蔣定云

(貴州省遵義市交通勘察設(shè)計(jì)有限公司)

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赤水市大同大道路面及人行道、綠化設(shè)計(jì)分析

蔣定云

(貴州省遵義市交通勘察設(shè)計(jì)有限公司)

摘要：在我國(guó)道路工程的建設(shè)過(guò)程中，瀝青混凝土路面的應(yīng)用十分廣泛，其具有良好的使用性能、維修也十分方便。以赤水市大同大道為例，具體分析了其瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)以及人行道、綠化設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：赤水市大同大道；路面設(shè)計(jì)；人行道、綠化設(shè)計(jì)

1工程概況

赤水市大同大道位于赤水市大同鎮(zhèn)，起點(diǎn)為大同大橋橋頭處，終點(diǎn)為大同鎮(zhèn)旅游景點(diǎn)大同古鎮(zhèn)廣場(chǎng)處，道路全長(zhǎng)3 128.826 m。本工程為新建道路，道路沿線(xiàn)K0+000～K0+160樁號(hào)段現(xiàn)狀有8.0～8.5 m寬水泥混凝土路面，本次設(shè)計(jì)考慮破除舊水泥混凝土路面新建瀝青混凝土路面，沿線(xiàn)基本為菜地、果園、竹林等。本次設(shè)計(jì)K0+000～K0+220路段路幅寬度20.5 m(車(chē)行道16 m，右側(cè)人行道4.5 m)；K0+220～K3+128.826路段路幅寬度25 m(車(chē)行道16 m，左右兩側(cè)人行道各4.5 m)。

2路面設(shè)計(jì)

2.1　路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)由上至下為：(1)上面層：4 cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土；(2)粘層油：PC-3快裂陽(yáng)離子乳化瀝青0.5 L/m2(不計(jì)厚度)；(3)下面層：6 cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土；(4)粘層油：PC-3快裂陽(yáng)離子乳化瀝青0.5 L/m2(不計(jì)厚度)；(5)下封層：1 cm厚層鋪法瀝青表面處治；(6)透層油：PC-2慢裂陽(yáng)離子乳化瀝青1.1 L/m2(不計(jì)厚度)；(7)基層：40 cm厚水泥穩(wěn)定碎石；(8)底基層：15 cm厚級(jí)配碎石，總厚度66 cm。

2.2　路面混合料應(yīng)用設(shè)計(jì)

2.2.1瀝青的應(yīng)用設(shè)計(jì)

本工程使用的瀝青分為三大類(lèi)：基質(zhì)瀝青、改性瀝青及乳化瀝青。

(1)下封層

根據(jù)現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)，本工程處于2-4氣候分區(qū)，選用A級(jí)70#道路石油瀝青為基質(zhì)瀝青，包括AC-16C及下封層瀝青。主要技術(shù)指標(biāo)要求如表1。

表1　A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青主要技術(shù)指標(biāo)

(2)上面層

道路結(jié)構(gòu)的上面層AC-13C選用SBS改性瀝青，主要技術(shù)指標(biāo)要求如表2。

表2　SBS改性瀝青主要技術(shù)指標(biāo)

(3)粘層油

粘層油采用PC-3快裂陽(yáng)離子乳化瀝青，主要技術(shù)指標(biāo)要求如表3。

2.2.2粗集料的應(yīng)用設(shè)計(jì)

瀝青混合料中的粗集料主要使用的是反擊式破碎機(jī)加工而成的碎石，禁止使用篩選礫石與礦渣，其質(zhì)量必須達(dá)到表4中的要求。

表3　快裂乳化瀝青PC-3

表4　瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求

2.2.3細(xì)集料的應(yīng)用設(shè)計(jì)

瀝青路面的細(xì)集料可采用機(jī)制砂、天然砂以及石屑，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到表5的要求。

表5　瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求

2.2.4填料的應(yīng)用設(shè)計(jì)

瀝青混合料所使用的礦粉應(yīng)是由石灰?guī)r或是巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)而成，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到表6中的要求。

表6　礦粉質(zhì)量要求

2.2.5瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

(1)瀝青混合料的級(jí)配范圍見(jiàn)表7，施工前通過(guò)配合比試驗(yàn)及試鋪驗(yàn)證確定。

表7　AC-13C、AC-16C級(jí)配范圍

(2)下封層采用層鋪法瀝青表面處治，采用A級(jí)70#道路石油瀝青。下封層的厚度為10 mm，且做到完全密水。礦料用量宜為7～9 m/1 000 m，瀝青用量建議為1.0～1.2 kg/m。礦料規(guī)格見(jiàn)表8。

表8　層鋪法表面處治瀝青混合料用集料規(guī)格

(3)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)如表9所示。

表9　馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

3人行道、綠化等設(shè)計(jì)

人行道結(jié)構(gòu)由上至下為：5 cm厚青石人行道板(50×25 cm)；2 cm厚1∶3水泥砂漿；10 cm厚C15水泥混凝土；10 cm厚級(jí)配碎石，總厚度為27 cm。

3.1　人行道緣石

人行道緣石為直道緣石，緣石采用C30混凝土預(yù)制，表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1∶3水泥砂漿安裝后勾縫(凹縫)，縫寬1.0 cm，安裝在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水。

3.2　人行道

結(jié)合本項(xiàng)目屬于旅游區(qū)特色道路的定位，人行道鋪裝采用5 cm厚青石人行道板作為面層，采用2 cm厚1∶3水泥砂漿安裝，基層為10 cm厚C15水泥混凝土，墊層為10 cm厚級(jí)配碎石。

3.3　綠化

道路是城市區(qū)域印象的重要元素，道路景觀(guān)是形成該區(qū)域標(biāo)識(shí)的主要載體之一。在滿(mǎn)足交通等道路使用功能外，為搞好道路的綠化美化，滿(mǎn)足道路在后期的使用及創(chuàng)造舒適的生活環(huán)境，對(duì)路段進(jìn)行綠化美化設(shè)計(jì)。

在沿車(chē)行道外緣65 cm的兩側(cè)人行道上種植行道樹(shù)，樹(shù)間距5 m，樹(shù)種采用常青(綠)樹(shù)或建設(shè)單位指定，樹(shù)池開(kāi)挖深度0.8 m，寬度1.0 m，邊框采用白麻花花崗巖。

樹(shù)的胸徑不小于10 cm，冠幅直徑不小于400 cm，主干起始分枝高度大于250 cm。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)，確定其氣候分區(qū)，并據(jù)此分別確定上面層、粘層油、下面層、下封層、透層油、基層、底基層的瀝青類(lèi)型以及瀝青混合料的配合比，從而確保從整體上提高瀝青路面的使用性能。其次，綠化是現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，要想實(shí)現(xiàn)生態(tài)型城市的建設(shè)，必須重視道路的綠化美化設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：蔣定云(1987-)，湖南衡陽(yáng)人，助理工程師，主要從事道路與橋梁工程。

收稿日期：2014-11-26

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0015-02