李前

拉美地區(qū)國(guó)家眾多，中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍拉美所面臨的法律制度、勞務(wù)政策環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜。從多年來(lái)中國(guó)制造企業(yè)開(kāi)拓拉美市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)看，本地化經(jīng)營(yíng)是取得成功的關(guān)鍵。同時(shí)，組建熟悉拉美地區(qū)語(yǔ)言、環(huán)境和市場(chǎng)的人才隊(duì)伍，也至關(guān)重要?，F(xiàn)在中國(guó)企業(yè)走向拉美，更多地已經(jīng)偏向高附加值、新能源和綠色環(huán)保產(chǎn)品。總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)會(huì)根據(jù)自身特點(diǎn)各出奇招，制勝拉美。

格力：走向海外從巴西開(kāi)始

格力公開(kāi)資料顯示，其自主品牌已經(jīng)進(jìn)入了美國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、菲律賓、澳大利亞、巴西和俄羅斯等160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2005年至今，格力空調(diào)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年領(lǐng)跑全球，用戶(hù)超過(guò)3億。在海外市場(chǎng)的成功，是格力引以為傲的一大亮點(diǎn)。

可以說(shuō)，巴西是格力打開(kāi)海外市場(chǎng)的第一站。目前中國(guó)白色家電風(fēng)靡拉美，空調(diào)季節(jié)銷(xiāo)售的互補(bǔ)性是格力進(jìn)入巴西的重要因素之一。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍空調(diào)企業(yè)，格力已在拉美市場(chǎng)站穩(wěn)腳。資料顯示，格力進(jìn)入拉美市場(chǎng)可追溯到1998年，當(dāng)時(shí)格力空調(diào)已經(jīng)進(jìn)入巴西各大超市。3年之后，格力在巴西瑪瑙斯自由區(qū)投資3000萬(wàn)美元建設(shè)的生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。

據(jù)悉，巴西對(duì)在本土設(shè)立的工廠是有優(yōu)惠的，比如對(duì)于本國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品給予特別的減稅或者免稅優(yōu)惠。格力將先進(jìn)的技術(shù)和制造工藝也帶到了巴西工廠，以核心技術(shù)來(lái)提升產(chǎn)品的高附加值，避免了與韓國(guó)品牌及本國(guó)品牌的價(jià)格戰(zhàn)。

目前，格力空調(diào)在巴西的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)遍布巴西20多個(gè)州，代理商達(dá)到300多家，并設(shè)有300多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售，削減了格力的物流成本，也為格力海外盈利奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，格力在巴西最先打開(kāi)市場(chǎng)的是家用空調(diào)產(chǎn)品。在進(jìn)入巴西市場(chǎng)初期做市場(chǎng)調(diào)研時(shí)，格力就發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)卮笮衅涞赖亩际俏覈?guó)已經(jīng)淘汰的窗機(jī)。為了避免在中低端市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，格力直接切入了高端市場(chǎng)，在巴西投放分體式空調(diào)，取得了成功。

目前格力空調(diào)是巴西銷(xiāo)售價(jià)格最高的空調(diào)產(chǎn)品之一，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居巴西前三名。

華為：本地化建設(shè)在巴西扭虧為盈

華為CFO孟晚舟在2015年新年賀詞中表示，華為在巴西市場(chǎng)已結(jié)束數(shù)年虧損，在2014年歲末扭虧為盈。

“扭虧為盈”看似簡(jiǎn)單的四個(gè)字，背后凝聚了華為在巴西市場(chǎng)多年的艱苦奮斗。資料顯示，巴西華為成立于1999年，至今已有17年的歷史。從最初的市場(chǎng)占有率空白，到如今成為眾多巴西電訊公司的主要產(chǎn)品供應(yīng)商，并在巴西推出自有品牌智能手機(jī)，華為愈發(fā)風(fēng)光。

梅花香自苦寒來(lái)。孟晚舟說(shuō)，巴西復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，讓無(wú)數(shù)的外資企業(yè)都往而興嘆。喬布斯生前曾立下幫規(guī)：“決不在這片不可能讓外資盈利的土地上開(kāi)設(shè)蘋(píng)果店?！比A為也不例外，在巴西摸爬滾打，遭遇了連續(xù)數(shù)年的虧損。

如今，華為在巴西電信設(shè)備市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到約40%，并宣布將繼續(xù)提高在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額。

華為堅(jiān)持在巴西實(shí)施本地化建設(shè)，注重研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。華為不僅與當(dāng)?shù)赝ㄐ派陶归_(kāi)合作，在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)制造，而且在巴西培養(yǎng)了大批壓研發(fā)人員，為高質(zhì)量地開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外，華為在巴西還非常注重環(huán)保，不斷創(chuàng)新工藝，降低其產(chǎn)品的碳排放。據(jù)悉，目前華為已在巴西建立了多個(gè)綠色基站，并采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的綠色通信解決方案進(jìn)行節(jié)能減排。

目前，華為的產(chǎn)品與解決方案應(yīng)用于170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)全球超過(guò)1/3 的人口在海外市場(chǎng)，華為為各大國(guó)際體育賽事提供保障服務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2014年巴西世界杯期間，華為成功為巴西四大主流運(yùn)營(yíng)商Vivo、Tim、Claro和Oi提供了量身定做的通信保障服務(wù)。

比亞迪：新能源汽車(chē)開(kāi)進(jìn)拉美

創(chuàng)立于1995年的比亞迪，目前擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。2003年，比亞迪從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，推出了自主品牌汽車(chē)。在海外市場(chǎng)拓展方面，比亞迪披荊斬棘，收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。目前比亞迪已在美國(guó)、歐洲、埃及、俄羅斯、印度、韓國(guó)、日本、巴西等國(guó)家和地區(qū)設(shè)有分公司。

近些年，中國(guó)自主品牌汽車(chē)加速開(kāi)進(jìn)拉美，吉利、力帆、比亞迪等紛紛登上拉美大陸。2014年7月，比亞迪宣布于巴西投資設(shè)立首座電動(dòng)大巴工廠，并成立研發(fā)中心和原型車(chē)制造中心，首期投資達(dá)到2億雷亞爾（約5.4億元人民幣）。這是比亞迪在拉美地區(qū)首度投資成立的第一家工廠，標(biāo)志著比亞迪立足巴西、進(jìn)軍拉美已正式拉開(kāi)帷幕。

據(jù)了解，自2012年10月在巴西成立分公司以來(lái)，比亞迪一直致力于推動(dòng)當(dāng)?shù)匦履茉醇夹g(shù)的發(fā)展。就比亞迪在巴西投資建廠，比亞迪總裁王傳福表示，之所以選在坎皮納斯市設(shè)廠，正是看中了該市在清潔能源技術(shù)上的創(chuàng)新及領(lǐng)先地位。這點(diǎn)與比亞迪非常吻合，作為全球新能源創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪將把綠色純電動(dòng)大巴與環(huán)保的鐵電池技術(shù)首先帶到巴西。

其實(shí)早在2013年，比亞迪推出的新款“秦”電動(dòng)車(chē)就已經(jīng)登陸拉美市場(chǎng)。比亞迪在哥倫比亞打造了南美洲規(guī)模最大的純電動(dòng)車(chē)隊(duì)，比亞迪e6和電動(dòng)巴士等幾款新能源車(chē)也被智利首都圣地亞哥、烏拉圭首都蒙得維的亞等城市采用。

誰(shuí)的路途都不是那么平坦的。在巴西建廠之前，比亞迪也經(jīng)歷了從尋找當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售代理渠道，到在墨西哥、哥倫比亞和巴西建立分公司的漫長(zhǎng)積累過(guò)程。