[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]

東風(fēng)標(biāo)致308S

[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]

如果我告訴你有一款車能“快過?？怂?，美過高爾夫”你信嗎？

早在2014年我們就在海外試駕過標(biāo)致308S，當(dāng)時(shí)參與試駕的編輯大放溢美之詞，甚至令我們這些聽眾覺得有些言過其實(shí)。今年標(biāo)致308S進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，并沒有像以往一樣先期推出三廂版，而是保持原汁原味的兩廂造型，甚至除了車頭雄獅車標(biāo)的擺放位置外，幾乎沒有其他變化。帶著一種驗(yàn)證的心態(tài)，我開始了這次麗江之行。

故事要從我抵達(dá)有“艷遇之都”的麗江開始，晚上九點(diǎn)當(dāng)我抵達(dá)酒店時(shí)，一輛動(dòng)感迷人的兩廂車，靜靜地停在聚光燈下（不要問我靜靜是誰(shuí)）。年輕的外表充滿活力，但是并不激進(jìn)，這樣有情調(diào)的外形最合乎我的口味。夜幕中大燈上一排LED日行燈，放射出熱辣的光芒，那迷人的電眼令人陶醉。轉(zhuǎn)到車后，飽滿的臀部給人緊實(shí)有力的感覺，我知道這樣的臀線代表它熱愛運(yùn)動(dòng)，但到底是徒有其表還是身手不凡，只能等到明天的試駕環(huán)節(jié)，才能讓我真正了解它。那一刻，我知道我的艷遇到來(lái)了。

在經(jīng)過一夜的遐想后，我第二天一早，便迫不及待的準(zhǔn)備和它來(lái)一次深入的接觸。在我進(jìn)入的瞬間，就明白自己會(huì)愛上它，因?yàn)橹锌嘏_(tái)上，曾經(jīng)那種標(biāo)致慣用的密密麻麻按鍵，消失的無(wú)影無(wú)蹤。取而代之的是一塊9.7英寸的大尺寸屏幕，如同水晶一般鑲嵌在中控臺(tái)上，清晰、細(xì)膩的顯示著各種信息。屏幕的觸摸操控過程令人愉快，反應(yīng)靈敏、定位準(zhǔn)確，總體感覺和目前的觸屏手機(jī)相似。

雙手撫摸著真皮包裹的方向盤，細(xì)膩的皮質(zhì)手感上乘，令人握住就不想放開。非正圓的造型十分運(yùn)動(dòng)，較小的尺寸更有利于精準(zhǔn)的操控，可以說在同級(jí)車型中是我個(gè)人最滿意的一款。動(dòng)感十足的方向盤后是高位儀表盤，在查看行駛數(shù)據(jù)時(shí)，視線不會(huì)穿越方向盤，而是從方向盤上沿通過，大大降低了方向盤擋視線的可能。

儀表盤的造型既傳統(tǒng)又時(shí)尚，傳統(tǒng)的是儀表樣式并沒有大量使用數(shù)字屏幕，依然是轉(zhuǎn)速和時(shí)速兩塊圓形的表盤。時(shí)尚的是表針通過紅黑兩種顏色的變化，造成彎曲的視覺效果，當(dāng)儀表燈光亮起的時(shí)候，就感覺自己在與一雙長(zhǎng)有柳葉眉的明眸對(duì)望，讓你覺得這不僅僅是一輛車，而是一個(gè)可以和你有交流的朋友。

說到朋友，肚子里有貨的朋友才是令人愉悅的朋友。自動(dòng)空調(diào)令人清爽，四門一鍵式電動(dòng)窗使人輕松，自動(dòng)啟停系統(tǒng)時(shí)刻提醒我們節(jié)約是美德。全景大尺寸天窗為我們的生活增添無(wú)限浪漫。尤其是在這“艷遇之都”，2人世界，透過全景天窗看著皓月當(dāng)空，滿天星斗，多音源輸入系統(tǒng)中播放著“誰(shuí)能夠?qū)⑻焐显铝岭娫搓P(guān)掉，它把你我沉默照得太明了，關(guān)于愛情我們了解的太少”。這將是一個(gè)令你記憶深刻的夜晚。

隨著油門的加深，車速一路提升，很快便達(dá)到了公路的速度限制，整個(gè)提速過程中，動(dòng)力源源不斷的輸送到車輪上，毫無(wú)乏力之感。

最初知道分配到的是1.2T車型時(shí)，我其實(shí)有些不情愿，因?yàn)楦吲滠囆偷?.6T動(dòng)力才是我更向往的。但在實(shí)際駕駛當(dāng)中，1.2T的表現(xiàn)不僅是令我意外，簡(jiǎn)直是令我吃驚。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用三缸設(shè)計(jì)，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大多存在著運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)的問題，然而308S的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒有這樣的問題，不僅怠速平穩(wěn)，而且靜音效果極佳。怠速時(shí)如果不是轉(zhuǎn)速表的提示，你甚至?xí)雎攒囕v已經(jīng)發(fā)動(dòng)了這個(gè)事實(shí)。

還記得那性感的臀線嗎？現(xiàn)在就是我們來(lái)驗(yàn)證它到底徒有其表還是貨真價(jià)實(shí)的時(shí)候了，輕輕踩下油門，車輛緩慢的起步，這樣的油門設(shè)定非常適合城市中走走停停的路況，車流中跟隨的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)一躥一躥的情況，易于控制。隨著油門的加深，車速一路提升，很快便達(dá)到了公路的速度限制，整個(gè)提速過程中，動(dòng)力源源不斷的輸送到車輪上，毫無(wú)乏力之感。降下車速，再次深踩油門，6AT變速器會(huì)從一個(gè)溫順的女孩，瞬間變身運(yùn)動(dòng)少女，連降兩個(gè)擋位，伴隨著轉(zhuǎn)速表的突然升高，作出全力沖刺。而最讓我感到滿意的地方是，即便像我這般不懂得憐香惜玉的行為，308S依然靜靜的向前行駛著，耳邊只有風(fēng)聲在提示你“已經(jīng)很快了，要注意安全”。

有人說，愉快的時(shí)光總是轉(zhuǎn)瞬即逝，3天的試駕活動(dòng)，在意猶未盡中就這樣結(jié)束了。直到我回到北京走出機(jī)場(chǎng)，依然還在回憶這次麗江之行，依然還在回味與308S的這次艷遇，依然堅(jiān)信它將是同級(jí)車型中出類拔萃的那一位。

東風(fēng)標(biāo)致308S售價(jià)：——元發(fā)動(dòng)機(jī)：L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1 199mL最大功率：100kW(5 500r/min)最大扭矩：230N·m（1 750～3 500r/min)變速器形式：6擋手/自一體變速器驅(qū)動(dòng)形式：前置前驅(qū)