本刊記者 | 左岸

廣和通：物聯(lián)網(wǎng)競爭“耐得住寂寞才守得住繁華”

本刊記者 | 左岸

與移動互聯(lián)網(wǎng)的快節(jié)奏不同的是，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)展緩慢、變化并不顯著，要想在這一領(lǐng)域有所發(fā)展，則需要從業(yè)人員耐得住寂寞，潛心進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，用心滿足用戶需求。

應(yīng)凌鵬

今年年初以來，“互聯(lián)網(wǎng)+”、“中國制造2025”等政策相繼問世，為通信行業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展指明了方向，同時也引爆了通信行業(yè)下一輪增長點。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，新政策的問世將對物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等諸多細(xì)分領(lǐng)域提出巨大需求。

這其中最值得一提的就是物聯(lián)網(wǎng)，深圳市廣和通無線股份有限公司總經(jīng)理（簡稱廣和通）應(yīng)凌鵬認(rèn)為，無論“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“中國制造2025”都離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐，而數(shù)據(jù)的采集則離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為了獲取豐富詳實的數(shù)據(jù)，越來越多的機器都加載了感知和通信功能，包括廣和通在內(nèi)的眾多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)因此面臨巨大機遇。

一切只因機緣巧合

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域廣和通是一名先行者。早在1999年移動通信方興未艾、M2M產(chǎn)業(yè)只見雛形的時候，廣和通就宣布成立了，從那時起，廣和通就專注于物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，提供場景式模塊產(chǎn)品和整體無線解決方案。

談起為何前瞻性地進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，應(yīng)凌鵬坦陳一切都是機緣巧合。成立伊始，實力有限的廣和通采取了為大型設(shè)備商做代理的方式，當(dāng)時的合作伙伴是最早涉足物聯(lián)網(wǎng)無線模塊的摩托羅拉。彼時物聯(lián)網(wǎng)尚是一個全新概念，廣和通選擇進(jìn)入這個新興領(lǐng)域，成為眾多競爭對手中惟一符合摩托羅拉需求的廠商，從而獲得代理資格，成功進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)市場。2005年廣和通將合作擴展到了技術(shù)層面，在中國設(shè)立了摩托羅拉亞太區(qū)M2M技術(shù)服務(wù)中心；2008年廣和通開始給摩托羅拉做ODM。

近年來，隨著市場的發(fā)展與戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整，廣和通也轉(zhuǎn)變策略，以自主品牌Fibocom進(jìn)入市場，并從2008年開始與英特爾在GPRS模塊、3G模塊、LTE 4G模塊等領(lǐng)域展開合作。具體合作包括多個層面：第一，在資本層面，2014年10月英特爾投資宣布通過“英特爾投資中國智能設(shè)備創(chuàng)新基金”向廣和通進(jìn)行戰(zhàn)略投資，從而成為廣和通的股東之一；第二，在技術(shù)層面，英特爾就技術(shù)研發(fā)與廣和通進(jìn)行全方位的合作，例如基于modem的解決方案和基于SoC芯片的解決方案，廣和通都能在最快時間內(nèi)取得英特爾的產(chǎn)品信息和支持，并在最短時間內(nèi)完成產(chǎn)品開發(fā)，保證與英特爾同步發(fā)布解決方案；第三，在面向具體區(qū)域的產(chǎn)品銷售、技術(shù)研發(fā)等方面，英特爾也會為廣和通提供幫助。

英特爾投資表示，之所以與廣和通合作，是因為廣和通是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的優(yōu)秀代表，英特爾希望通過與本土創(chuàng)新公司的合作積極推動中國技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)，以及中國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

在典型領(lǐng)域深耕細(xì)作

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深耕16年之久的廣和通目前已經(jīng)成為行業(yè)翹楚。從去年業(yè)績來看，該公司擁有不俗的市場表現(xiàn)，在國內(nèi)典型物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分市場的出貨量和銷售收入上都坐穩(wěn)第一的位置。

首先，廣和通最大的市場是移動支付，例如在無線POS機方面廣和通擁有約70%的份額，其解決方案涵蓋GPRS、WCDMA等模式。其次，在智能電網(wǎng)方面，廣和通在2014年國家智能電網(wǎng)的無線抄表、無線電收費管理招標(biāo)中獲得了超過30%的份額。最后，在商用車輛后裝市場，交通部曾經(jīng)出臺了“兩客一?！惫芾磙k法，強制要求長途客車、短途客車、危險品運輸車安裝行車記錄儀，在有關(guān)部門對此進(jìn)行的兩次招標(biāo)中，廣和通均獲得了百分之百的份額，目前在總體的商用車輛后裝市場上，廣和通約占40%的份額。而從今年開始，廣和通也開始涉足車輛前裝市場，與比亞迪、上海博泰合作，產(chǎn)品已經(jīng)開始量產(chǎn)。

除了物聯(lián)網(wǎng)之外，廣和通還開始進(jìn)軍智能終端領(lǐng)域。僅在2014年，廣和通就成為英特爾平板領(lǐng)域在中國區(qū)的主要合作商，很多英特爾Bay Trail、Clover Trail平板電腦都采用了廣和通的3G通信模塊。

事實上，作為物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞和DNA，無線模塊及解決方案領(lǐng)域的競爭非常激烈，那么廣和通怎樣在競爭中脫穎而出？

物聯(lián)網(wǎng)無線模塊是技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，廣和通能夠勝出首先憑借的是其過硬的研發(fā)能力和16年來在嵌入式領(lǐng)域的技術(shù)疊加。例如，無線模塊作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，需要確保信號的高效接收和發(fā)送，廣和通能夠通過產(chǎn)品核心代碼的二次開發(fā)，同時進(jìn)行各類產(chǎn)品的兼容性測試，以提高模塊的發(fā)射功率，確保數(shù)據(jù)的高效發(fā)送和接受。

從產(chǎn)業(yè)屬性來看，應(yīng)凌鵬認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程漫長，不如移動互聯(lián)網(wǎng)那樣快節(jié)奏，廣和通的優(yōu)勢在于，其技術(shù)團(tuán)隊從未做過消費類產(chǎn)品，因此能耐得住寂寞，潛心進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，滿足客戶需求。同時，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景復(fù)雜多樣，要求相關(guān)廠商具有豐富的實操經(jīng)驗和足夠的應(yīng)變能力，廣和通在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域長期積累，了解多種場景需求，能事先考慮到不同應(yīng)用場景的關(guān)鍵點，并將相應(yīng)的軟件代碼寫入產(chǎn)品中。

面對千差萬別的物聯(lián)網(wǎng)市場需求，能否提供定制化的解決方案也是核心能力之一。與競爭對手大多提供標(biāo)準(zhǔn)模塊不同的是，廣和通接受客戶定制化的需求，并且能夠解決模塊之外的其他部分問題，如天線調(diào)節(jié)。

值得一提的是，英特爾的支持也助廣和通了一臂之力。以戰(zhàn)略投資的方式入股廣和通自不必說，在品牌提升方面，廣和通這家原本不為人熟知的公司，因為與英特爾的合作而提升了品牌知名度和客戶信任度，這對于在全球市場擴張意義重大；在技術(shù)方面，有了英特爾的幫助，廣和通也獲得了快速提升，例如早在Win10發(fā)布之前廣和通的模塊產(chǎn)品就已經(jīng)可以支持Win10。

向全球化方向拓展

今年年初以來，“工業(yè)4.0”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“中國制造2025”等概念迅速躥紅。應(yīng)凌鵬認(rèn)為，隨著這些概念的興起，人們對于大數(shù)據(jù)的需求進(jìn)一步提高，從而對采集大數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)提出了更多要求，這為廣和通等廠商帶來了機遇，無線模塊人的春天來了。

針對這一市場機遇，應(yīng)凌鵬表示，廣和通下一步將走全球化運作道路，將銷售、服務(wù)、研發(fā)等從中國本土往全球化方向發(fā)展；同時將升級合作伙伴，與更多的國際知名公司展開合作。應(yīng)凌鵬還認(rèn)為，技術(shù)和產(chǎn)品是廣和通的立足之本，為此廣和通還著力提升產(chǎn)品制造、技術(shù)研發(fā)能力，例如在物聯(lián)網(wǎng)4G應(yīng)用領(lǐng)域中，廣和通推出了各類LTE產(chǎn)品和解決方案，以全面滿足客戶從Cat0和Cat1到Cat6和Cat9的各種應(yīng)用速率需求。