王楓

（合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司 安徽合肥 230001）

橋梁是保證市政道路通暢的重要交通構(gòu)筑物。橋梁路面容易受到溫差、濕度變化以及高負載影響出現(xiàn)脫落和裂縫。為了保證橋梁不受外部因素影響，必須要在施工時采用伸縮縫技術(shù)，這可以有效增強橋梁抵御結(jié)構(gòu)形變能力，從而有利于提高橋梁穩(wěn)定性和延長使用壽命。本文將深入探討橋梁伸縮縫技術(shù)以及具體應用。

1 幾種比較常見的橋梁伸縮縫技術(shù)

一般來說，市政道路橋梁伸縮縫技術(shù)主要有三種類型：即對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、板式伸縮縫，分別見圖1～3。

圖1 對接式伸縮縫

圖2 梳齒型鋼制支承伸縮縫

對接式伸縮縫可分為填塞對接和嵌固對接兩種類型。在伸縮縫寬度＜40mm的情況，適合使用對接型伸縮縫；如果伸縮縫寬度＞80mm，則使用嵌固型伸縮縫。鋼制支承伸縮縫采用鋼材作為施工材料，它分為梳齒型和折板型兩種，如果伸縮寬度＞40mm，則采用梳齒型，這主要在超大橋梁施工中使用；折板型伸縮縫主要適用于小型橋梁，在伸縮縫寬度＜40mm時使用。組合板式橡膠伸縮縫使用橡膠使用橡膠材料作為施工材料，用螺栓將橡膠固定在路面縫隙中，通過利用橡膠良好的彈性性能提升道路抗形變能力，它具有施工成本低、使用壽命長的特點。

圖3 組合板式橡膠伸縮縫

2 橋梁伸縮縫質(zhì)量控制要點

橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點主要有：施工前期準備、切縫施工、混凝土澆筑等。

2.1 施工準備

施工準備階段主要負責橋梁施工總體設計、伸縮縫寬度、大小和數(shù)量確定，以及具體施工方案設置等工作，這直接關(guān)系到后期伸縮縫施工質(zhì)量。一般來說，要等橋面鋪攤施工完成后，才進入伸縮縫施工環(huán)節(jié)。施工技術(shù)人員根據(jù)圖紙設計確定伸縮縫施工位置，并做好現(xiàn)場標識。橋面攤鋪施工完成后，對已硬化橋面進行無鋸齒鑿槽處理，嚴格按照施工圖紙要求預留切縫，保證切縫內(nèi)清潔。伸縮縫設計主要根據(jù)橋梁整體結(jié)構(gòu)設計和負載要求進行，成品伸縮縫在生產(chǎn)、運輸和安裝過程中，要做好嚴格管理，保證其各項指標達到施工要求。橋斷面銜接要保證無縫光滑，沒有明顯瑕疵和缺陷。在橋梁施工過程中，受外部環(huán)境影響，橋梁長度和寬度會出現(xiàn)一定的變化。因此，確定施工縫安裝位置十分重要，技術(shù)人員要依據(jù)工程設計書和經(jīng)驗公式反復論證，同時做好現(xiàn)場踏勘，保證施工縫安裝位置正確。

2.2 切縫、安裝

橋梁鋪面澆筑完成，并確定伸縮縫位置后，接下來就進入到伸縮縫切縫和安裝環(huán)節(jié)。通常采用混凝土切割機作為施工設備，根據(jù)橋梁設計圖確定切縫尺寸和深度，同時做好現(xiàn)場固定。切縫施工重點是控制切口質(zhì)量，切縫施工結(jié)束后，采用風鎬清理切縫內(nèi)殘料，切口外緣要做好鑿毛處理。切縫完成后，也意味著伸縮縫的基本位置確定了，但是還要對伸縮縫的寬度和深度確認，這需要開槽處理來完成，之后再清潔槽內(nèi)殘留物。在開槽過程中，伸縮縫橫跨的幾條梁之間可能存在間隙，要使用配筋來平整細縫，同時清理預埋件表面殘留物。在安裝橋梁伸縮縫過程中，要控制安裝氣溫與出廠氣溫差。如果溫差過大，則要對空隙寬度進行適當擴大。如果采用橡膠類伸縮縫，要控制好兩排固定螺栓的間距。如果固定螺栓安裝位置出差錯，則伸縮縫的形變能力也會受到影響。

在安裝橋梁伸縮縫過程中，還要對伸縮縫標高進行控制。一般來說，沿著橋梁寬度每個1.5m設置一個橫向梁架，以控制橫梁與混凝土路面距離均勻，為伸縮縫施工提供參考。臨時結(jié)構(gòu)固定好后，重新復核伸縮縫的位置，以保證其位置、標高沒有偏離設計書要求。確定伸縮縫標高后，則盡快將各錨固件焊接牢固。

通過焊接將梁架與伸縮縫連成一個整體，實現(xiàn)共同承重，這樣可以提高橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，因此要控制焊接質(zhì)量，這直接影響伸縮縫使用壽命。

2.3 混凝土澆筑

是橋梁伸縮縫施工過程中，混凝土澆筑環(huán)節(jié)十分重要。在鋪設模板之前，要檢查模板間隙是否超大，安裝牢固度是否達到澆筑要求。只有提高模板安裝質(zhì)量，才能夠?qū)⑸炜s縫的功能體現(xiàn)出來。為了保證混凝土澆筑結(jié)構(gòu)達到一定強度標準，可以在混凝土中添加一定的凝結(jié)劑、防水劑等來提高混凝土結(jié)構(gòu)強度。在澆筑混凝土過程中，要做好搗鼓避免出現(xiàn)內(nèi)部空隙和水泡，提高混凝土密實度?；炷翐v鼓結(jié)束后，再將混凝土面作覆蓋處理，并定期用水養(yǎng)護，澆后時間達到設計要求后才可使用。

3 案例分析

3.1 工程項目基本情況

本工程項目是沿海某市的市政道路建設，道路設計長度為40km，其中有三座橋梁，分別用A、B、C標識。其中A橋全長700m，設計11處設伸縮縫；B橋全長900m，設計8處伸縮縫；C橋全長500m，設計4處伸縮縫。三座橋梁承臺和梁架之間全部采用80型伸縮縫，大梁之間采用160型伸縮縫。80型伸縮縫最大伸縮長度為8mm，它與梁、臺之間的縫隙寬度為60～130mm；160型伸縮縫最大伸縮量為160mm，與梁架間的伸縮縫最大寬度為240mm。橋面寬13m，護欄底部寬5m，伸縮縫長度11.2m。

3.2 施工技術(shù)控制

（1）設計單位與施工單位做好技術(shù)交底和溝通，加強施工組織管理和協(xié)調(diào)。設計單位要加強對施工單位圖紙指導，要組織現(xiàn)場技術(shù)人員參加圖紙培訓，確保圖紙設計要點貫徹落實，避免出現(xiàn)圖紙理解失誤導致工程質(zhì)量問題發(fā)生。做好施工流程優(yōu)化和控制，嚴格按照施工圖紙要求開展施工活動。

（2）實行施工質(zhì)量問責制。要對伸縮縫重點施工環(huán)節(jié)加強質(zhì)量管控，反復論證、周密分析，特別是對開槽、伸縮縫安裝、混凝土澆筑等施工環(huán)節(jié)，要在監(jiān)理方驗收后才可進入下一道施工環(huán)節(jié)，同時做好現(xiàn)場施工材料質(zhì)量控制，避免不合格材料進入施工現(xiàn)場。

（3）伸縮縫切縫、開槽、安裝。根據(jù)施工圖紙要求，確定伸縮縫開槽準確位置，并做好位置標識。一般來說，伸縮縫切割寬度要比圖紙設計寬度大20～30cm為宜。另外，要加強現(xiàn)場管理，避免伸縮縫施工對橋梁結(jié)構(gòu)造成破壞。在開槽時，要保證槽深不得少于13cm，開槽完成后要立即進行雜物清理。如果開槽施工對橋梁其他結(jié)構(gòu)造成了破壞，要立即進行修補。安裝伸縮縫型鋼板十分關(guān)鍵，在安裝之前要對鋼板外觀進行檢查，保證平整、平直，一般來說，10m長的型鋼偏斜度要控制在3mm以內(nèi)。如果型鋼偏斜度超大，要采取校正措施。在安裝型鋼過程中，要對槽內(nèi)進行二次清理，盡量不留任何雜物。在安裝型鋼時，可能會出現(xiàn)型鋼頂面與路面不在同一水平面上的情況，偏離度不應該超過2mm。在型鋼焊接過程中，要控制型鋼表面溫度，避免溫度過高損害型鋼鋼面，一般采用多點分步焊接法，焊接順序先從頂部、再到側(cè)面，最后到底部。

（4）混凝土澆筑。型鋼安裝結(jié)束后，要對其表面進行清理，再鋪設橋面鋼筋，最后在進行混凝土澆筑。橋面混凝土要一次澆筑完成，合理控制塌落度和密實度，平整度誤差不超過2mm?；炷潦┕ひO(jiān)理在場?；炷翝仓瓿珊?，要進行覆蓋保養(yǎng)，并定期澆水養(yǎng)護。

（5）橡膠條安裝。當混凝土硬化達標后，接下來就是橡膠條安裝施工了。橡膠條可以降低水分流失對伸縮縫的影響程度。橡膠條要與伸縮縫保持緊密結(jié)合，外觀平整無凸出，不留縫隙。

4 結(jié)束語

在市政道路施工過程中，橋梁伸縮縫施工十分重要，直接影響整個橋梁后期運行穩(wěn)定性和使用壽命長短。本文介紹了三種伸縮縫類型，同時對伸縮縫施工工藝進行了探討，最后分析了沿海市市政公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)。希望本文研究能夠起到拋磚引玉的作用，今后有更多的學者投入到這方面的研究中來。

[1]蘇雪梅.淺析橋梁伸縮縫施工工藝[J].北方交通，2014（5）.

[2]龐玉海.橋梁伸縮縫損壞因素與加固[J].城市道橋與防洪，2013（5）.

[3]文良.公路橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制措施[J].交通標準化，2013（16）.