■文/王璐

如何提高駕駛室金屬漆面交檢合格率

■文/王璐

摘要介紹了汽車涂裝過程中影響駕駛室交檢合格率的各種因素的產(chǎn)生原因及解決措施，并著重探討了金屬漆發(fā)花的產(chǎn)生原因、影響因素以及解決措施。

關(guān)鍵詞金屬漆發(fā)花輕卡

影響交檢合格率的因素很多，金屬漆顆粒上浮、起“痱子”、金屬漆失光、咬底以及本文將著重探討的金屬漆發(fā)花等現(xiàn)象。在涂裝作業(yè)中最常遇到的問題是油漆表面存在明暗相間的紋路，即漆面發(fā)花。漆面發(fā)花是一個復(fù)雜的問題，影響因素眾多，與油漆材料、噴涂參數(shù)、噴涂設(shè)備、噴涂環(huán)境等因素密切相關(guān)。

目前，國內(nèi)輕型載貨汽車生產(chǎn)廠家大都廣泛采用金屬閃光漆以提高漆面的裝飾性、豐滿度、光澤和耐老化等性能，提高了車輛的使用壽命，進而在市場上占有更高的份額。但是，金屬漆涂裝較普通色漆涂裝更易產(chǎn)生漆膜弊病，因此本文將著重探討金屬漆發(fā)花的原因、影響因素以及如何防范金屬漆發(fā)花。

一、漆面發(fā)花的概念

所謂發(fā)花是指金屬漆在涂裝過程中，由于種種原因引起金屬閃光不勻、顏色深淺不一等現(xiàn)象。

二、漆面發(fā)花的影響因素

漆面發(fā)花的影響因素眾多，主要與噴涂設(shè)備、油漆材料、漆膜均勻度、漆膜干濕度、噴房環(huán)境等因素有關(guān)。下面對漆膜發(fā)花的影響因素逐一進行介紹。

（1）因噴涂設(shè)備缺陷導(dǎo)致的霧化不良

在實際生產(chǎn)過程中，如果噴槍霧化不好、壓縮空氣不足就會導(dǎo)致油漆霧化不良。

（2）漆膜不均勻

漆膜不均勻主要與漆面的重疊度有關(guān)。而漆面的重疊度主要與噴涂參數(shù)及噴涂軌跡有關(guān)。如果噴嘴堵塞，霧化空氣壓力、油漆流量、油漆粘度出現(xiàn)偏差時就容易導(dǎo)致漆面發(fā)花。

（3）基色漆稀釋劑揮發(fā)快

基色漆稀釋劑揮發(fā)快，會使漆膜太干，表面會粗糙，光線到達漆膜表面會形成漫射。（見表1）。

2013年9月18日（噴漆室溫度32℃），現(xiàn)場各噴涂30臺駕駛室進行對比實驗，結(jié)果如下：添加了慢干稀釋劑以后漆膜發(fā)花率下降33.3%。

表1　

（4）基色漆粘度選擇不當(dāng)

通過現(xiàn)場實驗觀察：噴漆室溫度31℃，調(diào)漆間溫度30℃，基色漆粘度15s，基色漆噴霧扇形面小，涂膜表面粗糙，平整度差；噴漆室溫度31℃，調(diào)漆間溫度30℃，添加慢干稀釋劑并將基色漆粘度調(diào)整為13s，對25臺某型號駕駛室噴涂，觀察發(fā)現(xiàn)基色漆噴霧扇形面大，噴涂霧化良好，噴涂后的駕駛室涂膜表面平整光滑。由此可見噴漆粘度與溫度有著直接關(guān)系。

（5）噴漆鏈速高

基色漆和清漆之間有一個閃干時間，如果閃干時間太短，底色漆太濕，清漆中的溶劑會對底色漆產(chǎn)生再溶解。在實際生產(chǎn)過程中，如果鏈速高，就會縮短閃干時間，從而造成發(fā)花現(xiàn)象。通過實驗證明，鏈速15Hz（閃干時間8min）時漆膜發(fā)花率最低。（見表2）

表2　

三、解決措施

（1）選擇適合該金屬漆涂裝的空氣壓力、噴槍，定期檢查設(shè)備，從而保證噴涂流量的正確性。

（2）加強對設(shè)備以及噴涂圖案進行檢查監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保噴涂圖案均勻。

（3）針對基色漆稀釋劑揮發(fā)快，可以通過添加慢干稀釋劑等助劑，使油漆噴涂到車身表面之后，縮短其閃干時間。從而避免色漆表面局部干濕度不一，產(chǎn)生發(fā)花現(xiàn)象。噴漆室溫度25℃～30℃時，每桶基色漆（18公斤）添加慢干稀釋劑1.5公斤；噴漆室溫度21℃～36℃時，每桶基色漆（18公斤）添加慢干稀釋劑1公斤。

（4）正確選擇噴涂粘度，噴涂環(huán)境溫度應(yīng)該在18℃以上，噴房的最佳溫度工藝范圍為20～25℃，最佳濕度工藝范圍為45%～70%。當(dāng)溫度＜20℃時，漆膜易偏濕，應(yīng)降低油漆噴涂粘度1～2s，在噴涂參數(shù)方面應(yīng)提高霧化空氣壓力；當(dāng)溫度＞25℃時，漆膜易偏干，應(yīng)提高油漆噴涂粘度1～2s，在噴涂參數(shù)方面應(yīng)降低霧化空氣壓力。

四、結(jié)語

要消除漆面發(fā)花，應(yīng)對設(shè)備、漆膜均勻性、油漆干濕度及噴房溫濕度這幾個因素加以重視。金屬漆發(fā)花現(xiàn)在有時是一種因素影響，有時是幾種因素綜合影響，在涂裝過程中一旦出現(xiàn)發(fā)花現(xiàn)象，要由簡入繁，先從簡單原因找起。各種助劑的加入量也應(yīng)嚴格控制，規(guī)范使用。只有以上各個因素得到控制并在隨后的生產(chǎn)過程中加以調(diào)整，才能有效預(yù)防及改善漆面的發(fā)花狀態(tài)，提高整車油漆質(zhì)量及外觀。

參考文獻：

[1]吳濤.汽車涂裝車間設(shè)計及工藝[M].中國一汽集團公司工藝研究所，2003.

[2]王錫春.涂裝與涂料[M].吉林工業(yè)大學(xué)應(yīng)用化學(xué)系，2004.

（作者單位：沈陽金杯車輛制造有限公司）