工信部：2018年中國三元電池出貨量將趕超磷酸鐵鋰電池

在2015年第三屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，工信部賽迪電子信息產(chǎn)業(yè)研究院新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝發(fā)表了題為《中國新能源汽車市場發(fā)展趨勢及投資分析》的演講報告。

“國內(nèi)動力電池的出貨量，從三季度來看，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一二季度，從主要企業(yè)來看，像比亞迪，力神等等，這是我們重點監(jiān)測的幾家企業(yè)，還有其他企業(yè)出貨量也非常大，但是由于我們數(shù)據(jù)獲得的渠道原因，沒有統(tǒng)計在范圍之內(nèi)，總的來講，我們統(tǒng)計的這幾家企業(yè)能夠代表整個中國動力電池行業(yè)發(fā)展水平?！眳禽x表示，“我們對外做了一個預(yù)測，整個新能源車對未來電池的帶動，2015年動力電池產(chǎn)能大概是在15Gwh，增長了大約3倍。未來2016年、2017年、2018年增速會放緩下來，這個應(yīng)該沒有太大的疑問。但是從整個電池體系發(fā)展來看，未來整個汽車電池肯定是要朝著最基本的兩個方面發(fā)展，第一個是更高的一個能量密度，第二個，是需要更低的成本。這兩個方面怎么來選擇的話？我們也可以看到，從材料來講，整個三元，包括一些高電壓、高能量密度的材料，一定會成為整個汽車電池領(lǐng)域發(fā)展方向。預(yù)測到2018年，三元材料電池的出貨量在中國應(yīng)該是能夠超過磷酸鐵鋰的?！?/p>

（來源：中國電池網(wǎng)）