■林貽文張涵予

（1福州市晉安區(qū)公安消防大隊(duì) 福建福州 350000；2福州市公安消防支隊(duì)防火處 福建福州 350000）

一起汽車火災(zāi)自燃的研究與防患

■林貽文1張涵予2

（1福州市晉安區(qū)公安消防大隊(duì) 福建福州 350000；2福州市公安消防支隊(duì)防火處 福建福州 350000）

駕駛者的不當(dāng)行為、汽車運(yùn)行的不安全狀態(tài)和行車環(huán)境中的不安全因素都可以引發(fā)汽車火災(zāi)自燃事故。根據(jù)作者多年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本文基于2014年11月18日9時(shí)10分至11月18日12時(shí)30分對發(fā)生在福州市晉安區(qū)浦乾路303號世紀(jì)金輝二期31號樓3梯旁途銳小型越野客車的火災(zāi)事故的調(diào)查結(jié)果，首先分析了汽車火災(zāi)自燃事故的典型特點(diǎn)，然后討論了汽車火災(zāi)自燃事故的誘因，最后在此基礎(chǔ)上提出了汽車火災(zāi)自燃的防控措施。本文研究成果對系統(tǒng)性了解汽車火災(zāi)自燃事故的發(fā)展過程及其防患措施具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

汽車火災(zāi)特點(diǎn)原因防患措施

1 汽車火災(zāi)自燃事故的典型特點(diǎn)

1.1 爆發(fā)突然性

汽車火災(zāi)自燃事故往往是各種危險(xiǎn)有害因素長時(shí)間聚集而未在潛伏期得以及時(shí)整治而突發(fā)火情的結(jié)果。

1.2 形式多樣性

汽車火災(zāi)自燃事故原因較多，每起火災(zāi)的導(dǎo)致原因不同和其發(fā)展階段不同，這使火災(zāi)自燃事故呈現(xiàn)出多樣性特征。汽車火災(zāi)自燃形式的多樣性既與人們的撲救行為有關(guān)，也與火場可燃物的化學(xué)性質(zhì)有關(guān)。

1.3 危害較大

汽車內(nèi)飾有機(jī)材料居多，具有高度可燃性，并且油箱汽油具有爆燃性，汽車一旦發(fā)火，將有可能造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2014年3月5日早上7點(diǎn)5分，吉林市富康木業(yè)公司運(yùn)輸車輛在行駛中突然起火，事故造成10人遇難，17人受傷，經(jīng)專業(yè)人士勘探，本次事故系自燃。對本次福州市途銳小型越野客車的調(diào)查進(jìn)行分析，其調(diào)查現(xiàn)場如圖1、圖2所示。

圖1 汽車引擎蓋下燒毀情況

圖2 汽車前部燒毀情況

從上圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，其自燃后車輛前部過火明顯，引擎蓋下部電路線和發(fā)動機(jī)周圍有機(jī)配件嚴(yán)重?zé)龤Вo車主本人造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，由此可見，火災(zāi)自燃事故可造成群死群傷，危害性較大，并由可能造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

2 汽車火災(zāi)自燃事故的誘因

2.1 漏油

油箱中泄露或揮發(fā)的汽油是造成引擎蓋下火災(zāi)自燃事故的常見因素之一。發(fā)動機(jī)中油管較多，“跑冒滴漏”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給自燃發(fā)火提供了可燃物條件。在化油器式的汽車上，汽油濾清器多安裝在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，距離汽缸體和分電器較近，一旦汽油蒸汽預(yù)見適合能量的火花就能造成爆燃事故，并引起發(fā)周圍有機(jī)管路的燃燒，造成汽車自燃事故。

2.2 漏電

在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度較高，有可能使機(jī)內(nèi)高壓線路絕緣層損壞，造成漏電，漏電持續(xù)發(fā)生在局部地區(qū)，有可能造成局部區(qū)域的溫度聚集升高，在適合氧氣供應(yīng)下，能點(diǎn)燃周圍可燃物，最后造成汽車自燃火災(zāi)事故。同時(shí)，低壓線漏電也是造成汽車起火的主要原因之一，暴露的線頭和車內(nèi)鐵質(zhì)元件接觸產(chǎn)生大量熱量，引燃周圍可燃物。常見低壓線搭鐵原因有導(dǎo)線老化、短路直接搭鐵、改裝車內(nèi)線路造成超負(fù)荷運(yùn)行、加裝空調(diào)等。

3 汽車火災(zāi)自燃的防控措施

火災(zāi)在發(fā)生都是火源、可燃物、助燃物三種因素綜合作用的結(jié)果，為預(yù)防汽車火災(zāi)事故的發(fā)生，我們只需解決其中三者中的一個(gè)問題即可。汽車火災(zāi)的防控工作就是防止燃燒條件的同時(shí)存在或避免它們相互作用，只要圍繞減少燃燒條件展開防控就可以避免火災(zāi)。具體實(shí)施步驟我們可以從以下幾個(gè)方面入手：

一是加強(qiáng)檢查維護(hù)規(guī)范線路改裝，預(yù)防電氣火災(zāi)。在車輛的日常使用過程中，對車內(nèi)導(dǎo)線的各個(gè)接頭要經(jīng)常檢查“搭鐵”現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備的保險(xiǎn)箱和保險(xiǎn)絲斷開，說明車內(nèi)電路已經(jīng)出現(xiàn)故障，應(yīng)該及時(shí)檢測維修。另外在汽車使用過程中，嚴(yán)禁私自改裝電路（比如私自加設(shè)日間行車燈、倒車影像等）。對于老化導(dǎo)線應(yīng)該及時(shí)更換，其中注意導(dǎo)線的規(guī)格要求，新更換的電線截面不能比原來的電線小，否則會使電線超負(fù)荷，因電流過大產(chǎn)生高溫導(dǎo)致電線絕緣層起火。

二是禁帶易燃物品，避免機(jī)件高溫，預(yù)防汽車自燃。停車時(shí)，不要將車停放在易燃物附近易燃物品，如氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水)、摩絲等不要放在車內(nèi)易被太陽光線照射的部位，盡量避免停駛后長時(shí)間暴曬，停在車庫內(nèi)時(shí)，禁止用明火取暖，車庫內(nèi)要備有滅火器，以便急需之用。禁止在車內(nèi)存放火柴、亂扔煙頭，長時(shí)間使用制動后應(yīng)該堅(jiān)持輪轂溫度，防治過熱起火（一般要求溫度低于60度，用手觸摸感覺不到燙手）。

三是裝載規(guī)范、安全操作、積極預(yù)防。易燃物品的運(yùn)輸車輛應(yīng)該遵循危險(xiǎn)物品運(yùn)輸守則，全力防治危險(xiǎn)有害物品的泄露。當(dāng)天氣寒冷停駛的汽車發(fā)動不著時(shí)，不能用明火烘烤，防止發(fā)動機(jī)上的油漬被點(diǎn)燃，引起火災(zāi)。

4 總結(jié)

通過對汽車火災(zāi)自燃事故的分析，系統(tǒng)性的得出了其特點(diǎn)、誘因與防患技術(shù)措施。為防止汽車發(fā)生自燃火災(zāi)事故，駕駛員應(yīng)該在掌握其典型誘因的基礎(chǔ)上做到：加強(qiáng)檢查維護(hù)規(guī)范線路改裝，預(yù)防電氣火災(zāi)；禁帶易燃物品，避免機(jī)件高溫，預(yù)防汽車自燃；裝載規(guī)范、安全操作、積極預(yù)防。

TU998.1[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2015）-11-404-1