技術二等獎、一汽集團公司科技創(chuàng)新二等獎。奧威6DL1、6DL2發(fā)動機率先在國內完成國五排放升級，獲得了歐盟排放認證，CA6DL系列國五柴油機開發(fā)獲得了2012年省重點技術創(chuàng)新項目獎。

錫柴加速改裝車開發(fā)，滿足市場對輕量化自卸車的需求。以高強度材料U型斗+軟蓬系統(tǒng)+智能管控系統(tǒng)為基礎，開發(fā)出的FXC3250P66L2E4智能城市渣土車；以20噸JOST氣囊舉升系統(tǒng)+集裝箱式底架+復合板箱體結構為基礎開發(fā)出的FXC5250ZKXP63L7T3E4甩廂運輸車以及輕量化的9.5米大容積快遞專用運輸車，受到市場追捧，市場占有量逐年遞增。

強化人才育成 實現(xiàn)人才興企

人才是核心，“人贏則贏”。三年來，錫柴不斷營造尊重知識、尊重人才、尊重科技、尊重創(chuàng)新的濃厚氛圍，努力為全廠科技人員提供創(chuàng)新的舞臺和發(fā)展的空間。工廠設立了產(chǎn)品總監(jiān)職位，設計、開發(fā)工作完善了平臺主師負責制，質量攻關工作完善了首席專家制。同時錫柴加強人才梯隊的培養(yǎng)，準師、主師、專家、高級專家人才輩出，在工廠的各個專業(yè)技術領域發(fā)揮著引領作用和表率作用，為工廠發(fā)展作出了重要貢獻。三年中，工廠僅科技降本產(chǎn)生的效益就超過1.3億元。

在2月28日召開的錫柴第九屆科技大會上，陸金龍、宋蔚兩位科技人員被授予“科技功臣”光榮稱號，李海林、江偉兩位科技人員被授予“特別貢獻獎”，同時還對10名先進科技工作者、5名科技新星獎獲得者、30名科技積極分子、40項科技成果以及200篇優(yōu)秀科技論文進行了表彰獎勵，博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司等六家供應商獲得了合作共贏獎，也在科技大會上獲得了表彰。

錫柴將人力資源作為企業(yè)發(fā)展的第一要素，以待遇留人、事業(yè)留心，崗位激勵與精神激勵相結合的方式，為員工搭建展示才華的舞臺，在贏得人心的同時也贏得了市場。