張躍龍

(江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司，江蘇 南京 210017)

1.填石路基施工的一般規(guī)定

(1)路基對填料的性質(zhì)有一些要求，填料中不可以含有接觸水就失去粘結力的巖石，也不能含有會受熱膨脹的巖石以及很容易被腐蝕的巖石。(2)路基填料完成后就要進行壓實，施工單位使用的壓實機器都得是大功率的機器，這樣才能將路基壓嚴實。(3)在施工前，設計人員就要將路基的各個方面設計好，例如，路基的結構、路基的橫斷面、路基的排水系統(tǒng)等。設計好后再進行施工可以使路基的性能得到更好的保障。(4)路基在進行填筑之前，施工人員應該先試鋪一段路，從而得知路基需要填筑的厚度是多少，填料的壓實也需要提前實驗一遍來確定，只有先實驗再正式進行才能更好的滿足設計要求。(5)如果使用沖擊式壓實機來進行路基的壓實，那在開始壓實前一定要通過實驗以及技術要求來確定壓實度和壓實標準，以保證沖擊式壓實機能夠順利的工作。

2.填石路基的質(zhì)量控制

填石需要填多厚，填入的石料質(zhì)量如何是在填石路基施工過程中特別要注意的兩個問題，需要施工人員嚴格控制。施工開始后施工人員就要將施工工作都記載好，這份記錄也就是路基的“質(zhì)量保證書”。需要記錄的工作內(nèi)容有:填石的總距離，填石的厚度，使用的何種壓實機以及壓實次數(shù)等等。除此之外，由于填石路基需要分層次進行填料和碾壓，所以填寫施工記錄時也要分層次進行，將每一層的情況記載清楚，給后期收工時提供質(zhì)量憑證。施工時是否能控制好填石層厚度的質(zhì)量關系著填筑完后的壓實工作，所以需要特別注意。

3.填石路基施工工藝

3.1 路基填石段落的選擇。填石路基不同于填土路基，它需要根據(jù)不同的路段來選擇不同的石料進行填筑，一般情況下會按順序進行分層填料，如果選擇的填料和路段不匹配的話會影響到路基的質(zhì)量。比如說石料被包含在泥土層里，那就會導致水流無法順利排出，進而導致路基出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。所以，在一個路段進行填石路基施工時，是不能夠先填土再填石的;而在進行挖掘工作時，不能將一個路段挖出來的泥土和石塊填到一起。

3.2 填石路基基底處理。填石路基基底使用的材料如果是細小的土壤以及巖石，那么就要將細小的土壤進行處理后再使用，使其與巖石的荷載能力不會相差太大，從而使基地的各部分強度較為一致。且此種基底里使用的巖石需要經(jīng)過炸平，炸平后再使用，并且在細小土壤那一塊區(qū)域增添一層過濾層，有需要的話也可以加入土工合成材料，使基底的強度更為平衡。如果完全是由細粒土組成的基地，那么就要在該路堤上建設兩到三層過濾層。

3.3 填石路基的攤鋪。填石路基在攤鋪時一般選擇漸進式的方法，漸進式攤鋪就是要使填料、堆料以及攤鋪同時進行。漸進式攤鋪的步驟是，先在路面上鋪出一塊地方，再讓推土機來推平路面，在這些工序進行時，填料機器也在不斷移動中，其移動的距離不能低于三米，同時要把運到的石料放置在經(jīng)過推土機推平的路面上，再讓推土機將石料推平，使正在施工的路段表面保持平整，讓攤鋪與堆放石料可以同步工作。攤鋪時如果發(fā)現(xiàn)路面有縫隙的話，可以用碎石渣來補全空缺。

4.填石路基的施工技術

(1)一般在遇到挖機也不能挖開的路段時，施工單位都會使用炸藥來將其炸開。但是爆破需要有一份科學合理的設計方案作支撐，在各項數(shù)據(jù)都符合的情況下才能開始爆破。爆破后，有些炸出來的巖石大小還是不符合要求，這時就可以再進行一次爆破，使石塊大小達到標準。也可以使用其他方法來改變石塊大小，只有大小達標的才可以運到施工現(xiàn)場使用。(2)在裝運石質(zhì)填料的過程中，對于填料的混合程度，一定要做到均勻，同時要做到盡量減少大粒徑的填料，然后在一起進行裝運。(3)處理了軟地基，使其固結度和穩(wěn)定性達到標準后，可以看看是否有存在砂墊層，如果有可以在開始填料之前，在有該層的區(qū)域上方再填一層土層，土層的厚度需要經(jīng)過壓實后達到三十分米。(4)填石路基要采用臺階式的碼砌方式對邊坡進行碼砌，碼砌工作施工完成之后，在進行壓實，同時，碼砌的石塊粒徑不要小于30cm，碼砌的石塊不僅要規(guī)則，它們之間還更要緊貼密實，不要出現(xiàn)空洞和松動的現(xiàn)象。(5)對于填高來講，在4m以內(nèi)的填石路基，對邊坡碼砌施工來講，其厚度要大于1m;在4m～10m的填石路基，對邊坡碼砌施工來講，其厚度要大于1.5m;那么，在10m以上的填石路基，對邊坡碼砌施工來講，其厚度要大于2m。(6)填石路基要采用凈重12t以上的振動壓路機，然后對每層分別進行施工，這樣做的目的主要是為了達到振壓密實。填石路基施在施工的過程中，由于運用的填料來源不同，那么直接導致采用的壓實機具也就不同，所以，會出現(xiàn)填料壓實特性的差異。

5.填石路基排水施工

填石路基的排水分為地表排水和地下排水兩個部分。在設計排水系統(tǒng)時要以道路本身的等級為依據(jù)，并且要顧及到道路所在地的地質(zhì)條件、氣候條件、水文特征等，如果該道路還要建設橋涵等構造的話，也要將其考慮在內(nèi)。排水設施的建設一定要具有連貫性，以保證水流可以及時被排出去，因為水流長時間的停滯在路基上，越積越多，會影響路基的荷載能力。且排水不暢會使地下水無法排水，路基相當于泡在水里，其強度會隨著時間越來越低，從而導致坍塌現(xiàn)象的發(fā)生，更有甚者，整個路基都會受到影響出現(xiàn)坍塌，這樣一來，路也就無法再使用了。所以，只有在綜合考慮的情況下設計出來的排水系統(tǒng)，才能夠科學有效的使用，才能及時的將水排出，保證路基的正常使用。道路表面需要排出的水有路基表層的水和邊坡上積下的水等，對于這些水，可以采用挖溝渠排水、挖溝渠截水的方法，還可以在邊坡上設置一些比較陡的、水流不離開槽底的溝槽。

6.結論

可見，填石路基是道路的主體和路面的基礎，更是道路組成的主要部分，所以，填石路基的施工技術很重要，其施工技術質(zhì)量的好壞直接決定著整個工程的施工質(zhì)量的好壞。本文只是對填石路基的施工技術進行了簡單的陳述，由衷的希望，在今后的工作當中有更多的人士能夠參與進來發(fā)表自己的見解。