黃凌

（廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校，廣州 番禺 510000）

摘 要:在拖拉機(jī)傳動(dòng)箱的組成中，半軸是實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)內(nèi)部動(dòng)力向傳動(dòng)箱輪系間驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分，在維修過程中，使用專用工具進(jìn)行半軸的裝配，能有效的提高裝配精度及工作效率，文章著重闡述如何設(shè)計(jì)裝配半軸的專用工具。

關(guān)鍵詞:拖拉機(jī)裝配；傳動(dòng)箱半軸；專用工具

中圖分類號：S219 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-980X（2015）08-0048-02

裝配拖拉機(jī)半軸專用工具的設(shè)計(jì)

黃凌

（廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校，廣州 番禺 510000）

摘 要:在拖拉機(jī)傳動(dòng)箱的組成中，半軸是實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)內(nèi)部動(dòng)力向傳動(dòng)箱輪系間驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分，在維修過程中，使用專用工具進(jìn)行半軸的裝配，能有效的提高裝配精度及工作效率，文章著重闡述如何設(shè)計(jì)裝配半軸的專用工具。

關(guān)鍵詞:拖拉機(jī)裝配；傳動(dòng)箱半軸；專用工具

中圖分類號：S219 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-980X（2015）08-0048-02

某品牌工農(nóng)K-12型拖拉機(jī)在半軸維修裝配后，行駛時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)前輪竄動(dòng)，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)竄動(dòng)幅度最大，并隨著行使速度的提高，竄動(dòng)幅度變大，同時(shí)還感覺到變速箱發(fā)出的噪音也隨著轉(zhuǎn)速的提高而不斷增大。重新拆開半軸，發(fā)現(xiàn)連接半軸的滾動(dòng)軸承的滾珠損壞較為嚴(yán)重，并且保持架也出現(xiàn)開裂。仔細(xì)研究半軸的裝配過程，發(fā)現(xiàn)半軸在裝配過程主要是通過敲擊的方案實(shí)施的，如圖1所示。通過分析半軸在敲擊時(shí)的受力情況，可判斷半軸在被敲擊時(shí)產(chǎn)生的推力是先傳遞到軸承的內(nèi)圈，再由內(nèi)圈通過滾珠和保持架把力傳遞到軸承的外圈，軸承外圈是間接受力才被裝配到箱體內(nèi)的，該裝配方案既不科學(xué)又容易損壞部件。本文為此設(shè)計(jì)了一套裝配拖拉機(jī)半軸的專用工具，讓軸承外圈在裝配過程中直接受力，起到保護(hù)軸承、提高裝配精度與工作效率的作用。

圖1 直接敲擊裝配

1 確定設(shè)計(jì)原則

（1）工藝性。在進(jìn)行拖拉機(jī)半軸裝配的過程中，要保證使用的專用工具不能違反裝配原則，要避免軸承滾珠先受力，最好的方法是使軸承的內(nèi)外圈同時(shí)受力，保證裝配質(zhì)量。

（2）經(jīng)濟(jì)性。在符合維修環(huán)境的實(shí)際情況下，專用工具造價(jià)需經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且能保證專用工具能夠被實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

（3）便捷性。專用工具使用操作簡單易用，裝配時(shí)安裝及拆卸應(yīng)方便快捷，且能保證專用工具的使用壽命，能夠多次長時(shí)間使用。

（4）效率性。能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成半軸的裝配，不損傷或損壞零件，能夠降低裝配工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

2 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

在避免敲擊的前提下，應(yīng)優(yōu)先采用液壓壓入或者螺紋壓入為助力方案。液壓壓入是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高效的重力壓入方法；螺紋壓入是一種經(jīng)濟(jì)型，操作便捷的方法。兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，如表1所示。

表1 設(shè)計(jì)方案對比表

對比兩種壓入方案，由于本文主要解決維修過程中半軸的裝配問題，所以選擇螺紋壓入的設(shè)計(jì)方案。另外由于受半軸的大小和長度的限制，應(yīng)優(yōu)先考慮使用梯形螺紋結(jié)構(gòu)，因?yàn)槿锹菁y結(jié)構(gòu)不利于受力，在受力較大時(shí)，螺紋容易變形，多次使用后很容易造成螺紋損壞，而且梯形螺紋還能夠便于拆卸和安裝，使用較為方便和省力。專用工具的模型如圖2所示。

圖2 專業(yè)工具模型

圖3 專用工具實(shí)體

3 設(shè)計(jì)專用工具

專用工具由M10特制螺栓、基座、端蓋及盤形四爪四部分組成。如表2所示。

表2 專用工具設(shè)計(jì)圖

技術(shù)要求：端蓋上的φ18長棒把手通過焊接連接而成，端蓋內(nèi)孔是螺紋結(jié)構(gòu)與基座螺紋連接。專用工具制作完成后的實(shí)物如圖3所示。

4 使用工具作業(yè)

專業(yè)工具使用時(shí)，先將四個(gè)特制螺栓旋到箱體上，再把半軸組件放進(jìn)專用工具內(nèi)，專用工具上的盤形四爪與四個(gè)特制螺栓牢固連接，再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)專用工具兩端的手柄，專用工具的前端平面與連接半軸的軸承內(nèi)外圈緊密接觸，在專用工具轉(zhuǎn)動(dòng)過程中逐漸把軸承壓入到箱體內(nèi)，如表3所示。

表3 專用工具裝配作業(yè)流程

5 結(jié)語

拖拉機(jī)半軸的組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在裝配的過程中一直存在效率及裝配質(zhì)量的問題，通過使用文章所設(shè)計(jì)的專用工具對半軸進(jìn)行裝配，能夠有效地解決拖拉機(jī)半軸的裝配質(zhì)量問題，且便于維修人員裝配作業(yè)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和工作難度，工作效率得到大幅提高。

［1］董杰.工藝文件編制與管理［M］．上海：上海交通大學(xué)出版社，1989.

［2］王福壽.工藝尺寸鏈［M］.北京：國防工業(yè)出版社，1974.

［3］工藝手冊編寫組.工藝手冊［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1979.

［4］劉德忠.裝配自動(dòng)化［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.

［5］張洪源.汽車技術(shù)使用實(shí)習(xí)教材［M］.北京：人民交通出版社，1992.

Design of Special Tools Assembling the Tractor Half Shaft

HUANG Ling
（Guangzhou Transportation Vocational and Technical College，Panyu，Guangzhou 510000，China）

In the composition of the tractor gearbox，axle shaft is key part of realizing transforming the internal power to drive the tractor to the driving force between the gear train.In the process ofmaintenance，using a special tool for half shaft assembly can effectively improve the assembly precision and work efficiency.This paper focuses on how to design the special tools of half shaft assembly.

the tractor assembly；half shaft of transmission case；special tools

2015-07-03

黃凌（1978-），男，廣東廣州人，機(jī)械講師，主要研究方向：機(jī)械專業(yè)教學(xué)。