楊玉春

（安徽省公里技工學(xué)校，安徽 合肥 230000）

探析路橋施工技術(shù)對軟土地基處理方法

楊玉春

（安徽省公里技工學(xué)校，安徽 合肥 230000）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都得到了快速的發(fā)展，但是市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)想要跟上當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，就需要不斷地進(jìn)行優(yōu)化和完善，這一方面在道路橋梁施工方面顯得尤為重要。地基在各類建筑物中都是最為重要的結(jié)構(gòu)，是建筑物的基礎(chǔ)，影響了建筑物的穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)影響到路橋整體工程的質(zhì)量和使用的壽命。軟土地基是現(xiàn)實(shí)生活中常見的一種，在此種土質(zhì)上進(jìn)行地基建設(shè)無疑是給路橋施工技術(shù)提出了更高的要求，如果不能夠?qū)浲恋鼗龅胶侠硎┕み@一要求，則很容易出現(xiàn)坍塌情況，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的影響，因此怎樣保證路橋的實(shí)用性和穩(wěn)定性成為業(yè)界研究的重點(diǎn)。

路橋施工技術(shù)；軟土地基；處理方法

雖然我國的經(jīng)濟(jì)在近幾十年來取得了一定的發(fā)展，但是在公路橋梁運(yùn)輸事業(yè)方面其面臨的挑戰(zhàn)更高。從目前路橋施工的具體情況上來看，軟土成為影響公路橋梁正常使用的主要因素，有效解決這一問題的主要方式就是對軟土路基進(jìn)行技術(shù)上的處理。眾所周知，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與路橋工程的建設(shè)有著極為密切的關(guān)系，在一定程度上具有促進(jìn)作用，對城市化的推動(dòng)也具有一定的積極作用。但是在路橋施工的過程中往往會(huì)遇到土質(zhì)疏松、穩(wěn)定性差的軟土地基情況，這一情況的發(fā)生一方面出現(xiàn)路面塌陷、硬化的情況，影響了公路橋梁的使用壽命，增加了維修資金投入量，另一方面還會(huì)導(dǎo)致交通事故情況，給人們?nèi)粘Ｉ詈蜕踩珟砹司薮蟮挠绊?，因此在施工過程中需要對路橋施工技術(shù)對軟土地基處理方法進(jìn)行科學(xué)的論證。下面筆者就針對路橋施工技術(shù)對軟土地基處理方法進(jìn)行研究，希望能夠達(dá)到預(yù)期路橋施工的目標(biāo)。

1 軟土地基相關(guān)論述

（1）地基的概念。地基是指建筑物下面支承基礎(chǔ)的土體或巖體。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基兩類。天然地基是不需要人加固的天然土層。人工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實(shí)等。地基并不屬于建筑的組成部分，但它對保證建筑物的堅(jiān)固耐久具有非常重要的作用。

（2）軟土地基的概念。軟土地基就是指強(qiáng)度低,壓縮量較高的軟弱土層.多數(shù)含有一定的有機(jī)物質(zhì)。

（3）軟土地基的危害。軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣悾豢深A(yù)見性大。在設(shè)計(jì)、施工過程中，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故，常見的質(zhì)量事故情況如下：①勘察設(shè)計(jì)不詳細(xì)或不準(zhǔn)確。這一情況會(huì)導(dǎo)致對應(yīng)該作軟基處理的地段未作處理設(shè)計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生；②已經(jīng)知道本段的地基情況是軟土地基，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩(wěn)或危及線外建筑物；③軟土地基處理措施不力；④堆料不當(dāng)，未按規(guī)定分層填筑，填土過快，碾壓不當(dāng)，造成路堤失穩(wěn)；⑤擾動(dòng)“硬殼層”或填筑不當(dāng)，使“硬殼層”遭受破壞，導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。所謂的硬殼層就是在軟土地基上強(qiáng)度比軟土高的土層，具有承重和擴(kuò)散應(yīng)力作用；⑥在軟土地基上的橋臺(tái)，基礎(chǔ)不論是用支承樁或是摩擦樁，由于臺(tái)背填土引起軟土層發(fā)生較大的沉降，對橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)產(chǎn)生縱向推擠向河中方向和負(fù)摩擦力作用，輕則使橋臺(tái)發(fā)生位移或下沉，重則損壞橋臺(tái)危及橋墩，這種現(xiàn)象主要以輕型橋臺(tái)為主。

（4）軟土地基的特點(diǎn)。軟土地基的特點(diǎn)主要包括：含水量高、壓縮性高、變化性能強(qiáng)、滲透性差、土層擾動(dòng)性大。

（5）軟土地基需要遵循的處理原則。軟土地基需要遵循的處理原則主要包括兩個(gè)方面，一是自然沉降，此種原則能夠達(dá)到穩(wěn)定性的要求。遵循自然沉降的原則需要采用堆載預(yù)壓的方式進(jìn)行；二是對軟土地基使用工程技術(shù)進(jìn)行處理。從簡單意義上來講，采用自然沉降此種原則進(jìn)行處理會(huì)減少經(jīng)濟(jì)花費(fèi)，但是在實(shí)際施工的過程中會(huì)受到撥款情況、征地情況、施工情況等多種因素的制約和影響，進(jìn)而無法真正實(shí)施。另外，自然沉降處理原則主要適用于大型的工程項(xiàng)目；工程技術(shù)處理原則則能夠在工期相關(guān)情況的限制之下采取有效的措施進(jìn)行處理，能夠有效地保障施工的質(zhì)量情況和安全，在實(shí)際工作中最為常見的處理方式就是工程技術(shù)處理。

2 軟土地基對路橋施工造成的不良影響

地基不僅屬于建筑的組成部分，在路橋施工也具有關(guān)鍵的作用，對路橋整體建筑的穩(wěn)定性具有重要的影響。如果在施工中不能夠?qū)浲恋鼗捎煤侠矸绞竭M(jìn)行處理很容易對路橋施工造成極為負(fù)面的影響。

（1）路面會(huì)遇到侵蝕的問題。在路橋施工的過程中路面的主要成分是碎石、水泥等顆粒狀細(xì)料。這些成分在受到雨水沖刷的沖擊下經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面受到侵蝕的情況，不僅如此，還會(huì)在鋪設(shè)的過程中破壞了原料本身的緊密度，影響了路面的穩(wěn)定性。

（2）路面會(huì)遇到沉降的問題。在日常工作中路面沉降問題是多發(fā)情況的一種，產(chǎn)生此種情況的主要因素就是在施工過程中操作不當(dāng)，再加上不能采取相應(yīng)的措施解決問題就很容易出現(xiàn)路面沉降的問題。此種問題的產(chǎn)生會(huì)拉低路橋工程的質(zhì)量。另外，部分施工單位在技術(shù)方面缺乏專業(yè)的操作技能，因此極有可能會(huì)出現(xiàn)路基壓實(shí)度控制、過渡段結(jié)構(gòu)不科學(xué)等情況出現(xiàn)。這些問題不僅影響了路橋功能的美觀程度，還影響了人們出行的安全。路面沉降的問題對路橋工程的質(zhì)量影響情況較大，因此在實(shí)際工作中必須解決這一問題。

（3）路面會(huì)遇到硬化的問題。軟土地基自身的不穩(wěn)定性較強(qiáng)，與建筑材料進(jìn)行混合使用的過程中就很容易產(chǎn)生路面硬化這一情況。在路橋施工材料中，混凝土、瀝青是最常用的兩種，也就是說路面發(fā)生硬化情況主要與此兩種材料的比例情況有著極大的關(guān)系，如果在配比過程中出現(xiàn)失誤則很容易導(dǎo)致路面膨脹、沉陷等問題，對路橋的安全性能和穩(wěn)定性能均產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

3 對軟土地基進(jìn)行處理的相關(guān)因素

（1）施工道路的等級情況。道路的等級情況不同會(huì)影響到公路鋪設(shè)材料的使用情況、平整度情況和相關(guān)的要求。例如，等級較低的公路首先需要鋪設(shè)好路基，待到路基沉淀夯實(shí)之后選擇穩(wěn)定性較好的材料鋪設(shè)路面；等級較高的公路在施工的過程中則需要注意平整性要求問題。另外，在路基夯實(shí)情況方面要求要比等級較低的公路高，在材料方面不僅需要選擇耐磨程度高、具有抗腐蝕的材料，還需要對路面鋪設(shè)的材料比例進(jìn)行科學(xué)地分析，嚴(yán)格控制材料配置的比例情況。

（2）路堤的具體形狀。安全性是路橋建設(shè)過程中必須要進(jìn)行考慮的因素，路堤的使用能夠降低路橋的危險(xiǎn)性，是路橋建設(shè)過程中最為關(guān)鍵的一環(huán)。在路堤設(shè)計(jì)的過程中無論是其高度、寬度都會(huì)影響到施工的相關(guān)工作，也就是在路橋施工技術(shù)對軟土地基進(jìn)行處理過程中需要考慮路堤的具體形狀，例如如果路堤的形狀為高、寬，這樣以來勢必會(huì)增加建筑物本身對地基的壓力，再加上軟土地基的情況因而很容易產(chǎn)生斷層、地基下降、扭曲變形的情況，不利于建筑物的長期使用。

（3）需要對路橋周圍的環(huán)境情況進(jìn)行分析。路橋周邊的環(huán)境主要包括農(nóng)田的分布情況、道路情況（例如道路的長度、彎曲程度等）、水文環(huán)境情況、建筑物情況等。這些周邊環(huán)境看似與路橋沒有必然的聯(lián)系，但是他們共處于一個(gè)生態(tài)環(huán)境之中，很容易對路橋建筑物產(chǎn)生重要的影響。筆者認(rèn)為，周邊的環(huán)境首先能夠決定軟土地基的平穩(wěn)性情況，對周邊的環(huán)境進(jìn)行分析能夠在一定程度上了解軟土地基的基本情況。另外，路橋的施工難度情況和施工的進(jìn)度與路橋周圍的環(huán)境也有著密不可分的關(guān)系。

4 對軟土地基進(jìn)行處理的原則

（1）經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)施工人員對軟土地基進(jìn)行處理之前首先需要考慮終極處理的結(jié)果，而這一結(jié)果的體現(xiàn)最終表現(xiàn)在經(jīng)費(fèi)方面，因此在路橋施工技術(shù)對軟土地基進(jìn)行處理的過程中需要制定最為經(jīng)濟(jì)、最為科學(xué)、最為有效的一種方案，這樣才能夠使施工建筑實(shí)現(xiàn)效益最大化的目標(biāo)。

圖1 高壓噴射注漿法三種方式

（2）可靠性。在對軟地基進(jìn)行處理的過程中人們必須有這樣一個(gè)概念：即使拼盡全力也不可能從根本上祛除沉降情況。根據(jù)筆者多年工作的經(jīng)驗(yàn)來看，無論采用何種手段地基沉降情況仍然會(huì)在工作中發(fā)生，因此必須要通過一定的手段進(jìn)行修補(bǔ)。通過上述論述表明，路橋施工技術(shù)對軟土地基進(jìn)行處理需要遵循可靠性這一原則。

5 對軟土地基進(jìn)行處理的方法

（1）置換。此種處理方式就是使用優(yōu)質(zhì)的土來進(jìn)行替換，這樣能夠減少土地的承建，保證工程地基的穩(wěn)定性。施工方式主要是借助填土自重、人工挖掘置換、爆破等方式。從筆者的角度上來看，置換這一方式技術(shù)比較簡單，在較短的時(shí)間內(nèi)就能夠完成置換的要求；在可靠性上來講，置換的材料在使用的過程之中雖然會(huì)受到水的侵蝕但是也不會(huì)降低其承載的能力，在一定程度上提高路橋建筑物整體的穩(wěn)定性。

（2）墊層。墊層這種方式能夠?qū)Φ鼗膭偠惹闆r進(jìn)行調(diào)整，加速軟土層的排水結(jié)構(gòu)，這樣能夠有效提高路基的承載能力，減少沉降量，并且還能夠防止凍脹的情況發(fā)生。墊層的材料主要由砂、素土、灰土、碎石、礦渣等。最為常見的墊層材料就是砂。砂墊層的厚度需要在0.6～1.1cm之間，這樣才能夠起到其自身的作用。

（3）高壓噴射注漿法。如圖1所示，此種方式在國外應(yīng)用的實(shí)際案例較多，在我國因其使用的費(fèi)用較高因此應(yīng)用范圍并不廣。但是此種處理方法比上述幾種處理方式效果更加明顯。

6 對軟土地基進(jìn)行處理需要注意的問題

筆者認(rèn)為，路橋施工技術(shù)對軟土地基進(jìn)行處理過程中需要注意以下方面問題：首先需要了解軟土地基的具體情況，在施工之前最好對地質(zhì)情況、水文情況，這樣能夠?yàn)榻窈蟮氖┕ぬ峁└嗟膮⒄找罁?jù)；其次，需要將設(shè)計(jì)的方案全面性突出。想要達(dá)到這一目標(biāo)需要將路橋工程與周圍的環(huán)境進(jìn)行充分的評估，而不是僅僅關(guān)注軟土地基處理方面，保持整個(gè)工程的整體性。最后還還需要在施工過程中使用合格的材料，并且按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作。

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[2]戴寒梅.關(guān)于軟土地基的施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2014,(8)∶237-237,170.

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An Analysis on Processing method of Soft Oil Foundation with Road and Bridge construction technology

YANG Yu-chun
(Kilometers Vestibule School ofAnhui province,Hefei,Anhui 230000,China)

∶With the rapid development of economy in our country,all industries have achieved rapid development, but if the market economy expects to make further development or industries hope to keep up with current trend of economic development,it is necessary to make continuous optimization and improvement,this aspect is particularly important in terms of road and bridge construction.Foundation is the most important structure for various buildings,it is the foundation of a building,and affects the stability of the building,it will also affect the overall quality and life of roads and bridges.The soft soil foundation is a common one in real life,It is no doubt that constructing foundation on this soil make steep demands on road and bridge construction technology,if it failed to construct on the soft oil properly,, the soft soil foundation are prone to collapse,which would result in serious impacts on people's life and property security ,so how to guarantee the practicability and stability of the bridge becomes the research focus.

∶road and bridge construction technology;soft soil foundation;processing method

U448

A

2095-980X（2015）01-0128-03

2014-11-19

楊玉春（1976-），女。