◎雷超

炫酷的航空業(yè) 大國的航天夢

◎雷超

航空航天業(yè)在科學(xué)技術(shù)的支撐下得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)之下，航空航天業(yè)集機(jī)、電、光、液的精密機(jī)械加工技術(shù)為一體，成為了我國經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重要組成部分，是國家綜合技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)，成為了經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的助推力，

在相關(guān)航空航天業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)突破下，實(shí)現(xiàn)了大國的跨越式的發(fā)展。

中國的航空航天業(yè)在歷年的發(fā)展歷程中，歷經(jīng)了單一的補(bǔ)償貿(mào)易，到現(xiàn)今的高層對話、技術(shù)引進(jìn)、加工合作等，實(shí)現(xiàn)了我國航空航天工業(yè)的高性能、輕量化、整體化、大型化和精密化， 在與國際科技合作交流方面，不斷擴(kuò)大與世界各國航空航天合作的范圍和領(lǐng)域，為開拓航空航天國際市場、參與國際競爭打開了一片新局面。

中國航空航天業(yè)發(fā)展歷程回顧

我國的航空航天業(yè)發(fā)展迅速，突出表現(xiàn)為自主研發(fā)的成果顯著，如：在十·一五期間不斷研發(fā)出新型殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)、空中加油機(jī)、無人駕駛飛機(jī)等，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展和升級換代。民航飛機(jī)也獲得了長足的進(jìn)展，諸如：“新舟”60、運(yùn)八、運(yùn)十二、直九、ARJ21-700系列批量飛機(jī)，形成了系列化發(fā)展的格局。在十·一五期間，航空航天業(yè)快速推進(jìn)適航技術(shù)的研發(fā)，重點(diǎn)支持市場潛力大、技術(shù)含量高的機(jī)載設(shè)備，提升航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵制造技術(shù)，掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)、一箭多星技術(shù)、衛(wèi)星測控技術(shù)、高能低溫燃料火箭技術(shù)、地球靜止衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)、大推力運(yùn)載火箭捆綁技術(shù)等，躋身于世界先進(jìn)行列。

我國在十.一五期間近地軌道運(yùn)載能力和地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力都有了長足的進(jìn)展，達(dá)到了國際一流水平，攻克了飛船總體技術(shù)、制導(dǎo)、導(dǎo)航控制等關(guān)鍵技術(shù)，并根據(jù)航空航天制造領(lǐng)域的新發(fā)展和新需求，實(shí)現(xiàn)了航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵制造技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，建立了運(yùn)載火箭測控系統(tǒng)和衛(wèi)星測控網(wǎng)兩大航天測控體系，使航空航天的國際地位和影響力不斷提升。通過幾十年的積極探索，我國已成為世界上少數(shù)獨(dú)立擁有空間技術(shù)的大國之一，為世界所矚目。

航空航天業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵制造技術(shù)綜述

伴隨著世界航空業(yè)的持續(xù)的需求增長態(tài)勢，通用飛機(jī)的國際市場潛力巨大，在我國的十.二五期間，航空航天工業(yè)產(chǎn)品的性能大幅提升，在對航空航天設(shè)備強(qiáng)度高而成形精確的高標(biāo)準(zhǔn)之下，航空航天制造業(yè)已經(jīng)向輕量化、整體化、精密化的方向發(fā)展，其關(guān)鍵制造技術(shù)主要為：

整體制造航空技術(shù)。世界航空航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)以先進(jìn)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造法為主，通過對發(fā)動機(jī)的整體“葉盤”加工技術(shù)，有效減少了飛機(jī)制造中的定位和連接，同時(shí)減少了榫頭氣流損失，在整體飛機(jī)零件裝備之下，不但簡化了裝配工序，而且降低了飛機(jī)的使用壽命成本。

先進(jìn)成形技術(shù)。這是成形技術(shù)的潮流和趨勢，備受國際矚目。其主要表現(xiàn)在大型金屬結(jié)構(gòu)件或薄壁結(jié)構(gòu)件的復(fù)合成形方面，重點(diǎn)在于解決和突破整體壁板成形的技術(shù)難題，并在科研過程中發(fā)展出了時(shí)效成形技術(shù)和激光噴丸成形技術(shù)，我國正在航空航天領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)和應(yīng)用。

自動鋪帶（鋪絲）成型技術(shù)。目前，我國的航空航天領(lǐng)域多使用復(fù)合材料，主要采用自動鋪帶（鋪絲）技術(shù)，集“預(yù)浸帶”剪裁、定位、鋪疊、壓實(shí)于一體，協(xié)同各種切割、裝備、監(jiān)控與模具等技術(shù)，進(jìn)行自動化、集成化的數(shù)控成型技術(shù)應(yīng)用。

數(shù)控加工與切削技術(shù)。在航空航天工業(yè)產(chǎn)品中，需要使用整體構(gòu)件，這就需要先進(jìn)的數(shù)控加工和切削技術(shù)，用高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給、小切削負(fù)荷的高速數(shù)控切削加工技術(shù)，針對航空航天工業(yè)中的復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工。

多軸聯(lián)動與工藝復(fù)合化加工技術(shù)。在航空航天工業(yè)中正在以復(fù)合加工技術(shù)為潮流和趨勢，用復(fù)合的加工技術(shù)和機(jī)床應(yīng)用，完成對航空航天產(chǎn)品的制造當(dāng)中，諸如：導(dǎo)彈筒體、飛機(jī)彈射器的座殼體、機(jī)翼連接件等。

數(shù)字化柔性裝配技術(shù)。航空飛機(jī)的裝配分為組件裝配、部件裝配和飛機(jī)總裝配三個(gè)內(nèi)容，在由人工、半自動、自動化的裝配發(fā)展歷程中，數(shù)字化的柔性裝配技術(shù)已成為航空航天制造業(yè)的新趨勢，它以低成本、可重組為特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化技術(shù)和信息技術(shù)的完美融合。

未來航空航天展望

在未來的航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域中，它已成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在政府的扶持之下，正在快速地向前發(fā)展。

未來有望實(shí)現(xiàn)低空域的全面開放，在新興的十.二五規(guī)劃中，通用航空正在不斷完善其航空配套設(shè)施和服務(wù)，在開放試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對機(jī)場、空管和航天用油等進(jìn)行配套完善，經(jīng)過累積的市場鋪墊將會全面展開航空運(yùn)營業(yè)務(wù)。

為了加快國際化合作的步伐，加強(qiáng)與國外航空工業(yè)界的聯(lián)系與合作，我國促成了與空客、波音之間的合作，與國外知名航空制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合研發(fā)和合作生產(chǎn)，并在代表當(dāng)今國際航空航天業(yè)先進(jìn)科技主流的珠海航展上，推出了一批代表世界先進(jìn)技術(shù)水平的“高精尖”產(chǎn)品，奏響了“中國制造”的航空航天主旋律，使全球最年輕的珠海航展，躋身于世界五大航展之列，展示出我國航空航天業(yè)的迅猛發(fā)展以及自主研發(fā)能力的不斷提升。如：最近的珠海航展上，中國航天科技集團(tuán)就與神華集團(tuán)、保利科技、秦國泰科大眾等國內(nèi)外客戶，簽署了重大采購與合作協(xié)議，金額達(dá)1000億人民幣，涵括了衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)等，以及其他新能源和環(huán)境治理領(lǐng)域的航天服務(wù)產(chǎn)品，積極融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈，參與國際合作與競爭。

我國在2020年前后還將建成國家級的太空實(shí)驗(yàn)室，在研發(fā)和突破載人空間站關(guān)鍵技術(shù)的條件下，按照載人航天“三步走”的戰(zhàn)略部署，推進(jìn)載人航天技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。伴隨著我國無人探月技術(shù)的不斷成熟，我國航空航天計(jì)劃了“嫦娥工程”，其目標(biāo)是通過發(fā)射月球軟著陸器，進(jìn)行月面的巡視勘察和采樣返回，增進(jìn)對地月系統(tǒng)的深化認(rèn)識。

（作者單位：中國國際航空股份有限公司運(yùn)行控制中心）