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宇通客車2014年新能源客車銷量同比增長90.02%

3月30日，宇通客車發(fā)布2014年報。報告顯示，2014年宇通客車營收257.28億元，同比增長15.90%。

年報顯示，在行業(yè)不景氣的環(huán)境下，宇通客車共銷售客車6萬1 398輛，同比增長9.51%，其中新能源客車銷量同比增長90.02%，拉動了宇通客車收入的增長。報告期內(nèi)，在國內(nèi)客車市場疲軟的背景下，宇通新能源客車快速增長，共銷售新能源客車7 405輛，其中純電動客車銷售超過1 400輛。

2015年宇通公司計劃收入將達277億元，而完成計劃收入最大的風險是，客運市場可能繼續(xù)受高速鐵路、城際鐵路建設(shè)影響，市場需求進一步萎縮。未來公司可能會從新能源客車市場發(fā)力。2014年宇通投資38.6億元新建的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地已正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達到3萬輛，2015年將進一步體現(xiàn)其經(jīng)濟效益。

廈門金旅亮相第4屆海西國際新能源展

3月27—29日，第4屆海西(廈門)國際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇在廈門國際會展中心舉行。本屆展會以“新能源?新生活”為主題，重點突出新能源汽車、LED新光源、光伏太陽能、節(jié)能減排降耗等4大板塊。

本次參展的廈門本地客車制造商廈門金旅，重點打造城市公交、微循環(huán)通勤系列產(chǎn)品，既有插電式混合動力公交車XML6125JHEV，也有商務(wù)通勤、短途XML6700JEV純電考斯特客車。

XML6125JHEV插電式混合動力公交采用GHS—V第5代金旅自主核心技術(shù)，在原深度混聯(lián)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，根據(jù)車輛運行路線、負荷、路況等多方面因素進行“量體裁衣”定制服務(wù)，并可實現(xiàn)軟件升級。XML6700金旅考斯特是國內(nèi)中巴經(jīng)典，如今“觸電”升級，以“綠色環(huán)保”的城市形象出現(xiàn)。以純電作為動力源，采用能量型鋰離子電池，能量密度高，循環(huán)壽命長，單次充電續(xù)駛里程可達到100 km。車輛配置CAN總線技術(shù)、MSD高壓急斷開關(guān)、DAS車道偏離報警系統(tǒng)、防疲勞駕駛系統(tǒng)，適合商務(wù)、公務(wù)接待、城市通勤、中短途旅游用車以及城市社區(qū)、接駁線公交市場。

歐輝艦橋校車亮相廣東教育裝備展

3月25日，第14屆廣東教育裝備展覽會在廣州舉行?？蛙囍圃炱髽I(yè)唯一代表——福田歐輝客車攜手發(fā)動機制造商福田康明斯一同在展會上亮相，展示了最新校車及發(fā)動機產(chǎn)品。

展會現(xiàn)場，歐輝艦橋帶來了BJ6590、BJ6780 2款校車新品，以及福田康明斯專門為這2款校車量身打造的ISF發(fā)動機。據(jù)悉，BJ6590系列專用校車主要用于幼兒、小學(xué)生的上下學(xué)接送，解決目前城市社區(qū)及其他窄道校車上門接送難的問題。在最核心的安全設(shè)計方面，該系列校車擁有全承載車身結(jié)構(gòu)，防撞吸能車身。同時車輛還具有“低油耗、低維護成本、高殘值、性價比高”等特點。值得一提的是，該系列產(chǎn)品采用福田獨有的歐式商務(wù)車技術(shù)設(shè)計，前獨立懸架+后少片簧技術(shù)，全包軟化內(nèi)飾、電動車窗、電動伸縮踏板、轎車化駕駛區(qū)等高檔商務(wù)車配置。

安凱客車2014年凈利潤同比增長168%

安凱客車3月23日發(fā)布年報，該公司2014年營業(yè)收入48億元，同比增長36.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2 354萬元，同比增長167.78%。

2014年，安凱客車銷量連續(xù)5年過萬輛，全年共銷售各類客車1萬454輛，同比上升0.05%，銷量位居行業(yè)同類客車第6位；2014年安凱總體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)6 m以上客車市場平均水平。

江淮汽車2014年銷售各類汽車及底盤44.68萬輛

江淮汽車3月19日發(fā)布業(yè)績快報，公司2014年銷售各類汽車及底盤44.68萬輛，同比下降9.87%，營業(yè)總收入341.95億元，較2013年增長1.65%；2014年利潤總額和凈利潤分別為5.71億元和5.29億元，較2013年分別下降44.81%、42.36%。

公司稱，報告期內(nèi)利潤下降的主要原因為公司2014年度產(chǎn)銷規(guī)模有所下降，導(dǎo)致累計折舊等單位產(chǎn)品固定生產(chǎn)成本增加，以及公司在市場銷售方面加大促銷力度等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品綜合毛利率有所下降；同時公司為保持未來發(fā)展競爭力，持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)費用同比增長較大。

江鈴汽車2014年輕卡銷量同比增長33.3%

江鈴汽車3月17日公布的2014年報顯示，該公司2014年營業(yè)收入255.37億元，同比增長22.25%；營業(yè)利潤18.52 億元，同比增長5.89%，其中歸屬于母公司所有者凈利潤21.08 億元，同比增長24.37%。

江鈴汽車2014年共銷售汽車27.6萬輛，同比增長20%。其中全順銷售7.2萬輛，增長6.3%，輕卡銷售10.6萬輛，增長33.3%，貢獻了主要增量。因輕卡單價約7萬元，低于全順，毛利率亦低于全順，因此整體銷量結(jié)構(gòu)下移，致使毛利率略下降0.48 百分點。

華菱港口牽引車展銷會收獲213輛訂單

3月27日，華菱港口牽引車展銷會在寧波舉行，吸引了當?shù)?00多名港口物流運輸企業(yè)和個體用戶代表參加，共收獲訂單213輛，其中漢馬H6系列119輛。

華菱星馬汽車集團董事長劉漢如在活動現(xiàn)場回顧了華菱星馬技術(shù)開發(fā)的艱辛歷程和取得的成績，分析了華菱產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，重點向與會客戶代表介紹了華菱的港口牽引車和漢馬發(fā)動機。華菱港口牽引車2014年在天津、上海、寧波、泉州等地取得突破，實現(xiàn)大批量銷售，深受當?shù)厥袌鰵g迎，尤其是漢馬系列港口牽引車，外表靚麗，省油，可靠性好，成為港口物流企業(yè)的首選車型。

一汽凌源國ⅠV輕卡正式上市

日前，由一汽凌源汽車制造有限公司開發(fā)制造的新款中高端輕卡在東北、華北、華南等多個市場開始產(chǎn)品推廣活動，這標志著該車型正式上市。

此次上市的車型采用了1 995 cm寬體直立式A柱車身，駕乘空間更大、視野更開闊；同時采用高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、車門雙層密封、全金屬保險杠設(shè)計，充分考慮安全性、舒適性與可靠性。全車100%選用寶鋼鋼板，關(guān)鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，全面滿足ECE法規(guī)要求。在動力方面，搭載江鈴JE493ZLQ4/朝柴CY4T75-CE4/朝柴CY4102-CE4D柴油機。匹配5速變速器，采用先進的三錐式同步器，全面提升傳動效率，使切換更平順，大大提高了滿載工況下的起步性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟性。

隨著產(chǎn)品開發(fā)的加速，一汽凌源后續(xù)還將逐步投放微卡、窄體輕卡、寬體中卡等系列車型。根據(jù)各區(qū)域市場需求的不同，采用汽油、天然氣等國Ⅳ、國Ⅴ動力產(chǎn)品也將陸續(xù)推向市場。

清華大學(xué)與沃爾沃成立綠色經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展研究中心

3月23日，沃爾沃集團與清華大學(xué)就雙方合作共建清華大學(xué)綠色經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展研究中心簽署協(xié)議。該中心將整合清華大學(xué)各學(xué)科的學(xué)術(shù)資源，致力于成為一家在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域為政府政策制定以及企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供專業(yè)咨詢的新型智庫。

據(jù)悉，該中心今后研究工作關(guān)注的主要領(lǐng)域?qū)ǎ喝驓夂蜃兓虲O2減排策略，可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展,可持續(xù)社會治理,以及如何實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、資源和環(huán)境的協(xié)調(diào)和平衡發(fā)展等。同時，中心也將就中國目前發(fā)展進程中所面臨的一些挑戰(zhàn)積極探求解決方案。該中心成立后，將通過提供富有洞察力的戰(zhàn)略性建議為政府在制定相關(guān)領(lǐng)域的政策時提供參考，并幫助企業(yè)管理者在發(fā)展綠色經(jīng)濟的過程中占據(jù)先機。

又訊：沃爾沃集團中國全力支持2015“地球一小時”

3月28日晚8：30，沃爾沃集團在同一時刻關(guān)閉了在中國各地的辦公設(shè)施中不必要的燈和電源1 h，全力支持2015“地球一小時”活動。作為這項活動的發(fā)起方，世界自然基金會(WWF)表示，大力發(fā)展可再生能源是解決中國嚴重空氣污染和全球氣候變化問題的終極方案。

斯堪尼亞印度客車工廠投產(chǎn)

3月31日，在瑞典和印度交通部長的見證下，斯堪尼亞位于印度卡納塔克邦Narasapura市的工廠開始投產(chǎn)公交及長途客車。截至目前，斯堪尼亞在Narasapura市的投資約達4億瑞典克朗；自2013年以來，該工廠一直從事卡車組裝業(yè)務(wù)。

斯堪尼亞Narasapura工廠位于印度班加羅爾東部40 km處，負責的業(yè)務(wù)現(xiàn)已涵蓋卡、客車底盤總裝以及車身及整車的組裝。長途客車生產(chǎn)線業(yè)已全部建成并投入運行。城市公交的生產(chǎn)也將在不久后啟動，第1批車輛計劃于年底交付。工廠當前設(shè)計的年產(chǎn)能為2 500輛卡車和1 000輛客車，共有員工600名。斯堪尼亞計劃在未來5年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能翻番，并在2017年前增聘200名新員工。

斯堪尼亞于2007年起與印度拿丁集團公司(L&T)展開合作，并自此進入印度市場。L&T成功為斯堪尼亞的卡車和服務(wù)業(yè)務(wù)奠定了市場地位，并與采礦業(yè)的客戶建立了緊密的合作伙伴關(guān)系。2011年，為進一步擴大在印度商用車細分市場的份額，斯堪尼亞成立了斯堪尼亞印度商用車公司。

MAN榮獲2015JEC創(chuàng)新大獎

3月10日在巴黎舉辦的最大的碳纖維工業(yè)博覽會上，來自MAN前期開發(fā)部門的人員聯(lián)手碳纖維專家Munich Composites共同研發(fā)的由碳纖維增強復(fù)合材料(CFC)制成的客車用空氣彈簧托架項目，在“運輸類”評比中獲得JEC歐洲創(chuàng)新大獎。

該聯(lián)合項目的主要目標是為了使長約1.6 m的后橋橫梁實現(xiàn)顯著的減重效果。與此同時，該項目的主要目的是開發(fā)一套能夠大規(guī)模生產(chǎn)該類零件的技術(shù)。生產(chǎn)過程高度自動化：利用放射式編織機的輔助，將碳纖維編制在一個核心的周圍。幾臺機器人共同將組件核心從正確的角度拉過放射式編織機。環(huán)氧樹脂注射過程也是全自動化，這可以保證每個組件都有相同的高品質(zhì)。

雷諾卡車Optifuel Lab 2比傳統(tǒng)卡車油耗降低22%

近日，經(jīng)過幾個月的道路試驗和合計達2萬km的試驗臺測試，雷諾卡車公司的Optifuel Lab 2試驗車的油耗比一輛量產(chǎn)的雷諾T系列卡車降低了22%，這意味著每100 km可節(jié)省7.2 L柴油，每km行程共減少194 g的CO2排放量。

Optifuel Lab 2采用了20項技術(shù)，每一項技術(shù)都滿足與油耗相關(guān)的4個主要挑戰(zhàn)：能源管理、空氣動力學(xué)、滾動阻力以及駕駛輔助。道路試驗是在圍繞里昂200 km的跨區(qū)域運輸路線上進行的，車輛總負載33 t，平均車速為72.6 km/h。

濰柴動力與北奔重汽再結(jié)聯(lián)盟

3月18日，濰柴動力股份有限公司與北奔重型汽車集團有限公司在濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方承諾，在前期合作的基礎(chǔ)上，將合作向縱深發(fā)展，共享先進技術(shù)，共同開發(fā)市場，共建市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提高雙方的市場競爭力，強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，以合作求發(fā)展，以發(fā)展得共贏。

據(jù)悉，雙方戰(zhàn)略合作已有6年，北奔重汽累計配裝濰柴發(fā)動機近17萬臺，雙方以產(chǎn)品為紐帶，實現(xiàn)了同步發(fā)展。

濰柴動力董事長譚旭光在簽約儀式上表示，當前所處的外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，加強戰(zhàn)略協(xié)作、實施鏈合創(chuàng)新已經(jīng)成為上下游企業(yè)間參與競爭、實現(xiàn)共贏的重要途徑。濰柴動力與北奔重汽簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，是雙方順應(yīng)市場發(fā)展趨勢、實現(xiàn)優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略抉擇。

又訊：濰柴與卡瑪斯簽署合作備忘錄

3月25日，濰柴集團董事長譚旭光會見了前來參觀訪問的俄羅斯卡馬斯公司總裁謝爾蓋一行，雙方對下一步的合作進行了深入交流，并簽署了合作備忘錄。雙方?jīng)Q定在發(fā)動機、變速器、車橋等領(lǐng)域展開全方位的合作。同時雙方高層將建立定期的戰(zhàn)略溝通機制，確保合作項目的快速推進。

艾里遜推出新款9832 OFSTM油田系列變速器

3月26日，艾里遜變速箱公司宣布在中國推出應(yīng)用于功率達2 386 kW、作業(yè)于嚴苛環(huán)境的壓力泵的新款9832 OFSTM油田系列變速器，并在當日舉行的第15屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會(CIPPE)上發(fā)布了該款新品。

近年來，隨著中國等國家和地區(qū)對深層頁巖油氣開采的不斷擴大，能源行業(yè)對設(shè)備的功率提出了更高要求，更大功率產(chǎn)品的需求日益增加。此外，一些地區(qū)惡劣的路況和山區(qū)地形往往限制了能夠運輸?shù)焦さ氐脑O(shè)備的尺寸和數(shù)量。而艾里遜9832 OFSTM油田系列變速器正是為解決這些問題應(yīng)運而生。

搭載福伊特緩速器的重汽T7H卡車交付用戶

近日，中國重汽攜手福伊特在福建龍巖舉行重汽T7H交車儀式。這批15輛T7H車均裝配了VR115CT液力緩速器。來自龍巖當?shù)氐奈锪鞴?，個體車主等意向客戶近80人參加此次活動。

交車儀式后重汽公司及福伊特公司培訓(xùn)人員對于重汽T7H和福伊特VR115CT的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理、性能優(yōu)勢進行了系統(tǒng)詳細的介紹、演示并回答了大家提出的問題。

此次活動中，作為客戶代表的福建龍巖永定祥發(fā)汽車運輸有限公司的阮進林，在現(xiàn)場講述了駕駛配有福伊特液力緩速器的重汽T7H的真實感受。

作為一款高效的持續(xù)制動系統(tǒng)，VR115CT液力緩速器在設(shè)計上充分考慮了國內(nèi)重卡高強度的使用環(huán)境，自重也僅48 kg。大量成熟的新技術(shù)的應(yīng)用使得這款緩速器在安全性、舒適性、經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。

康明斯在美國中部卡車展上展出多項創(chuàng)新技術(shù)

3月26—28日，在肯塔基展覽中心舉行的2015年美國中部卡車展(MATS)上，康明斯展臺展出囊括排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)、濾清系統(tǒng)以及全方位系統(tǒng)集成技術(shù)。發(fā)動機方面，康明斯發(fā)布2017款I(lǐng)SX15發(fā)動機和創(chuàng)新的單體式后處理系統(tǒng)。除了硬件產(chǎn)品的展示，康明斯還推出應(yīng)用在ISX15發(fā)動機上的ADEPT技術(shù)。

2015款I(lǐng)SX15發(fā)動機的大缸徑優(yōu)勢，再加上VGT可變截面渦輪增壓器所具有的進氣處理能力，確保低轉(zhuǎn)速條件下實現(xiàn)領(lǐng)先的低速轉(zhuǎn)矩表現(xiàn)，并進一步延長最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。采用的納米介質(zhì)機油濾清器擁有同級別最好的顆粒去除能力和冷流能力，實現(xiàn)更好的性能和更長的使用壽命?？得魉笰DEPT技術(shù)是一套全新的電控功能，讓ISX15用戶在使用手自一體變速器時，能進一步將油耗降低3%。ADEPT運用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動調(diào)節(jié)輸出的速度、動力和擋位，以優(yōu)化車輛動力效率并提升燃油經(jīng)濟性。代表未來創(chuàng)新技術(shù)的是2017款I(lǐng)SX15以及創(chuàng)新單體式后處理系統(tǒng)。2017款I(lǐng)SX15的設(shè)計升級包括更高效的渦輪增壓技術(shù)、更優(yōu)化的自動降速、更集成的ADEPT技術(shù)以及更低的能耗損失?？得魉乖诒泵朗褂玫腃onnected Diagnostics?遠程信息技術(shù)可通過專家診斷，對發(fā)動機故障提供實時提醒。該技術(shù)將于2015年4月在北美全面投產(chǎn)。在中國，康明斯遠程信息管理技術(shù)也在逐步推進。

威伯科AMT產(chǎn)品在北美銷量大增

3月24日，威伯科控股公司宣布，其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動機械式變速器(AMT)技術(shù)在北美的主要商用車制造商中的市場占有率持續(xù)提高，2014年的銷量同比增加110%。

作為北美商用車行業(yè)增長最快的重要部件，截至2014年，AMT在北美新生產(chǎn)的卡車和客車上的普及率已經(jīng)擴大到約17%。威伯科估計，到2019年，該行業(yè)中AMT解決方案的市場占有率將達到新車的1/3。在北美的高速公路上，威伯科的AMT技術(shù)有助于將燃油經(jīng)濟性最多提高3%。此外，它使駕駛員的操作更加簡單和舒適，使他們能夠進一步把注意力集中到車輛和道路安全上。

亞新科與FRⅠTZ WⅠNTER簽約成立合資公司

3月11日，亞新科集團宣布與Fritz Winter簽約成立亞新科溫特汽車零部件(廊坊)有限公司。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋生產(chǎn)、加工和銷售用于轎車和商用車領(lǐng)域的制動盤和制動鼓，以及其他材料技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，服務(wù)于中國和全球市場。亞新科溫特設(shè)在河北省廊坊市，其中亞新科出資51%，F(xiàn)ritz Winter出資49%。

Fritz Winter是世界前三、歐洲最大的專業(yè)鑄造公司。是轎車、商用車及液壓行業(yè)許多知名公司的主要供貨商。作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，在輕量化等方面的設(shè)計與創(chuàng)新上享有世界聲譽。其主要客戶包括奔馳、寶馬、大眾、曼恩、達夫等世界著名的汽車公司。

斯凱孚開發(fā)出新型低噪聲轉(zhuǎn)向管柱軸承

3月10日，斯凱孚宣布，其已開發(fā)了一種為轉(zhuǎn)向柱新定制的軸承，此類軸承能夠大幅降低噪聲等級。這種預(yù)緊線圈轉(zhuǎn)向管柱軸承(P-WSCB)旨在滿足一級供應(yīng)商的需求，同時幫助它們滿足整車制造商(OEM)對低噪聲的需求。

該款軸承線圈滾道內(nèi)的間隙為軸承外圈提供了靈活性，使其能夠壓合裝入外殼內(nèi)。間隙的用心設(shè)計使軸承噪聲得到降低。其他降低噪聲的重要設(shè)計特點包括：內(nèi)圈粗糙度的降低；球體質(zhì)量等級的變化，以及潤滑油量的優(yōu)化。就摩擦力矩和轉(zhuǎn)向管柱剛度而言，該軸承能夠為駕駛員提供更舒適的駕車體驗；同時，可減輕車輛由道路引起的振動。其能夠良好地支撐軸向和徑向載荷，并提供導(dǎo)電性，而該性能可協(xié)助安全氣囊及其他電氣部件平穩(wěn)運行。

固特異中國研發(fā)中心正式啟用

3月26日，固特異輪胎橡膠公司宣布，其位于中國的首家研究開發(fā)中心正式啟動。

該研發(fā)中心坐落于固特異全球最先進的普蘭店工廠，將助力固特異拓展在亞太區(qū)的業(yè)務(wù)能力提升，尤其是面向中國的汽車制造商，加快高品質(zhì)、高性能輪胎的研發(fā)速度和效率。研發(fā)中心的啟動，還能為固特異在中國參與更多全新的配套業(yè)務(wù)提供有力支持，包括新能源汽車。

固特異董事長兼首席執(zhí)行官克萊默表示：“中國是目前全球最大和增長最快的乘用車和商用卡車市場，也是固特異全球發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的一部分。新成立的中國研發(fā)中心，是我們?nèi)騽?chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的一個重要組成部分，將進一步增強我們在全球輪胎行業(yè)創(chuàng)新中的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

佛吉亞與東風展開全面戰(zhàn)略合作

近日，佛吉亞與東風汽車公司旗下的絕對控股子公司東風鴻泰簽署了全面合作協(xié)議，雙方將共同建立合資公司，服務(wù)東風及其乘用車和商用車合作伙伴。全面部署完成后，合資公司將覆蓋佛吉亞全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域。合資雙方為此合資公司設(shè)立的目標是中期年銷售額達到20億歐元左右。

該合資公司注冊將于2015年5月底前完成，其一期發(fā)展計劃主要集中在汽車內(nèi)外飾系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和交付方面。在不遠的將來，合資雙方的合作將延伸至包括汽車座椅和排放控制技術(shù)系統(tǒng)等領(lǐng)域。合資公司還將在東風及其合作伙伴運營的所有地區(qū)發(fā)展業(yè)務(wù)，并將在武漢成立一個新的研發(fā)中心，為公司產(chǎn)品及項目的開發(fā)、測試和檢驗提供支持。

紀錄片《引擎的新革命》展示柴油機演變歷史

央視紀錄片《汽車百年》團隊再推力作，歷時1年完成的柴油機技術(shù)發(fā)展紀錄片《引擎的新革命》3月26日舉行點映儀式，并定于3月31日至4月2日在中央電視臺科教頻道播出。

紀錄片《引擎的新革命》共3集，追溯了柴油機的發(fā)展演變、對人類文明的推動以及人類出于對清潔能源的需要，對柴油機進行的技術(shù)革新?！凹夹g(shù)的進步是推動人類文明進步的重要力量之一?！奔o錄片《引擎的新革命》導(dǎo)演陳怡表示，“我們制作這個紀錄片的目的，就是希望在技術(shù)發(fā)展的歷史中尋找力量，解決當代工業(yè)文明中遇到的問題?！?/p>

博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁、博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉良表示，高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)明使得柴油機在整個動力總成中的水平取得了革命性的進步。

正如紀錄片中所展示，隨著當代社會對綠色交通的需求逐漸增加，清潔柴油技術(shù)在中國也將會得到更多的發(fā)展和應(yīng)用。