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        FW余熱爐彈簧錘振打裝置系列整改舉措分析

        2015-03-14 06:48:46
        機(jī)電信息 2015年18期
        關(guān)鍵詞:粗銅錘頭煙道

        昂 青

        (銅陵有色天馬山礦業(yè)公司,安徽 銅陵244000)

        0 引言

        在冶煉過(guò)程中,F(xiàn)W余熱鍋爐爐體后的煙道及末端對(duì)流區(qū)域在水套壁及管束上都會(huì)吸附粉塵,若粉塵達(dá)到一定量就會(huì)直接影響煙氣冷卻效果,從而嚴(yán)重阻礙下道工序的生產(chǎn)。為此,工藝設(shè)計(jì)過(guò)程中在容易結(jié)塵的區(qū)域安裝了一種擊打裝置。這種裝置的原理,是通過(guò)電機(jī)減速箱及傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)機(jī)體上的錘頭達(dá)到一定高度而自由落下,擊打爐壁上樁頭、產(chǎn)生振動(dòng),從而起到除塵效果。

        1 動(dòng)力車(chē)間余熱鍋爐振打裝置現(xiàn)狀

        金昌冶煉廠(chǎng)動(dòng)力車(chē)間FW余熱爐現(xiàn)有90臺(tái)振打裝置。其工作時(shí),受環(huán)境粉塵及酸性氣體影響,傳動(dòng)部位侵蝕嚴(yán)重,且有些部位環(huán)境溫度很高,直接影響電機(jī)運(yùn)行。振打裝置數(shù)量多,且分散于余熱鍋爐各個(gè)部位,位置分散會(huì)造成各裝置所處環(huán)境各不相同,而數(shù)量眾多則可能導(dǎo)致各種問(wèn)題頻發(fā),加之裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,于是造成管理、維修難度大,維修費(fèi)用高。該車(chē)間針對(duì)振打裝置使用中發(fā)生的各種故障情況,上下齊攻關(guān),對(duì)裝置采取了許多因地制宜的整改舉措,解決了諸多難題,并在設(shè)備管理、維修方面節(jié)約了大量人力、物力,節(jié)能效果顯著。

        2 整改措施與效果

        2.1 舉措一:改進(jìn)潤(rùn)滑方式,降低故障率

        FW余熱爐振打減速箱為密閉式潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),無(wú)加油孔。由于FW爐現(xiàn)場(chǎng)屬高溫環(huán)境,振打減速箱內(nèi)潤(rùn)滑機(jī)油容易被烤干,從而造成設(shè)備因缺油而損壞,平均每個(gè)月就有1~2臺(tái)振打減速箱因該原因損壞。

        采取的措施:用電鉆在減速箱上開(kāi)一直徑為8mm的小孔,利用該孔定期給減速箱加油,加油后用螺栓封堵。

        實(shí)施后效果:(1)較好地對(duì)振打減速箱進(jìn)行了潤(rùn)滑,降低了減速箱的故障率,提高了振打完好率,減少了煙道結(jié)焦。(2)減速箱平均每臺(tái)價(jià)格4 000元左右,則年平均可節(jié)約7.2萬(wàn)元左右。

        2.2 舉措二:改造驅(qū)動(dòng)形式,提高運(yùn)行可靠性

        該車(chē)間振打裝置受工作環(huán)境影響,電機(jī)、減速機(jī)極易發(fā)生故障,從而使振打裝置失效。

        采取的措施:車(chē)間技術(shù)人員對(duì)振打驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行改造,利用氣動(dòng)裝置替代原有的電機(jī)減速箱來(lái)提升振打錘頭,提升動(dòng)力采用單頭進(jìn)氣,由于提升速度較緩,故使用周期較長(zhǎng),所需氣源壓力只需2.5kg左右,活塞行程120mm,缸徑80mm,能耗很低。其控制部分既可單臺(tái)動(dòng)作,又可多臺(tái)聯(lián)動(dòng),原理是通過(guò)PIC,由使用方任意設(shè)定電磁閥的開(kāi)閉時(shí)間,從而決定振打頻率。氣動(dòng)振打除塵裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        圖1 氣動(dòng)振打裝置結(jié)構(gòu)圖

        如圖1所示,錘頭17的提升是由汽缸10中的活塞桿14上的鋼絲繩20(?8)帶動(dòng)軸18上的飛輪9,其提升高度由調(diào)節(jié)螺母11決定。

        實(shí)施后效果:改造后的幾臺(tái)新振打設(shè)備安裝在FW余熱爐對(duì)流區(qū)高溫環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果表明,設(shè)備因驅(qū)動(dòng)裝置損壞而引發(fā)的故障大大減少,效果顯著。設(shè)備運(yùn)行可靠性得到了很大提高,降低了維修率,值得進(jìn)一步推廣。

        2.3 舉措三:變廢為寶,維修再利用

        動(dòng)力車(chē)間FW余熱爐振打裝置數(shù)量眾多,加之工作環(huán)境惡劣,故每年報(bào)廢的數(shù)量也很多。如果直接將報(bào)廢的振打裝置丟棄,會(huì)造成很大的浪費(fèi)。

        采取的措施:車(chē)間維修人員從報(bào)廢的振打裝置上拆解出的完好零部件(鏈條、鏈輪、張緊機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)螺栓等)作為備件更換到損壞的振打裝置上,并對(duì)損壞的拔叉機(jī)構(gòu)進(jìn)行修復(fù),焊接脫落的錘頭,修復(fù)主軸(采取堆焊再加工的方式)、軸瓦等。實(shí)施后效果:據(jù)統(tǒng)計(jì),年修復(fù)振打約160臺(tái)次,裝置重新投入使用后運(yùn)轉(zhuǎn)正常,實(shí)現(xiàn)修舊利廢效益160萬(wàn)元。

        2.4 舉措四:改進(jìn)除灰效果,挽回銅產(chǎn)量

        FW余熱爐原先由于振打裝置除灰效果不理想,煙道積灰嚴(yán)重,豎直煙道頂部極易黏結(jié)難以清除的爐垢,對(duì)流區(qū)管束經(jīng)常形成嚴(yán)密的灰墻,堵塞煙道,惡化傳熱,中斷奧爐生產(chǎn),造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

        采取的措施:

        (1)如圖2所示,在上升煙道和下降煙道結(jié)合部增設(shè)6臺(tái)振打裝置,頂棚(區(qū)域A)4臺(tái),斜坡(區(qū)域B)兩臺(tái)。

        圖2 增設(shè)振打裝置部位

        (2)提高易積灰部位振打裝置的捶打力度。

        (3)提高振打運(yùn)行頻率,易積灰部位設(shè)置為連續(xù)運(yùn)行。

        (4)加強(qiáng)巡檢,對(duì)故障振打設(shè)備及時(shí)修復(fù),實(shí)行運(yùn)修合一機(jī)制。

        實(shí)施后效果:

        (1)避免了煙道堵塞時(shí)大量SO2等有害煙氣外排,同時(shí)也減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

        (2)提高了設(shè)備完好率,保障了FW余熱鍋爐的安全運(yùn)行。

        (3)提高了崗位職工的綜合素質(zhì)。

        (4)因FW余熱鍋爐結(jié)焦導(dǎo)致奧爐停產(chǎn)時(shí)間平均為5h,按奧爐處理能力100t/h、精礦含銅23%、精礦含水8%、系統(tǒng)直收率90%計(jì)算,年挽回粗銅產(chǎn)量約1 142t。例如粗銅利潤(rùn)按500元/t計(jì)算,年挽回粗銅利潤(rùn)損失57.1萬(wàn)元。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總之,上述對(duì)振打裝置的系列整改節(jié)能效果顯著,有效減少了FW爐結(jié)焦次數(shù),挽回了粗銅產(chǎn)量,帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,并且節(jié)省了維修材料和資金,做到了人力、物力雙節(jié)能。

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