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        河道清淤工程中的建筑物安全控制

        2015-03-16 01:15:04陳小平
        小水電 2015年6期
        關(guān)鍵詞:安全控制設(shè)計

        陳小平,王 攀

        (1. 寧波市水利水電規(guī)劃設(shè)計研究院,浙江 寧波 315192;2. 周公宅水庫管理局,浙江 寧波 315163)

        河道清淤工程中的建筑物安全控制

        陳小平1,王攀2

        (1. 寧波市水利水電規(guī)劃設(shè)計研究院,浙江 寧波 315192;2. 周公宅水庫管理局,浙江 寧波 315163)

        摘要:河道清淤既能清除河道淤積底泥,改善水環(huán)境,又能增加河道過水斷面,增強排澇能力,是浙江省“五水共治”行動中“治污水”與“排澇水”的重要治河措施。清淤工程看似設(shè)計、施工簡單,在實際操作過程中往往容易忽視河道建筑物的安全控制,問題頻出。以寧波市某河道清淤工程為例,闡述如何在設(shè)計、施工過程中通過作業(yè)方案比選、斷面分析計算、施工執(zhí)行控制來實現(xiàn)河道清淤效果并保證相關(guān)建筑物的安全。圖4幅,表4個。

        關(guān)鍵詞:河道清淤;設(shè)計;作業(yè)方案;安全控制

        1工程概況

        某河道清淤工程位于浙江省寧波市某規(guī)劃新區(qū),南北走向,清淤范圍長約2.0 km,岸線面寬31.0 m,河道西側(cè)已經(jīng)完成堤防建設(shè)、土坡綠化,坡頂沿新建市政道路。原河道底高程約-0.70~-0.80 m(采用1985國家高程基準,下同),清淤要求達到規(guī)劃河底高程-1.87 m。

        主要建筑物級別為3級,河道正常蓄水位1.13 m,設(shè)計洪水位2.80 m。

        2地質(zhì)條件

        根據(jù)地質(zhì)勘察報告,工程區(qū)內(nèi)上部各土層物理力學(xué)性質(zhì)差,屬高壓縮性土層。將場地勘察深度范圍內(nèi)的地基土由淺至深劃分為4個工程地質(zhì)層(見表1)。

        表1 地基土主要物理力學(xué)性質(zhì)指標

        3問題提出

        河道清淤施工往往直接采用最常見的人工水力沖挖工藝,清淤河段兩端設(shè)置圍堰,河水排干后直接沖挖,在施工中很容易出現(xiàn)護岸墻倒塌、堤防滑坡等現(xiàn)象,進而引發(fā)周邊道路、房屋等開裂變形,甚至坍塌;其根源在于未在設(shè)計階段對清淤作業(yè)方案進行比選及安全計算分析,施工存在很大盲目性。清淤工程雖無新建結(jié)構(gòu),但在其施工后,改變了河道的安全狀況,因此需要從設(shè)計開始考慮如何做好安全控制。

        河道清淤施工涉及安全影響的相關(guān)建筑物有:堤防(包括護岸墻)、橋梁、親水平臺、穿河管線等。在設(shè)計前需要通過踏勘、測量、勘探、咨詢等手段掌握相關(guān)建筑物分布情況,在設(shè)計過程中需要分別考慮安全狀況及必要的保護措施,限于篇幅,本文僅針對最普遍的堤防安全問題展開論述。

        4設(shè)計階段的建筑物安全考慮

        4.1 清淤開挖斷面設(shè)計

        清淤開挖斷面的確定應(yīng)根據(jù)清除淤積底泥與滿足過水斷面兩者要求確定,以達到改善水環(huán)境及增強排澇能力的雙重目的。本河底清淤設(shè)計高程取規(guī)劃河底高程-1.87 m,而原河道底高程約-0.70~-0.80 m,所以開挖至-1.87 m能同時滿足清淤與過水的要求,倘若開挖過深,不僅增加工程投資,反而對堤防安全不利。

        堤防護岸墻前3.5 m寬鎮(zhèn)壓平臺勘測后發(fā)現(xiàn)無明顯淤積,設(shè)計以清障、清垃圾為主,避免盲目開挖影響堤防及護岸墻安全;清淤開挖斷面以河底及兩側(cè)斜坡面為主,兩側(cè)斜坡面開挖坡比為1∶3。

        4.2 清淤作業(yè)方案比選

        適合平原河道清淤的常規(guī)施工方案分干水作業(yè)法與帶水作業(yè)法。

        干水作業(yè)法:清淤段河道兩端設(shè)置圍堰,排干區(qū)段河水,主要采用人工水力沖挖或者挖機清淤作業(yè)。干水作業(yè)法施工期間,河道內(nèi)側(cè)水位在設(shè)計河底高程以下,明顯降低堤防及護岸的穩(wěn)定安全系數(shù),因此對其安全性需要計算分析。

        帶水作業(yè)法:保持一定的船只吃水水深,采用挖泥船作業(yè)。平原河道常用挖泥船有抓斗式、絞吸式、鏟斗式、鏈斗式等4種,實際選擇何種挖泥船需要根據(jù)施工條件、挖泥船作業(yè)特點、工程質(zhì)量要求、環(huán)境影響控制等因素綜合比選確定。施工期間,帶水作業(yè)法堤防及護岸的穩(wěn)定安全狀況優(yōu)于干水作業(yè)法,但仍降低了原始河道的安全狀況,也需計算復(fù)核設(shè)計開挖斷面的穩(wěn)定安全系數(shù)是否滿足規(guī)范要求。

        下面從堤防安全控制的角度,選取典型斷面計算分析確定清淤作業(yè)方案,并復(fù)核斷面設(shè)計的抗滑穩(wěn)定安全性。

        (1)計算方法

        土堤邊坡抗滑穩(wěn)定計算采用瑞典圓弧法,計算軟件采用河海大學(xué)工程力學(xué)研究所、南京水準科技有限公司的Autobank6.06。根據(jù)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB 50286—2013),清淤工程不屬于堤防施工期工況,抗滑穩(wěn)定選用正常運用條件,安全系數(shù)不應(yīng)小于1.20。因背水側(cè)即為市政道路,不存在背水坡安全問題,本次計算僅針對迎水坡。

        (2)計算過程

        ①計算斷面選取

        計算斷面選取堤岸間距小、迎水坡陡的斷面作為典型斷面計算。

        ②計算方法與參數(shù)

        計算采用的地基土設(shè)計參數(shù)建議值見表1,抗剪強度指標采用固結(jié)快剪指標,筑堤回填塘渣及回填土方參考本地區(qū)類似工程的物理參數(shù)(見表2)。

        表2 回填料指標取用

        表3 土堤抗滑穩(wěn)定計算工況

        ③設(shè)計工況及荷載

        為比較清淤作業(yè)方案的安全性,堤防穩(wěn)定計算考慮4種工況:原始斷面正常工況、干水作業(yè)法工況、帶水作業(yè)法工況及清淤完工后洪水驟降期工況(見表3)。

        計算荷載主要考慮堤后市政道路的設(shè)計荷載,具體為:4.5 m寬的人非混行道荷載取5 kPa;7.5 m寬的機動車道汽車荷載取城—B級雙列。

        (3)計算結(jié)果

        ①工況一:原始斷面(見圖1)

        圖1原始斷面抗滑穩(wěn)定計算簡圖

        ②工況二:干水作業(yè)法(見圖2)

        圖2干水作業(yè)法抗滑穩(wěn)定計算簡圖

        ③工況三:帶水作業(yè)法(見圖3)

        圖3帶水作業(yè)法抗滑穩(wěn)定計算簡圖

        ④工況四:清淤完工后洪水驟降期(見圖4)

        圖4清淤完工后洪水驟降期抗滑穩(wěn)定計算簡圖

        以上計算結(jié)果歸納如下(見表4)。

        根據(jù)表4中的數(shù)據(jù),原始斷面抗滑穩(wěn)定系數(shù)滿足規(guī)范要求;采用干水作業(yè)法在河道干水開挖后抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不滿足規(guī)范要求,臨水側(cè)堤坡存在很大滑動風(fēng)險;帶水作業(yè)法在開挖后抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)能夠滿足規(guī)范要求;最后復(fù)核清淤完工后,河道在正常運行條件下設(shè)計洪水位驟降期抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)亦能滿足規(guī)范要求。因此,本清淤工程從堤防安全控制的角度應(yīng)采用帶水作業(yè)法,從清淤完工后運行角度來說,清淤斷面設(shè)計也是安全可靠的。

        表4 抗滑穩(wěn)定計算結(jié)果

        4.3 挖泥機械選擇

        為盡可能降低挖泥船清淤作業(yè)對河道水體污染,本河道清淤采用環(huán)保絞吸式挖泥船,整船寬度僅3.4 m,不可拆高度1.5 m,吃水深度1 m,適用于河寬15 m以上,橋梁凈寬小、凈空低的河道清淤,完全符合現(xiàn)場施工條件特點;而且挖泥船開挖出的水下淤泥用管道全封閉遠距離輸送入指定堆場,不會因運泥帶來環(huán)境污染。主要施工工序為:設(shè)備調(diào)遣→垃圾預(yù)清理→排泥管線鋪設(shè)→施工放樣→清淤開挖→淤泥輸送→測量驗收。

        5施工階段的安全控制

        河道清淤施工期間的安全控制,主要是要將設(shè)計要求執(zhí)行到位,本工程要求施工階段重點應(yīng)做好以下幾點工作:

        (1)在清淤作業(yè)時,控制河道水位,既要符合設(shè)計計算要求的安全水深,又要能保證挖泥船吃水要求。

        (2)施工放樣準確,嚴格按設(shè)計的平面布置、高程、坡比要求施工作業(yè),施工開挖精度滿足《疏浚與吹填工程技術(shù)規(guī)范》(SL 17—2014)的最大允許超深值要求,防止過度開挖影響堤防安全。

        (3)建立安全監(jiān)測制度,對河岸及其他臨水建筑物做好安全監(jiān)測,針對沉降、位移變形設(shè)定監(jiān)測點、監(jiān)測頻次、變形警報值,方便施工安全控制。

        6結(jié)語

        河道清淤工程中的建筑物安全問題跟其他新建河道工程一樣,需要有規(guī)范的地質(zhì)勘察、測量成果作為設(shè)計依據(jù),設(shè)計階段要通過計算分析確定合理的開挖斷面、安全的施工工況與作業(yè)方案,在施工過程中要執(zhí)行好設(shè)計要求,抓好安全監(jiān)測工作,從而才能安全可靠地實現(xiàn)清淤目的。

        參考文獻:

        [1]金良躍,李群. 臺州市區(qū)水環(huán)境整治河道清淤工程技術(shù)要點[J]. 浙江水利水電??茖W(xué)校學(xué)報,2008(3): 33_35.

        [2]GB 50286—2013,堤防工程設(shè)計規(guī)范[S].

        [3]童雪亮. 溫州市溫瑞塘河瑞安段清淤設(shè)計與實踐[J]. 廣東水利水電,2013(12): 34_36.

        [4]SL 17—2014,疏浚與吹填工程技術(shù)規(guī)范[S].

        責(zé)任編輯吳昊

        作者簡介:陳小平(1983-),男,工程師,主要從事水利工程設(shè)計工作。E_mail:183258110@qq.com。

        收稿日期:2015-07-22

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