戴悅

(林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司,重慶市 401121)

提升橋梁工程質(zhì)量管理初探

戴悅

(林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司,重慶市 401121)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展及橋梁事業(yè)的逐步壯大,橋梁工程的質(zhì)量問題也日益突顯,并成為我國道路交通建設中的重要問題。從橋梁工程質(zhì)量管理存在的三個主要問題入手,闡述并解析了當前質(zhì)量管理問題的不足點,并就此提出了加強橋梁工程質(zhì)量管理與控制的方法,以達到保證橋梁質(zhì)量、促進我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展的目的。

橋梁工程；質(zhì)量；管理

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,公路通行能力在不斷提高的同時,通行量也不斷加強。作為公路重要組成部分的橋梁工程,在公路建設市場逐步放開的進程中,也以大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)剛構橋等不同結構形式呈現(xiàn)出來,其承載能力和通行能力是溝通整條公路的關鍵,勢不可擋的成為交通暢通的生命線。在橋梁工程建設中,質(zhì)量是關鍵,直接關系到橋梁的使用效果及安全,并對整條公路的使用效果產(chǎn)生重要影響。因此,必須加強橋梁工程質(zhì)量管理和控制,確保橋梁工程質(zhì)量。

1 橋梁工程質(zhì)量管理存在的問題

1.1 缺乏質(zhì)量管理意識

先進的技術和裝備并不能確保得到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務,正確的質(zhì)量觀念和對待質(zhì)量的嚴謹態(tài)度,才是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)橋梁工程的關鍵所在。目前,大部分橋梁質(zhì)量事故是由質(zhì)量管理意識缺乏導致的。一方面,建筑各方主體不同程度地存在著質(zhì)量安全意識不強,責任不落實,管理薄弱,甚至違法違規(guī)的現(xiàn)象。有的建設單位壓工期、壓造價；有的勘察、設計單位和施工企業(yè)不嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準,偷工減料,現(xiàn)場管理混亂,安全防護投入不足,造成工程質(zhì)量安全隱患。另一方面,管理者對橋梁質(zhì)量管理意識薄弱的現(xiàn)象從根源上導致了質(zhì)量不合格。質(zhì)量意識的匱乏導致其不重視專業(yè)人才的選用、不重視技術的創(chuàng)新以及不重視質(zhì)量監(jiān)控等,成為一切問題的源頭。

1.2 設計階段的質(zhì)量控制缺乏監(jiān)督檢查

設計圖紙是施工質(zhì)量監(jiān)理開展的重要依據(jù),其質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量安全和減少投資、經(jīng)濟損失的關鍵。而在當前大規(guī)模、高速度進行城市建設的時期,在設計院內(nèi)部,可能存在技術人員自身知識經(jīng)驗不足或者素質(zhì)的問題,難以在設計圖紙的自檢中發(fā)現(xiàn)缺陷；有的校審人員或因任務繁重,在圖紙檢查中草草瀏覽,缺乏驗證,造成部分質(zhì)量隱患；加上很少通過政府特別的監(jiān)控機構或者社會監(jiān)控機構對質(zhì)量進行監(jiān)督檢查,成為橋梁工程設計階段目前質(zhì)量管理中存在的突出問題。

1.3 存在違規(guī)施工現(xiàn)象

施工階段是質(zhì)量控制管理的重點階段,造成質(zhì)量形成最終過程的失控在于以下幾方面。第一,施工前審圖不夠細致。未深刻領會施工圖的設計意圖和技術要求,也未及時發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題,以至形成錯誤的施工或把圖紙上的錯誤帶到工程上去。第二,施工材料進場把關不嚴。在目前市場經(jīng)濟條件下,各建材廠家、建材品牌繁雜不一,一旦使用不合格材料將引起嚴重后果。第三,施工人員能力不足。橋梁建造是一項設計專業(yè)比較廣泛的技術,一些施工人員未經(jīng)過勞動人事部門的專業(yè)培訓,缺乏理論知識和實際操作經(jīng)驗,對于橋梁中出現(xiàn)專業(yè)錯誤未能引起關注,因疏忽大意或理解不正確而造成違規(guī)施工等現(xiàn)象,這都會對橋梁質(zhì)量留下隱患。

2 加強橋梁工程質(zhì)量管理的若干建議［1-4]

2.1 增強全員的質(zhì)量意識,加強高素質(zhì)人才的培養(yǎng)

質(zhì)量管理是一種行為意識的管理,一個人的意識、觀念將直接影響其行為活動及結果。首先,選派具備較高政治思想水平、技術水準和業(yè)務素質(zhì),有豐富的施工和管理經(jīng)驗的人員來擔當技術組成員的領導,培養(yǎng)出高素質(zhì)、高水平的管理人員、技術人員及施工人員。在重用優(yōu)秀專業(yè)人員的同時,也要加強人才儲備,重視年輕人才培養(yǎng),其次,注重質(zhì)量標準及崗位工作的培訓。樹立質(zhì)量意識,以嚴格的質(zhì)量標準為依據(jù),將質(zhì)量管理目標落實到每一位基層人員身上,落實到橋梁工程每一道工序上,進而保障橋梁質(zhì)量管理控制的有效實施。再次,嚴格落實建筑工程五方責任主體項目負責人質(zhì)量終身責任追究的制度。明確工程各參建單位責任和相應責任人。嚴格實行工序責任人制度,明確現(xiàn)場施工、監(jiān)理單位橋梁施工質(zhì)量控制工序責任人,并認真做好工序交接和記錄簽名工作,切實做到橋梁施工每個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)均可追溯。

2.2 提高橋梁設計的質(zhì)量

優(yōu)秀合理的橋梁工程設計方案是優(yōu)質(zhì)橋梁工程的基礎和前提。先有優(yōu)秀的設計,后有優(yōu)質(zhì)的工程。首先,優(yōu)化設計方案,這是提高設計質(zhì)量的關鍵。通過對方案的偽劣、工藝技術的先進性、合理性等進行評估和優(yōu)化,從而確定最優(yōu)設計方案,提高投資效益。其次,加強設計人員的技術培訓。針對工程設計的“通病”和最容易發(fā)生錯誤的技術環(huán)節(jié)提出正確的解決方法,制定各個專業(yè)統(tǒng)一的技術措施。第三,強化施工圖的設計審查。設計是工程建設的龍頭,抓好設計審查對保證結構安全,節(jié)約投資將起到重要作用。制定各專業(yè)的施工圖設計審查注意事項及實施細則,以減少、消除施工圖設計階段可能出現(xiàn)的各種問題,提高圖紙質(zhì)量。再次,制定合理的設計周期。通過編制項目策劃以合理調(diào)配資源,高效完成設計工作。

2.3 加強施工階段的質(zhì)量控制

工程實施過程中的質(zhì)量監(jiān)督是尤為重要的,每道工序都應該嚴把質(zhì)量關。首先,嚴格進行設計交底和圖紙會審。充分理解設計意圖及對施工的要求,明確質(zhì)量控制要點和重難點以達到事前預控作用。其次,嚴格把住施工材料的質(zhì)量關。材料設備、部品采購質(zhì)量以及對供應廠商的評審、詢價、采購計劃與方式的控制要從施工備料開始進行控制,并經(jīng)常檢查設備的運行狀況,保障機械設備齊全、完整。再次,要定期對現(xiàn)場操作人員和維修人員進行專業(yè)技能及其對質(zhì)量標準的掌握情況的考核,通過對考核不合格的人員進行針對性的再培訓以及選拔合適人員等途徑,確保證人員崗位能力的充分性。

2.4 健全完善橋梁質(zhì)量管理組織機構

首先,成立專門的質(zhì)量管理機構。該組織機構可由項目負責人、相關項目工程師以及監(jiān)理機構的監(jiān)理人員等專職人員構成,以多層次、全方位的對圍繞工程展開全面質(zhì)量管理工作。其次,建立相應的質(zhì)量監(jiān)督、獎懲機制。將橋梁工程項目的質(zhì)量好壞與其責任人的切身利益掛鉤,提高管理人員、技術人員和施工人員進行質(zhì)量管理的積極性、主動性。第三,明確質(zhì)量標準及要求。嚴格規(guī)范技術工作程序,促使參與建設過程的每個人嚴格遵守各項有關質(zhì)量的法律法規(guī)和技術規(guī)范,并做到原始記錄與施工工藝一致,自檢、互檢和抽檢的結果一致,從而保證施工質(zhì)量目標的落實。

3 結語

橋梁工程關系到我國經(jīng)濟社會的發(fā)展,與廣大人民群眾的實際生活息息相關。提高我國橋梁工程的質(zhì)量是我國道路交通基礎設施建設整體戰(zhàn)略中的一個重要任務,需要管理人員、設計人員以及施工人員共同協(xié)作,提高質(zhì)量安全意識與管理意識,嚴格遵守相關法律法規(guī)和技術規(guī)范,通過全面質(zhì)量管理有效提升社會基建工程的質(zhì)量,促進我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展。

［1］ 馬萬飛.探討如何加強橋梁工程的質(zhì)量管理［J］.黑龍江交通科技，2012(5):86-87.

［2］ 鐘志強，王友好.提升橋梁工程質(zhì)量管理初探［J］.項目管理技術，2009(S1):666-668.

［3］ 李曉波.解析橋梁工程質(zhì)量的維護及管理［J］.中國新技術新產(chǎn)品，2010(15):95.

［4］ 令衛(wèi)疆.加強橋梁工程質(zhì)量管理的若干思考［J］.門窗，2014(1): 271.

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1009-7716(2015)09-0168-02

2015-04-23

戴悅(1985-),女,重慶人,助理工程師,從事質(zhì)量管理工作。