楊 維
(哈爾濱綠怡工程評價(jià)與檢測有限責(zé)任公司,哈爾濱 150096)
近年來隨著工業(yè)化和城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展,各地市大氣污染越來越嚴(yán)重,PM2.5可吸入顆粒濃度越來越高,全國大范圍的霧霾天氣和沙塵暴天氣對公眾的生活帶來了極大的困擾,也成為百姓的熱門話題,引起各屆強(qiáng)烈關(guān)注。作為大氣環(huán)境監(jiān)測部門要根據(jù)實(shí)際情況要好以下工作:準(zhǔn)確監(jiān)測預(yù)報(bào),加強(qiáng)重污染天氣的監(jiān)測、預(yù)警能力建設(shè),努力提高空氣污染氣象條件預(yù)報(bào)預(yù)警準(zhǔn)確率,以便有關(guān)部門提前對交通出行、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工地建設(shè)等方面做出安排。
目前國內(nèi)環(huán)境監(jiān)測在大中城市雖有分布,但總體來說中心站點(diǎn)較少,而且分布比較散,這些監(jiān)測數(shù)據(jù)只能叫片面的反應(yīng)空氣質(zhì)量,不能準(zhǔn)確反映特定、局部區(qū)域的空氣質(zhì)量好壞,另外在一些地方從政府到地方企業(yè)對大氣環(huán)境的監(jiān)測認(rèn)識還有一些誤區(qū),不能夠上升到一定高度,因此就出現(xiàn)了一些問題。主要表現(xiàn)在:
(1)對于大氣環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)缺乏有效機(jī)制。我們一些地方在面臨區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境問題時(shí),還停留在只看經(jīng)濟(jì)效益,不看環(huán)境影響,在處理資源和環(huán)境問題上不能從長計(jì)議,以消耗資源和大氣環(huán)境為代價(jià)換來暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這種發(fā)展理念應(yīng)經(jīng)帶來了諸多問題,出現(xiàn)了較多的重大環(huán)境污染事件,與我們現(xiàn)在的可持續(xù)發(fā)展的理念相悖,因此地方政府在大氣環(huán)境監(jiān)測保護(hù)中應(yīng)樹立為子孫造福、可持續(xù)發(fā)展的觀念,在大氣環(huán)境監(jiān)測保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間找到一個合適的切入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)雙贏。
(2)目前各地市大氣污染監(jiān)測因子和數(shù)據(jù)不全面,數(shù)據(jù)滯后。大中城市的AQI指數(shù)只是一個平均值,它是根據(jù)24小時(shí)內(nèi)所有污染物濃度的一個平均值,并不是實(shí)時(shí)的污染情況,不能較準(zhǔn)確顯示當(dāng)?shù)卮髿鉅顩r。所以,一般如果氣象條件發(fā)生變化,比如短時(shí)大風(fēng)、降溫等氣候因素,短時(shí)間內(nèi)就會出現(xiàn)AQI指數(shù)和大眾的感受不一致。所以,大中城市應(yīng)該逐步改善這種監(jiān)測采樣,結(jié)合目前云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)采取24小時(shí)不間斷采樣監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)半自動的監(jiān)測和數(shù)據(jù)預(yù)報(bào),避免數(shù)據(jù)的滯后和偏差。
目前在國外進(jìn)口一套空氣質(zhì)量監(jiān)測儀器需要10萬美元左右,而在國內(nèi)我們生產(chǎn)的監(jiān)測設(shè)備的價(jià)格也在10萬元,當(dāng)然功能上也不及國外進(jìn)口設(shè)備,如果要建設(shè)很多大氣環(huán)境監(jiān)測站,那么需要投入的資金是非常多的,加上各種配套設(shè)備和管理人員,總體成本過高。因此結(jié)合目前云計(jì)算平臺,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,就可以全面及時(shí)反映各地實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量。
在國外空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的規(guī)模早已形成,我們可以借鑒,結(jié)合目前云計(jì)算平臺,構(gòu)建城市空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),這種預(yù)警系統(tǒng)作為現(xiàn)有的環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)的補(bǔ)充,一方面解決了大量的資金投入問題,另外可以解決測量的精度需求,解決監(jiān)測預(yù)報(bào)滯后的問題;云計(jì)算平臺的空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)利用系統(tǒng)的優(yōu)勢可及時(shí)準(zhǔn)確地反映當(dāng)前大氣環(huán)境現(xiàn)狀,通過強(qiáng)大的合理的科學(xué)運(yùn)算預(yù)測發(fā)展趨勢,為環(huán)境污染源控制和科學(xué)環(huán)境規(guī)劃等提供有力依據(jù),同時(shí)軟件方面可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的挖掘和分析,最終有效地改善城市天氣、交通、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等諸多經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題。
空氣質(zhì)量云監(jiān)控平臺需要前期的顆粒物檢測設(shè)備和前段因子采集設(shè)備,和視頻攝像終端設(shè)備,通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和終端攝像將原始數(shù)據(jù)利用GPRS無線傳輸,云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收和處理數(shù)據(jù),之后利用云平臺強(qiáng)大功能軟件,將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和計(jì)算,從而得到每個點(diǎn)的污染狀況,可以快速的經(jīng)過Web服務(wù)器,對視頻進(jìn)行處理,結(jié)合分析數(shù)據(jù)進(jìn)行公布。在網(wǎng)頁和移動媒體終端能夠及時(shí)得到各個監(jiān)測點(diǎn)的空氣質(zhì)量和監(jiān)控視頻,為大氣環(huán)境監(jiān)測部門和社會管理提供了技術(shù)支持。
利用云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的開放性,空氣質(zhì)量云監(jiān)測預(yù)警平臺還可以同時(shí)向環(huán)保執(zhí)法部門發(fā)送實(shí)時(shí)消息和影音資料,提供破壞大氣環(huán)境的有效證據(jù)。還有監(jiān)測的大量數(shù)據(jù)在云平臺通過計(jì)算分析,得出科學(xué)的分析結(jié)論對于城市大氣污染趨勢和領(lǐng)導(dǎo)決策也有指導(dǎo)意義。
大氣污染的監(jiān)測就是為了及時(shí)掌握大氣污染程度和更好的防治,一方面要在技術(shù)按上利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)平臺,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)監(jiān)測,實(shí)時(shí)分析,得到準(zhǔn)確的空氣質(zhì)量狀況;另外根據(jù)空氣狀況我們要及時(shí)發(fā)出預(yù)警,對大氣污染的根源入手,進(jìn)行全面系統(tǒng)的治理。
首先要對城市揚(yáng)塵污染進(jìn)行綜合整治,通過加大對企業(yè)料場及周邊道路揚(yáng)塵和建筑揚(yáng)塵污染治理工作力度,進(jìn)一步加大對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)和建筑工地?fù)P塵整治工作的監(jiān)管力度。同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車尾氣污染防治工作,徹底淘汰“黃標(biāo)車”,逐步提高機(jī)動車燃油標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格規(guī)范排放標(biāo),實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn),從新車源頭控制污染排放。加強(qiáng)機(jī)動車管理,禁止不合格車輛進(jìn)入城區(qū)。對重點(diǎn)行業(yè)要實(shí)施聯(lián)動機(jī)制,對火電、水泥、石化等行業(yè)廢氣和顆粒物排放實(shí)時(shí)嚴(yán)格管控,強(qiáng)制企業(yè)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),對不達(dá)標(biāo)企業(yè)加大懲處力度。對企業(yè)而言,盡可能利用先進(jìn)技術(shù)或者采用新能源來使排放達(dá)標(biāo),涉及可再生能源、循環(huán)廢物利用、建筑節(jié)能等領(lǐng)域。另外為了減少分布城鄉(xiāng)各地的小煙囪的影響,還要通過加大對天然氣、集中供熱等清潔能源使用的推廣力度,由城區(qū)向農(nóng)村擴(kuò)張,消滅農(nóng)村千家萬戶的小煙囪。要利用氣象條件防治大氣污染,比如通過人工增雨、增雪等技術(shù)來凈化大氣、消除污染。
最后就是對民眾進(jìn)行環(huán)保教育,宣傳環(huán)保理念。通過持續(xù)的宣傳教育,民眾將更加關(guān)心下一代的生存環(huán)境,認(rèn)識到自己的行為必須有利于環(huán)保,讓環(huán)保深入人心,體現(xiàn)在社會的各個角落,這樣才可以實(shí)現(xiàn)我們的建設(shè)綠色美好家園的共同愿景。
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