郭秀娟　王一行

(吉林建筑大學計算機科學與工程學院,長春　130118)

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基于組態(tài)軟件的智能化立體停車場管理系統(tǒng)仿真設計

郭秀娟王一行

(吉林建筑大學計算機科學與工程學院,長春130118)

摘要：本文以智能化立體停車場作為研究對象，探討智能立體停車場的存取車的策略和智能化的設計方案.通過組態(tài)軟件和上位機實現(xiàn)存取過程的實時監(jiān)控仿真，該系統(tǒng)突出操作的簡單化、便捷化，從而實現(xiàn)智能立體停車場的智能化設計.

關鍵詞：停車場管理系統(tǒng)；組態(tài)軟件；智能化

0引言

隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們經(jīng)濟收入的增加，汽車數(shù)量急劇上升.而車輛的增加、交通的擁擠造成公共場所的車位限制，智能化立體停車場引起人們的廣泛關注.普通露天停車場和地下停車場雖然停放方便，但占地面積大，而智能化立體停車場的特點體現(xiàn)出了它巨大的發(fā)展?jié)摿1-2].本文采用用組態(tài)王軟件通過上位機實現(xiàn)智能化立體停車場存取過程的實時監(jiān)控仿真，提出系統(tǒng)的人機界面的實現(xiàn)方案，突出操作的簡單化、便捷化，從而實現(xiàn)智能立體停車場的智能化設計.

1智能化立體停車場的特點及工作流程圖

智能化立體停車場的車位上都有一個承載車輛的托盤，當存取車時，通過托盤的升、降、橫移運動到達地面層，完成存取過程.在地面上布置的升降橫移立體車庫結構特點是:停泊在車庫內地面層的車位只做橫移，不必升降，頂層車位只能升降，中間車位即可平移又可升降.當?shù)孛鎸拥能囄恍枰嫒≤嚂r，不用移動其他層的車位就可完成進出停車;頂層和中間層需要停車時，要先確定其托盤下方是否為空，如果不為空時，要進行合適的平移運動，直至下方為空時即可下降到地面層進出車，進出車后托盤再復原到原位置.升降由電機驅動通過鋼絲繩拖動載車托盤，利用一臺電機即可實現(xiàn)車位的移動.現(xiàn)以立體停車場為例，針對存車的工作流程進行分析，智能化立體停車場存車流程圖如圖1所示.以3×4立體停車場為例，是由3層4列組成的立體立體停車場，根據(jù)車容量公式P=N×M-(N-1)，N為層數(shù)，M為列數(shù)，得出3×4立體停車場最多可同時存10輛車.

圖1 智能化立體停車場存車流程

2基于組態(tài)軟件的智能化立體停車場的管理系統(tǒng)設計

組態(tài)軟件是一種數(shù)據(jù)采集與過程控制的專用軟件，使用靈活的組態(tài)方式，用于自動控制系統(tǒng)的監(jiān)控.組態(tài)軟件可以接收和處理從現(xiàn)場采集的各種控制、狀態(tài)、報警信號，并且提供分布式數(shù)據(jù)管理和網(wǎng)路功能[3].本文中所用的組態(tài)軟件為組態(tài)王(King View)6.5，組態(tài)王軟件由工程瀏覽器、畫面運行系統(tǒng)和信息窗口組成，車庫的運行狀態(tài)監(jiān)視都要在監(jiān)控計算機上完成.其主要的設計方案是，通過PLC從現(xiàn)場采集各種狀態(tài)和信號，把這些信號實時的顯示在組態(tài)王的PC控制界面上，顯示出現(xiàn)場的各種狀況，并運行的故障給出提示和報警.組態(tài)王應用在立體停車場的主要功能有操作控制、檢測信號動態(tài)監(jiān)視、車位動態(tài)監(jiān)視和數(shù)據(jù)報表等功能，具體介紹見表1.

表1 組態(tài)王軟件應用在立體停車場的功能

主界面如圖2所示，主要用于系統(tǒng)的登陸與退出，系統(tǒng)登陸設定了管理員密碼，點擊管理員登陸按鈕，通過輸入正確的密碼，系統(tǒng)進入智能車庫管理界面，對車庫進行實時的監(jiān)控與管理;點擊關閉系統(tǒng)按鈕，組態(tài)王退出運行環(huán)境.

操作界面如圖3所示，該界面可以實現(xiàn)自動存取車的功能，通過按鈕導航可以選擇自動手動控制，通過面板的顯示來得到是否有空車位的信息，再進行控制存取不同車位的車，同時復位按鈕也能完成存取車后托盤的復位.警報指示燈用來顯示車庫出現(xiàn)故障時報警通知.

圖2 登入界面

圖3 操作界面

報警窗口如圖4所示，該界面用來顯示系統(tǒng)所有故障的狀態(tài)，當出現(xiàn)故障時，將會有相應的故障時間，報警類型，變量名稱等，該界面可監(jiān)控整個系統(tǒng)是否運行正常.

組態(tài)王把每一部與之通訊的設備看作外部設備，為實現(xiàn)和外部設備的通訊，組態(tài)王內置有大量的設備驅動作為外部設備的通訊接口在運行期間，組態(tài)王可以通過驅動接口和外部設備交換數(shù)據(jù)，包括采集數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)或指令.組態(tài)王與外部設備通訊示意圖如圖5所示.組態(tài)王的驅動程序采用ActiveX技術，每一驅動都是一個COM對象，這種方式使驅動和組態(tài)王構成一個完整的系統(tǒng)，從而保證運行系統(tǒng)的高效率.所以,組態(tài)王可以與一些常用的I/O設備直接進行通訊,如智能模塊、可編程控制器(PLC)、板卡、智能儀表等.組態(tài)王與I/O設備之間的數(shù)據(jù)交換采用五種方式:串行通訊方式、DDE方式、板卡方式、網(wǎng)絡節(jié)點方式、人機接口卡方式.

圖4 報警窗口界面

圖5 組態(tài)王與外部設備通訊示意圖

3結論

本文主要針對基于組態(tài)王軟件智能化立體停車場管理系統(tǒng)進行了研究.討論了智能化立體停車場的存取車策略及監(jiān)控運行系統(tǒng)的仿真設計.其中重點闡述了智能化立體停車場管理系統(tǒng)監(jiān)控運行的仿真過程.該系統(tǒng)操作簡單、靈活,為其他立體停車場管理系統(tǒng)的研究提供借鑒與參考.

參考文獻

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[5] 鐘曉強.多層升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的研究與設計[J].自動化應用,2011(1):33-35.

Simulation Design on Intelligent Parking Management System Based on Configuration Software

GUO Xiu-juan，WANG Yi-hang

(SchoolofComputerScienceandEngineering,JilinJianzhuUniversity,Changchun,China130118)

Abstract：In the paper,the intelligent parking management system is as the researching object.The design strategy is discussed.The real-time monitoring simulation is realized through the configuration software and PC.The operating system is simple,convenient. It can realize intelligent design of intelligent parking management system.

Keywords:parking management system；configuration software；intelligent

中圖分類號：TP 18

文獻標志碼：A

文章編號：2095-8919(2015)02-0076-03

作者簡介：郭秀娟(1961～),女,吉林省德惠市人,教授,博士. 李闖(1984~),男,吉林省榆樹市人,助理實驗師,碩士.

收稿日期：2014-07-14. 2014-09-15.