文_本刊記者_(dá)莊嚴(yán)

變革進(jìn)行時(shí)
——記2015中國(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

文_本刊記者_(dá)莊嚴(yán)

2015年8月29日，以“創(chuàng)新驅(qū)動 智能轉(zhuǎn)型”為主題的2015中國(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在隨州舉行。本屆論壇在分析當(dāng)下宏觀經(jīng)濟(jì)走勢的同時(shí)，還介紹了專用汽車市場不佳的銷售形勢。不過，與會嘉賓仔細(xì)分析后表示，新能源和部分細(xì)分市場將會成為扭轉(zhuǎn)市場頹勢的契機(jī)。

位于湖北省北部的隨州市在近年來，經(jīng)濟(jì)社會都得到了快速發(fā)展，尤其是專用汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為本市的支柱產(chǎn)業(yè)，并且獲得了“中國專用汽車之都”的金字招牌。在當(dāng)今全社會大環(huán)境都處于轉(zhuǎn)型之際，隨州市的專用汽車產(chǎn)業(yè)也在謀求突破瓶頸，繼續(xù)壯大其產(chǎn)業(yè)規(guī)模。如何實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)呢？舉辦論壇，邀請專家或許是一個不錯的辦法。

2015年8月29日，2015中國(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在隨州舉行。本屆論壇由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、湖北省人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心主辦，湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、湖北省隨州市人民政府、漢陽專用汽車研究所共同承辦。結(jié)合當(dāng)下環(huán)境，本屆論壇的主題設(shè)為“創(chuàng)新驅(qū)動 智能轉(zhuǎn)型”，以此希望與會嘉賓能夠給當(dāng)?shù)貙Ｓ闷嚻髽I(yè)出謀劃策。

在與會嘉賓的邀請上，主辦方與承辦方也是格外用心，包括工信部、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、汽車技術(shù)研究中心、汽車工程學(xué)會、內(nèi)燃機(jī)協(xié)會、貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會、中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心、汽車認(rèn)證中心等國家部委及行業(yè)中心的部分專家領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場。另外，來自湖北、北京市、黑龍江、江蘇、福建等地的政府官員也有出席。最多的還是來自全國各地的專用汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)代表，尤其是隨州本地企業(yè)的代表更是占據(jù)了半數(shù)以上。

市場大環(huán)境不佳同樣影響專用汽車產(chǎn)業(yè)

專用汽車產(chǎn)業(yè)細(xì)分種類很多，且大都與宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境息息相關(guān)，也就是說經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好壞將直接影響專用汽車銷量的高低。

近年來，隨著新一屆政府領(lǐng)導(dǎo)班子強(qiáng)調(diào)深化改革的重要性，我國經(jīng)濟(jì)開始由以往的高速增長開始向現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革。這也使得國內(nèi)投資增長乏力、工程建設(shè)開工率低；制造業(yè)持續(xù)低迷，消費(fèi)需求降低，經(jīng)濟(jì)增長速度趨于平緩。

這讓與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度很高的專用汽車市場也非常不好過。在多位演講者的報(bào)告中都表明，自2014年以來，專用汽車市場需求出現(xiàn)大幅下滑，2015上半年下滑比例更是達(dá)到了22.4%。尤其是與宏觀經(jīng)濟(jì)最為相關(guān)的公路運(yùn)輸類和土建工程類下滑比例更大，像自卸車、混凝土泵車等產(chǎn)品的下滑幅度更是超過了50%。所以，整個專用汽車行業(yè)都面臨著比較嚴(yán)峻的形勢。

這樣的現(xiàn)實(shí)也讓眾多專用汽車企業(yè)的生存出現(xiàn)了很大的問題。記者與與會的多家專用汽車企業(yè)代表交流時(shí)獲悉，由于大多數(shù)企業(yè)以往的產(chǎn)品類型多以改裝相對比較容易的自卸車、混凝土攪拌車為主，而市場銷量的大幅下滑，再加上市場競爭的格外激烈使得這些企業(yè)遇到了前所未有的困難，不僅讓工廠大面積停工、工人放假回家，同時(shí)還使部分企業(yè)的資金鏈出現(xiàn)問題，嚴(yán)重地影響了企業(yè)正常的經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)。

雖然市場形勢不佳，但幾乎所有與會嘉賓都認(rèn)為專用汽車產(chǎn)業(yè)的未來還是充滿光明。從國內(nèi)外的專用汽車市場發(fā)展來看，國外車輛的專用化程度很高，其比例幾乎接近80%，而我國車輛的專用程度還比較低，官方推測其比例在30%左右，實(shí)際應(yīng)用可能更低。單從這一個維度來看，就能看出我國專用汽車產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

也正是看到了這樣的前景，才使得很多面臨困難的企業(yè)依然拼命地堅(jiān)持著，他們希望通過本屆論壇在與眾多專家的交流與溝通中尋找到未來的發(fā)展方向，同時(shí)這也是主辦方及承辦方舉辦本屆論壇的目的之一。

新能源及細(xì)分市場或能扭轉(zhuǎn)市場下滑頹勢

在本屆論壇上，多位專家分析認(rèn)為，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了3個方面的顯著變化：一是以往鐵路基礎(chǔ)建設(shè)為主的“鐵公基”向以公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主的方向轉(zhuǎn)變，城市基礎(chǔ)建設(shè)等將成為今后政府的工作重點(diǎn)；二是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)行綠色升級，依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展；三是消費(fèi)將成為今后拉動GDP增長的最主要動力。這就意味著專用汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，而目前的不佳僅僅是市場內(nèi)部自我凈化和優(yōu)勝劣汰的表現(xiàn)。

雖然有前景，但還需要看清方向，并不是專用汽車所有的細(xì)分市場都有前途。從目前來看，憑借前幾年固定資產(chǎn)投資拉動起來的細(xì)分市場如自卸車、混凝土類專用車等無疑還會繼續(xù)下滑，直到達(dá)到相對正常的市場容量。而有些細(xì)分市場則會根據(jù)國內(nèi)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷擴(kuò)大充滿增長的動力，比較有代表性的就是市政環(huán)衛(wèi)類和消防救援類專用汽車產(chǎn)品。

從目前城鎮(zhèn)化發(fā)展的速度來看，我國的城鎮(zhèn)化率在2030年將達(dá)到30%，隨之而來的市政環(huán)衛(wèi)類專用汽車產(chǎn)品需求也將進(jìn)一步擴(kuò)大。更為重要的是，市政環(huán)衛(wèi)類專用汽車產(chǎn)品在技術(shù)上也會持續(xù)升級，多功能化、智能化、創(chuàng)新型產(chǎn)品在未來會更有市場前景。同樣這也適用于消防救援類的專用汽車產(chǎn)品。

除此之外，能源結(jié)構(gòu)上的變化也會影響到未來專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來，無論是政府還是民眾對于環(huán)保的需求愈發(fā)明顯，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排成為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，對于專用汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。在2015年1-7月的銷量中，新能源專用汽車生產(chǎn)了4 154輛，同比增長468%，專用汽車產(chǎn)品中了新增了7種。而第274批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中，新能源汽車的公告達(dá)到了2 486個，其中新能源專用汽車占比達(dá)到22%。由此可以看出，新能源逐漸成為專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢之一。

同時(shí)，政策和市場的需求也表明了新能源專用汽車具有很好的前景。近年來，從國家到地方各級政府都在制定各類政策鼓勵和刺激新能源產(chǎn)品的采購，尤其是市政環(huán)衛(wèi)類、城市物流類和機(jī)場應(yīng)用類等。

總體來講，新能源和部分細(xì)分市場或?qū)⒛軌蚺まD(zhuǎn)目前專用汽車市場下滑的頹勢。

論壇得到參會企業(yè)認(rèn)可但仍有可提升之處

除了介紹整體市場經(jīng)濟(jì)形勢及未來發(fā)展方向之外，本屆論壇還在與專用汽車相關(guān)的領(lǐng)域邀請專家進(jìn)行了詳細(xì)介紹。如來自中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心的姚勇就在其演講中介紹了2015汽車公告管理中的新要求；來自中國汽車認(rèn)證中心的強(qiáng)毅則在自己的發(fā)言中介紹了3C認(rèn)證在專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性。此外，論壇還邀請了東風(fēng)汽車股份有限公司、廣東永強(qiáng)汽車有限公司、中聯(lián)重科等企業(yè)的代表分享了其企業(yè)發(fā)展的心得，以及在發(fā)展中遇到的問題和解決辦法。

這些發(fā)言都給與會者帶來不小的幫助。多位參會代表在與記者交流時(shí)就表示：此次論壇舉辦的很及時(shí)，分析了當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢，同時(shí)闡明了發(fā)展方向，更為重要的是為不少專用汽車企業(yè)的經(jīng)營指明道路，這是其他營銷活動無法起到的作用。尤其是關(guān)于2015汽車公告管理中的新要求和3C認(rèn)證在專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性的演講更直接地為各專用汽車企業(yè)在今后的相關(guān)申報(bào)工作中點(diǎn)明了需要注意的地方，受益匪淺。

總體而言，本屆論壇舉辦的非常成功，也得到了廣大與會者的認(rèn)可。不過，也有些遺憾之處。有企業(yè)代表就表示：論壇中的大部分演講中所講述的內(nèi)容集中在宏觀經(jīng)濟(jì)層面，能夠更細(xì)致一些或許對企業(yè)的幫助更大。還有企業(yè)代表表示：論壇多是以個人演講為主，缺乏演講者與參會者彼此之間的交流，而且很多演講嘉賓幾乎是講完就離開會場，幾乎沒有給參會者與演講嘉賓私下交流的機(jī)會，不免有些感到可惜。

另外，還有一些企業(yè)代表表示：本屆論壇更多地集中在關(guān)注隨州本地專用汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，忽略了其他地方專用汽車企業(yè)的發(fā)展方向，多少有些遺憾。