蔡恩澤

情人節(jié)這天，快的和滴滴這兩家打車軟件巨頭突然宣布合并，曾經(jīng)斗得你死我活，卻又一朝握手言和并喜結(jié)連理，讓人大跌眼鏡。

易觀國(guó)際提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月，快的、滴滴的市場(chǎng)占有率分別為56.5%、43.3%?？斓纳哉忌巷L(fēng)，但兩家都無(wú)法贏得市場(chǎng)的勝利。合并后，打車軟件凸現(xiàn)一個(gè)占據(jù)市場(chǎng)份額九成以上的行業(yè)巨無(wú)霸，掌控絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，將形成壟斷態(tài)勢(shì)。這對(duì)原先享有補(bǔ)貼的出租車司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)，并非利好消息。

冤家變成情人，并非"自由戀愛(ài)"，而是"父母之命"。背后應(yīng)當(dāng)是資本勢(shì)力操縱所為，并非開(kāi)發(fā)者所情愿。圍繞補(bǔ)貼，一輪又一輪的燒錢大戰(zhàn)打得驚天動(dòng)地，滴滴COO柳青不無(wú)心疼地說(shuō)，"有一天，我們甚至燒掉了1000萬(wàn)美元。"補(bǔ)貼讓駕乘雙方喜不自禁，得到真金白銀的實(shí)惠，但從資本運(yùn)作角度來(lái)看，資本要追逐最大的投資利潤(rùn)，燒錢不是長(zhǎng)久之計(jì)。于是在雙方大股東的抱怨聲中，在阿里和騰訊的撮合之下，兩個(gè)曾經(jīng)勢(shì)不兩立的對(duì)手熱烈擁抱并步入婚姻殿堂，真有點(diǎn)喜劇色彩。

但是，俗話說(shuō)得好，“捆綁不成夫妻”，快的和滴滴這兩個(gè)市場(chǎng)冤家能恩愛(ài)多久呢？先從合并的架構(gòu)來(lái)看，目前兩家合并后暫時(shí)是實(shí)行Co-CEO制度（聯(lián)合CEO制度），還是各干各的，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性，有點(diǎn)“一國(guó)兩制”的味道。

Co-CEO制度即聯(lián)席制，是相對(duì)于獨(dú)任制而言，其優(yōu)勢(shì)是兩位具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的公司負(fù)責(zé)人合作默契，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，避免獨(dú)任制獨(dú)攬大權(quán)，容易導(dǎo)致專制和濫用權(quán)力的現(xiàn)象產(chǎn)生。

歷史上聯(lián)席制成功的案例是高盛。1976年，高盛高級(jí)合伙人萊文去世，公司管委會(huì)決定由約翰·文伯格和約翰·懷特黑特兩人共同作為高盛的繼承者。當(dāng)初，華爾街都擔(dān)心這種兩人共掌大權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)模式會(huì)引發(fā)公司內(nèi)部混亂，但很快他們發(fā)現(xiàn)這是個(gè)杞人憂天的預(yù)測(cè)，因?yàn)檫@兩位"約翰"配合默契，高盛也由此躋身世界最頂尖級(jí)投資銀行的行列。

高盛聯(lián)席制之所以能成功，與高盛年深日久的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制——合伙制有密切聯(lián)系。高盛在1999年上市之前，一直是合伙制，這是國(guó)際上最好的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制之一，要求對(duì)共同利益進(jìn)行高度的互相監(jiān)督。上市之后，高盛仍然保持合伙制的文化，這種文化甚至滲透到高盛每個(gè)員工的骨髓中。這也為高盛的聯(lián)席制提供了文化層面的保障——都是息息相關(guān)的一家人。

但快的和滴滴構(gòu)建的聯(lián)席制有先天不足，是兩個(gè)歡喜冤家湊合在一塊，有明顯的硬傷，雖說(shuō)快的和滴滴的合并不存在誰(shuí)吃掉誰(shuí)的問(wèn)題，是兩個(gè)公司戰(zhàn)略上的合并，但合并后兩位CEO無(wú)論是工作配合的默契，還是大局意識(shí)的掌控，都有一定的變數(shù)。兩位CEO為了各家的利益不可避免地各打小九九，在決策上相互制約，產(chǎn)生扯皮，出現(xiàn)新的內(nèi)耗。

倘若眼前的聯(lián)席制只是一個(gè)過(guò)渡，最終還是要實(shí)行獨(dú)任制，確定一個(gè)“當(dāng)家人”，這個(gè)當(dāng)家人如果是其中的一方擔(dān)任，接下來(lái)又有新的矛盾出現(xiàn)，就是其執(zhí)行力將受到考驗(yàn)。快的和滴滴兩家的老板分別阿里和騰訊，這幾年阿里和騰訊為爭(zhēng)奪移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，相互封殺對(duì)方，形成了相互仇視的企業(yè)文化，將要實(shí)行獨(dú)任制的快滴公司（我們姑且為合并后的公司起這個(gè)名字）能消除原先的仇恨情愫?jiǎn)幔堪言緞?shì)不兩立的公司撮合到一塊，能否形成1+1>2的效益，很難說(shuō)。要把兩家的人力資源、技術(shù)資源特別是企業(yè)文化資源整合到一塊，需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

眼前就有一個(gè)教訓(xùn)，兩年多前轟動(dòng)一時(shí)的優(yōu)酷土豆合并后依舊沒(méi)能改變虧損的尷尬，盡管合并后站穩(wěn)了市場(chǎng)第一的地位，股價(jià)也有所提升，對(duì)著急套現(xiàn)離場(chǎng)的投資者來(lái)說(shuō)，也是劃算的買賣?？墒菍?duì)于優(yōu)酷土豆雙方的員工來(lái)說(shuō)，就不一定是什么好事了，當(dāng)優(yōu)酷占據(jù)合并后CEO領(lǐng)導(dǎo)權(quán)之后，伴隨土豆一方原高管團(tuán)隊(duì)的出走，一員降將帶走一營(yíng)叛軍，土豆的員工也紛紛跳槽，最終的結(jié)果是人才的整合并不理想。

可以預(yù)測(cè)的是，快的和滴滴在美好的情人節(jié)結(jié)秦晉之好，"有一天當(dāng)你愛(ài)上一個(gè)你討厭的人，這才是最要命的"，電影《大話西游》的臺(tái)詞也許會(huì)一語(yǔ)成讖，接踵而至的將是其中的一方原高管團(tuán)隊(duì)拂袖絕塵而去，并導(dǎo)致大量員工的流失。過(guò)渡期結(jié)束后，在合并中取得股票份額主導(dǎo)權(quán)的滴滴很可能占據(jù)CEO的位置，在人事布局方面取得主導(dǎo)權(quán)，接下來(lái)的人事震蕩充滿遐想的空間。

況且據(jù)坊間傳聞，合并只是投資雙方的撮合，一貫強(qiáng)勢(shì)的阿里并無(wú)合并的芳心，但阿里也有抵擋不過(guò)其他資本方的時(shí)候。

強(qiáng)扭的瓜不甜?？斓暮偷蔚魏喜⒑?，打車軟件的局部戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束，但是阿里和騰訊之間在其他移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口方面的爭(zhēng)奪不會(huì)停止，在快的和滴滴步入洞房之時(shí)，阿里騰訊雙方激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪將會(huì)繼續(xù)，眼下紅包大戰(zhàn)就打得驚心動(dòng)魄。