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        橡膠軟管制造工藝研究

        2015-02-24 06:29:43劉天中仲亮
        橡塑技術(shù)與裝備 2015年14期
        關(guān)鍵詞:芯法膠管軟管

        劉天中,仲亮

        (南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司,江蘇 南京 210028)

        橡膠軟管具備清洗容易、使用壽命長、吸濕性低、透氣性低等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)橡膠軟管也可以實(shí)現(xiàn)一定的透明度,能視覺監(jiān)測溶液的流動(dòng),還具備高溫消毒、高壓滅菌的優(yōu)勢。因此,在工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)生活中,橡膠軟管得到廣泛應(yīng)用。橡膠軟管的制造材料,已經(jīng)由橡膠延伸到塑料,大部分膠管的內(nèi)襯層、外覆層等,均采取熱塑性的塑料制成。膠管增強(qiáng)材料已經(jīng)由合成的纖維代替原有的棉線和棉布,高強(qiáng)度的鋼絲也被增加到液壓膠管中,由此可知,新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用使我國的橡膠軟管制造業(yè)發(fā)展更快。

        1 軟管的型別

        依據(jù)軟管制造的工藝,可將橡膠軟管分為以下幾種型別,A型軟管:是經(jīng)硬芯法制造出來的軟管,能實(shí)現(xiàn)控制軟管內(nèi)徑尺寸的目的;B型軟管:采取軟芯法制造出來的軟管,其目的是為了控制軟管的內(nèi)徑尺寸;C型軟管:軟管的制造方法為無芯法;D型軟管:通過擠出方式制造的柔性塑料軟管。

        2 橡膠軟管制造的工藝

        橡膠軟管制造的工藝有三種,具體內(nèi)容為如下。

        2.1 無芯法

        無芯法制作的軟管有纏繞增強(qiáng)的塑料抽吸軟管和排輸軟管兩類,內(nèi)膠層按照膠管的內(nèi)徑,其壓出的長度超過300 m。通過設(shè)備將其壓出后,經(jīng)冷喂或者熱喂(喂料為塊狀或者條狀的膠料)擠出后,制成膠管。另外,冷膠料通過膠條自混煉車間內(nèi)的錐形螺桿壓出機(jī)直接壓出,再喂入小型的開煉機(jī)內(nèi),獲取的熱膠料通過膠條的形式,喂入相同的壓出機(jī)壓出內(nèi)膠。內(nèi)膠冷卻放置后,把纖維材料纏繞于外部,將增強(qiáng)層膠管經(jīng)直角機(jī)頭壓出機(jī)后包覆其外膠層,再包覆一層樹脂后硫化。經(jīng)無芯法制造出來的膠管有輸水膠管、空氣膠管和園藝膠管等通用膠管。制造中纏繞選擇纖維線,可不通過合股[1]。

        2.2 硬芯法

        采取硬芯法制作工藝,可制造出以下兩種橡膠軟管。一是夾布膠管:此種膠管屬于機(jī)械包纏而成的膠管類型,其制作機(jī)械為三輥成型機(jī),輥中心在等邊三角形角上,底部由2個(gè)輥?zhàn)咏M成。制作此種膠管的方式是壓出膠層后,待其冷卻,再用氣筒將其吹脹,最后將其套于硬芯上即可。硬芯的截面呈圓形,硬芯的外徑就是膠管標(biāo)稱的內(nèi)徑,制作小直徑膠管時(shí),硬芯為鋼質(zhì)材料,而制作大直徑膠管,硬芯為輕質(zhì)合金材料,方便移動(dòng)??椢镅a(bǔ)強(qiáng)層通過條形縱向直接引入三輥成型機(jī),紡織織布需先經(jīng)壓延機(jī)進(jìn)行擦膠后,才能按照規(guī)定直接裁剪為條形,再將形成擦膠的膠布條用搭接緊密連接,以此形成長膠布條,增加膠管自身的曲撓性。沿著膠管縱向進(jìn)行外膠鋪放,把外膠放在機(jī)械上,用輥?zhàn)又苯訅簩?shí)后,可經(jīng)輥?zhàn)訛槟z管纏上一層尼龍水的包布,最后將其硫化,硫化后需給膠管脫管芯和解水包布,切管頭后即可將膠管送去檢驗(yàn)。二是液壓膠管:主要通過鋼絲編織(或纏繞)的方式制造的膠管,通過硬芯法能有效控制膠管的內(nèi)徑尺寸和鋼絲編織(或纏繞)的角度。此種膠管的內(nèi)膠可通過充氣的方式,直接套在硬芯上,內(nèi)膠層經(jīng)擠出后套于硬芯上,再用編織機(jī)(或纏繞機(jī))直接在膠管的內(nèi)膠層編織一層鋼絲增強(qiáng)層(或纏繞層)。按照工作壓力的大小,可采取一層或者多層的鋼絲編織(或纏繞)硬芯法[2]。

        2.3 軟芯法

        軟芯法主要綜合了鋼絲編織增強(qiáng)法和模制長膠管制造法兩種方法的優(yōu)勢,軟芯的制作材料用尼龍,制成軟芯尼龍棒,也可用EPPM,將其制成橡膠棒,并在中間增加鋼絲,防止橡膠棒變形。模制的長膠管內(nèi)徑可超過300 m,通過設(shè)備將其壓出后,經(jīng)冷喂(喂料為條狀的膠料)后,包樹脂實(shí)施硫化。液壓系統(tǒng)下的膠管,工作壓力不大時(shí)選用纖維作增強(qiáng)層材料,工作壓力大時(shí)則選用鋼絲。軟芯法膠管的制作流程與硬芯法基本類似,但是軟芯法生產(chǎn)的膠管長度,比硬芯法生產(chǎn)的膠管長很多。而與硬芯法制作工藝不同的地方在于,軟芯法膠管的內(nèi)膠層是通過擠出機(jī)在軟芯上直接擠出來的,再實(shí)施編織和包外膠層,將膠管全面實(shí)施尼龍水包布纏繞后硫化,最后去掉水包布,脫芯便可得到軟芯膠管[3]。

        3 其他膠管及其制作方法

        3.1 手工制作膠管

        手工膠管適用于土木及建筑工程,手工制作膠管指的是在膠管的制作過程中,有部分工序是通過手工完成的膠管類型,其采用紡織物及簾線的增強(qiáng)層,設(shè)備成型的每層增強(qiáng)層采取手工鋪放,輥壓后可旋轉(zhuǎn)膠管,再繞上去鋼絲螺旋線,以防止抽吸時(shí)發(fā)生塌癟。近海停泊及海上輸油等所需的膠管,是大口徑類型,尤其是海上的輸油膠管,其內(nèi)徑極大,使用的條件比較苛刻,要求的制造工藝及生產(chǎn)設(shè)備較高,可實(shí)施硬芯法制造,通過自動(dòng)化的加工設(shè)備,鋪放內(nèi)膠層和織物簾線等,大大縮減工藝制造時(shí)間[4]。

        3.2 汽車膠管

        汽車膠管指的是汽車上的膠管,本文簡單介紹幾種汽車膠管:一是“拆布”式的波紋膠管:經(jīng)2個(gè)金屬的模具直接模壓的純膠管,此種膠管需采取措施,待其硫化時(shí)施加一定的低負(fù)壓,幫助膠管成型;二是異型管,主要用于汽車的散熱器,此種膠管需參照汽車的型號(hào)進(jìn)行制作,從而得出正確的形狀、彎曲度,異型管有內(nèi)膠,并具備耐熱的性能,通過膠管針織機(jī)可制造補(bǔ)強(qiáng)層,外膠層則是直接覆蓋橡膠膠料而成。成型膠管需套在模具上,待其定型后直接進(jìn)行硫化,硫化完畢再從模具上拆下。汽車膠管還包括吸引膠管、耐壓吸引膠管、液壓制動(dòng)軟管、氣壓制動(dòng)軟管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管和空調(diào)軟管等類型。

        3.3 帆布膠管

        帆布膠管指的是消防用的水龍帶,其管體是通過圓織機(jī)織出的長紡織物,其織物套為圓形,其經(jīng)線是經(jīng)向的走向,緯線依據(jù)圓周的方向,與經(jīng)線編制在一起,也可在緯線內(nèi)編織鋼絲螺旋線,以增強(qiáng)帆布膠管的韌性。帆布膠管通過圓織機(jī)紡織出一層織物套,其內(nèi)膠層一般為壓出,能實(shí)施半硫化。也可把未經(jīng)硫化的內(nèi)膠層穿到織物套內(nèi),再把膠管伸直展開夾住端部,放入空氣,以此使其在硫化中能壓起內(nèi)膠層,并將內(nèi)膠層擠進(jìn)織物層中[5]。

        綜上所述,橡膠軟管可用于石油和燃油等液壓流體的輸送,也是工業(yè)建筑中常用的軟管之一,與硬管相比,橡膠軟管具備可彎曲性。工業(yè)級(jí)的橡膠軟管,如介質(zhì)為氣、油、化學(xué)品和水等膠管,其均有內(nèi)膠、外膠及中間層,中間層以編織為主,能強(qiáng)化橡膠軟管的強(qiáng)度。橡膠軟管的制造工藝主要有無芯法、硬芯法和軟芯法三種方式,每種制造工藝下的橡膠軟管,均具備自身的優(yōu)勢和特點(diǎn),橡膠制造廠需借鑒國外先進(jìn)的橡膠軟管制造工藝,并結(jié)合我國的市場需求,選擇最佳的制造方式,以迎合客戶需求,實(shí)現(xiàn)橡膠軟管制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        [1]梁西正,白鵬,王維相橡膠軟管制造工藝綜述[J].世界橡膠工業(yè) ,2014,41(2):34~39.

        [2]白鵬,王維相. 橡膠軟管膠料壓出工藝和硫化技術(shù)進(jìn)展[J]. 原材料,2012,27(11):205.

        [3]張虹,姚健. 高壓鋼絲纏繞軟管設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝[J]. 中國橡膠,2013,(15):182.

        [4]徐慧,張彩瑩,羅延生,等. 海上漂浮輸油軟管拉伸與彎曲力學(xué)特性[J]. 油氣儲(chǔ)運(yùn),2012,(6):396.

        [5]朱曉龍. 節(jié)能環(huán)保型橡膠軟管的內(nèi)膠層配方設(shè)計(jì)[J]. 能源與節(jié)能,2014,(11):87.

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