李健康

摘 要：橋梁在施工過程中會(huì)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)參數(shù)的不同、施工工藝的選取、混凝土收縮、裂縫和徐變等等因素的存在，而對(duì)橋梁施工產(chǎn)生不利的影響，這些不利影響恰恰是施工過程中所應(yīng)該避免的。這就需要我們?cè)诔浞终J(rèn)清這些影響因素的前提下，制定相應(yīng)橋梁施工方案，從而使得橋梁施工控制更加高效化。該文首先分析了橋梁施工控制在橋梁施工過程中的重要作用，進(jìn)而對(duì)影響因素具體分析，在此基礎(chǔ)上提出了更加科學(xué)的橋梁施工控制具體內(nèi)容和方法，為實(shí)際應(yīng)用提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 影響因素 控制 內(nèi)容 方法

中圖分類號(hào)：U4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）12（c）-0058-01

1 橋梁施工控制的重要作用

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁由于其可以增大橋梁跨徑，并且可以有效地減少橋梁的建設(shè)費(fèi)用等優(yōu)勢，使得其在橋梁建設(shè)中被廣泛采用。良好的橋梁施工控制的重要性在于其能確保橋梁的安全性。這就要求橋梁施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照施工方案和方法進(jìn)行，這樣可以有效確保各個(gè)階段的施工過程得到控制，及時(shí)掌控施工的進(jìn)度，預(yù)防因?yàn)槭┕し椒ú划?dāng)或者監(jiān)控不利造成的安全隱患，使得橋梁施工更加安全高效地進(jìn)行。對(duì)于橋梁施工控制不僅要分析各個(gè)階段和工序的施工合理性，還要在施工過程中進(jìn)行實(shí)際測試，把橋梁上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形值與預(yù)測模型的計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，并且進(jìn)行合理化分析和調(diào)整。同時(shí)對(duì)于橋梁的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)階段，也需要在施工過程中預(yù)留觀測點(diǎn)，從而提供實(shí)際數(shù)據(jù)支持，為橋梁使用過程中的安全性提供有利保證。對(duì)于施工中比較常見的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其在施工過程中，首先要把主梁澆筑成形，即對(duì)T型鋼構(gòu)懸臂進(jìn)行澆筑，之后還要將對(duì)稱的單“T”靜定結(jié)構(gòu)經(jīng)過體系轉(zhuǎn)換使其成為超靜定結(jié)構(gòu)。由于橋梁施工的復(fù)雜性，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的復(fù)雜狀況，可能為施工過程或者以后運(yùn)營埋下安全隱患，所以在施工過程中高效地施工控制是十分必要的。綜上可知，橋梁施工控制對(duì)于保證橋梁施工安全和橋梁運(yùn)營安全都有著十分重要的意義。

2 橋梁施工控制的影響因素

橋梁在施工過程中可能受到各種各樣的因素影響，而使得實(shí)際施工過程和理論設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)之間有一定的差距，而這樣的差距可能會(huì)造成施工過程和運(yùn)營階段的安全隱患。施工控制的目的就是減小這一差距，達(dá)到施工過程更加安全高效進(jìn)行的目的。影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工工藝、施工監(jiān)測、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析模型和混凝土材料的收縮徐變這幾個(gè)方面。

2.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)

結(jié)構(gòu)參數(shù)是橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中進(jìn)行模擬分析的基礎(chǔ)，其取值的準(zhǔn)確與否會(huì)直接影響到結(jié)構(gòu)理論分析的結(jié)果，其對(duì)于橋梁施工控制的影響不言而喻。在實(shí)際橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)參數(shù)取值是與設(shè)計(jì)過程中的理論參數(shù)取值存在一定差距的，而這些參數(shù)取值的差距就是施工控制中所應(yīng)注意的問題，所以施工過程中對(duì)這些結(jié)構(gòu)參數(shù)的正確取值，使得真實(shí)的結(jié)構(gòu)參數(shù)取值與設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)參數(shù)取值盡量縮小，成為了施工控制的重要環(huán)節(jié)。

2.2 施工工藝

施工工藝同樣是影響橋梁施工控制的因素之一，若施工過程中施工工藝控制不當(dāng)，就會(huì)造成施工理想狀態(tài)和實(shí)際施工狀態(tài)誤差過大的狀況發(fā)生。例如，掛藍(lán)就位安裝和梁段澆筑這兩個(gè)方面產(chǎn)生的誤差過大，會(huì)極大的影響施工安全。所以要實(shí)現(xiàn)良好的施工過程這一目的，就應(yīng)重視施工工藝控制在施工控制中的重要性。

2.3 施工監(jiān)測

施工檢監(jiān)測的具體內(nèi)容是對(duì)施工過程中應(yīng)力、應(yīng)變以及材料力學(xué)指標(biāo)等內(nèi)容的監(jiān)測。它是橋梁施工安全能夠得到保證的重要組成部分，也是施工過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以在施工監(jiān)測過程中，盡量保證數(shù)值的準(zhǔn)確性是十分必要的，可以有效地保證橋梁施工控制的安全性。

2.4 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析模型

理論化的結(jié)構(gòu)計(jì)算模型不能完全模擬實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)，而兩者之間存在的誤差也是施工控制的一個(gè)影響因素，如何減小兩者之間的誤差，也是保證橋梁施工控制所必須解決的一個(gè)問題。

2.5 混凝土收縮與徐變

混凝土的收縮徐變會(huì)產(chǎn)生不可忽視的內(nèi)力，而這需要在計(jì)算設(shè)計(jì)模型時(shí)充分考慮，對(duì)于混凝土收縮徐變的充分、合理考慮是橋梁施工控制中很重要的一環(huán)。

綜上，由于這些影響因素的存在，使得施工控制過程中理論化的模型與實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)存在誤差，我們應(yīng)通過具體的施工控制方法來盡量避免這些因素的影響。

3 橋梁施工控制的主要內(nèi)容

橋梁施工控制應(yīng)首先進(jìn)行變形控制，由于實(shí)際施工情況的復(fù)雜多變，所以結(jié)構(gòu)變形也會(huì)不可避免，應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)的實(shí)際幾何尺寸與設(shè)計(jì)的理論尺寸相差較小，這個(gè)誤差值越小越有利于橋梁施工控制，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》也規(guī)定了這個(gè)誤差數(shù)值。在施工控制過程中應(yīng)盡量在符合規(guī)定的前提下，盡量縮小誤差數(shù)值。其次還應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行控制，結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力若超出結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力，就會(huì)造成結(jié)構(gòu)破壞的嚴(yán)重后果，而對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋這種破壞性更加明顯，所以對(duì)于結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制和監(jiān)控更應(yīng)提起重視。最后應(yīng)該進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的控制，橋梁的穩(wěn)定性是保證橋梁安全運(yùn)營的前提，在橋梁施工過程中保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制，預(yù)防因?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)失穩(wěn)造成的嚴(yán)重危害和動(dòng)荷載對(duì)施工安全造成的影響是十分必要的。

4 橋梁施工控制的主要方法

通過國內(nèi)外學(xué)者努力不懈的研究，橋梁施工控制的體系也逐漸成熟，控制方法也隨之衍生出了很多種，而其中最實(shí)用也是最高效的就是灰色預(yù)測控制法。具體方法為：首先在橋梁施工控制的過程中將灰色系統(tǒng)的理論作為其控制的理論基礎(chǔ)，利用理論基礎(chǔ)建立預(yù)測模型，即灰色動(dòng)態(tài)GM 模型，這樣就可以動(dòng)態(tài)地監(jiān)控灰色系統(tǒng)在施工過程中的變化過程，對(duì)反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理并對(duì)相應(yīng)過程進(jìn)行優(yōu)化。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于其建立的模型是動(dòng)態(tài)的、符合實(shí)際施工規(guī)律的模，與施工過程極為相似，并且可以達(dá)到實(shí)時(shí)控制的目的，這就極大的地減少了因?yàn)槔碚擃A(yù)測模型和實(shí)際狀態(tài)誤差過大所造成的不利影響。

5 結(jié)語

由于近些年我國橋梁需求量的提升和橋梁技術(shù)水平的不斷提高，使得我國大跨徑、更符合實(shí)際要求的橋梁大量興建，橋梁施工控制的重要性也就日益重要，該文在總結(jié)橋梁施工控制重要作用的前提下，著重分析施工控制過程中的影響因素，并在此基礎(chǔ)上提出橋梁施工控制主要內(nèi)容有結(jié)構(gòu)變形控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制，而施工控制最實(shí)用、最高效的方法就是灰色預(yù)測控制法。

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