2015年1月23日，由中國汽車工程學(xué)會汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會主辦，輪胎世界網(wǎng)承辦的“汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車市場對輪胎市場影響分析”在京舉行。與會專家針對國家宏觀政策對汽車和零部件市場的影響、2015-2016年國內(nèi)汽車市場發(fā)展趨勢、自主品牌汽車市場發(fā)展前景、商用車對全鋼子午線輪胎的需求、乘用車對半鋼子午線輪胎的需求、后市場對替換輪胎的需求、工程機(jī)械市場對輪胎的需求、輪胎電商的發(fā)展趨勢等問題，進(jìn)行了深入分析和展望。

中國汽車工程學(xué)會理事長付于武指出，中國汽車市場過去十幾年呈爆發(fā)式增長，汽車與輪胎產(chǎn)業(yè)在這一階段快速發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)作為拉動市場快速發(fā)展的典型產(chǎn)業(yè)，在這一階段產(chǎn)銷量年均增長率約20%。然而，2014年我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%，增速回落到1位數(shù)。目前中國汽車產(chǎn)業(yè)增速已進(jìn)入低于國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速的新常態(tài)，發(fā)展方向由速度增長型轉(zhuǎn)到追求品質(zhì)、增強(qiáng)核心競爭力上來。在新常態(tài)下，輪胎與汽車行業(yè)只有相互依賴，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨學(xué)科合作，才能享受協(xié)同創(chuàng)新的紅利。

中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所所長李京生表示，汽車產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也是新興產(chǎn)業(yè)，新產(chǎn)品和新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)展前景廣闊。2014年僅新車對輪胎的需求量就接近1億條，因此汽車上下游產(chǎn)業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間。

國家信息中心信息資源部主任徐長明分析了我國汽車市場形勢與2015年汽車市場的發(fā)展趨勢。他指出，乘用車超高速增長的時代已經(jīng)結(jié)束，中高速增長的新常態(tài)還將持續(xù)10年，年增長率基本維持在10%左右。同時，乘用車增速還受限購政策的影響，恐慌性購買是不確定因素，而該因素對汽車市場短期走勢起著決定性作用。

貝卡爾特管理（上海）有限公司戰(zhàn)略合作與發(fā)展部門總經(jīng)理張毓濱介紹了輪胎鋼絲簾線的發(fā)展趨勢。綠色輪胎已成為未來輪胎的發(fā)展趨勢，根據(jù)輪胎性能的發(fā)展，該公司致力于開發(fā)高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼絲簾線，以減小輪胎中鋼絲簾線的用量，從而減小輪胎質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本和能耗。與普通強(qiáng)度鋼絲簾線相比，超高強(qiáng)度鋼絲簾線應(yīng)用于載重子午線輪胎中能減小輪胎質(zhì)量3～4 kg；與高強(qiáng)度鋼絲簾線相比，超高強(qiáng)鋼絲簾線應(yīng)用于轎車輪胎帶束層中，能減小輪胎質(zhì)量0.3～0.4 kg，降低滾動阻力3%～7%。

三角輪胎股份有限公司商用車配套執(zhí)行總裁叢勇表示，2014年以來，我國輪胎行業(yè)嚴(yán)峻的市場形勢以及美國等國家對中國輪胎實(shí)施“雙反”（反補(bǔ)貼和反傾銷），警醒業(yè)界應(yīng)重視品牌和質(zhì)量建設(shè)，同時加強(qiáng)有效的行業(yè)管理和市場監(jiān)督。他建議零部件廠商與整車廠建立戰(zhàn)略合作關(guān)系和聯(lián)動機(jī)制，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。

在本次會議中，汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)人士共同探討行業(yè)的市場形勢和發(fā)展趨勢，攜手應(yīng)對市場危機(jī)，為兩個行業(yè)的合作與發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。