王玉輝,辛傳禎,尚文明,趙海濤

(中國船舶重工集團公司第七二四研究所,南京 211153)

數(shù)字T/R組件自動化測試系統(tǒng)設計方法

王玉輝,辛傳禎,尚文明,趙海濤

(中國船舶重工集團公司第七二四研究所,南京 211153)

摘要：針對某種數(shù)字T/R組件的批量測試需求,提出了一種自動化測試系統(tǒng)的設計方法,簡要介紹了其設計原理和組成,并綜合考慮測量精度和工作效率的因素,設計了較靈活的校準策略及測試方式。設計的測試系統(tǒng)已用于組件的調(diào)測,大大縮短了組件的調(diào)測周期,有效提高了組件的調(diào)測效率。

關(guān)鍵詞:數(shù)字陣列雷達；數(shù)字T/R組件；自動測試系統(tǒng)

0引言

數(shù)字陣列雷達( Digital Array Radar ) 因具有大的動態(tài)范圍、同時多波束、多功能、可編程副瓣及零點抑制等優(yōu)點成為相控陣雷達的一個重要發(fā)展方向。目前,數(shù)字陣列雷達已經(jīng)從概念研究、關(guān)鍵技術(shù)研究發(fā)展到了實驗系統(tǒng)研究和工程化應用階段[1]。作為核心部件,數(shù)字T/R組件在陣列雷達中的數(shù)量少則幾十上百,多則成千上萬,其性能指標直接影響著雷達系統(tǒng)性能。與傳統(tǒng)組件相比,數(shù)字組件內(nèi)部除了包含移相、衰減、功放、限幅與低噪放、頻率轉(zhuǎn)換與濾波等模塊外還增加了模數(shù)轉(zhuǎn)換、數(shù)模轉(zhuǎn)換、信號產(chǎn)生、通道補償與幅相修正、波束合成及通訊控制等多種模塊。其頻率跨度從射頻到中頻乃至數(shù)字基帶,組成和控制更復雜,模擬通道特性和數(shù)字處理性能交織在一起,待測試指標更多,難度更大[2-3]。面對這種情況,研究對應自動測試系統(tǒng)的設計方法,對降低設計、調(diào)試、測試人員的工作強度,縮短研制、調(diào)試、測試周期,提高測試精度,提高生產(chǎn)效率具有重要意義。

本文結(jié)合某型數(shù)字T/R組件的調(diào)測需求,提出了一種數(shù)字T/R組件自動測試系統(tǒng)設計方法,并通過軟硬件構(gòu)架完成了對應測試系統(tǒng)的設計。該方法主要是利用計算機通過采集控制卡實現(xiàn)與數(shù)字T/R組件的交互控制,通過網(wǎng)絡實現(xiàn)對測試儀表、信號轉(zhuǎn)接中樞(開關(guān)矩陣)的控制,將儀表設備集成為一體,實現(xiàn)了信號通路的自動切換、儀表測試參數(shù)的自動設置。同時,利用采集控制卡和網(wǎng)絡接口分別讀取組件數(shù)字中頻采樣數(shù)據(jù)、儀表測試數(shù)據(jù)并通過自動分析和處理得到最終測試結(jié)果,實現(xiàn)了接收增益、收發(fā)隔離度、動態(tài)范圍、輸入輸出駐波、移相精度、衰減精度、噪聲系數(shù)、帶外抑制、發(fā)射輸出功率、發(fā)射波形參數(shù)、發(fā)射頻譜質(zhì)量、收發(fā)各狀態(tài)組件工作電流、通道間幅相一致性等參數(shù)的組件通道全功能指標自動化測試,達到了減少人工干預、減少出錯概率、提高測試效率的目的。

1系統(tǒng)設計及原理

測試系統(tǒng)在設計上分為硬件資源和測試軟件,其系統(tǒng)框圖如圖1所示。為滿足組件的互換性要求,引入?yún)⒖冀M件作為組件間幅相一致性參數(shù)測試的基準。為滿足測試系統(tǒng)測量精度要求,設計了系統(tǒng)通道損耗等系統(tǒng)校準功能,實現(xiàn)了單次校準多次測量。為滿足對測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計和查詢的需求,設計了數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),實現(xiàn)了對測試數(shù)據(jù)根據(jù)門限值進行判斷并以數(shù)據(jù)庫文件保存,實現(xiàn)了標準測試數(shù)據(jù)報表的自動生成。

1.1　硬件設計

T/R組件自動測試系統(tǒng)硬件組成(如圖1所示)主要包含矢量網(wǎng)絡分析儀、示波器、信號源、頻譜儀、直流程控電源等測試儀表和采集控制卡、信號轉(zhuǎn)接中樞、主控計算機、路由器等其他輔助設備。

圖1　T/R組件自動化測試系統(tǒng)框圖

脈沖矢量網(wǎng)絡分析儀主要完成發(fā)射駐波、發(fā)射移相精度、發(fā)射通道幅相一致性等指標的測試。頻譜儀主要完成發(fā)射通路的頻譜參數(shù)、功率參數(shù)測試。示波器主要完成發(fā)射包絡參數(shù)測試。程控直流電源提供噪聲源和被測件的工作電源并記錄各狀態(tài)的工作電流。主控計算機主要完成被測組件、參考組件和儀器設備的程控、狀態(tài)和參數(shù)的設置及測試數(shù)據(jù)和結(jié)果的讀取與分析。采集控制卡(具備PCIE和光纖接口)主要給被測組件、參考組件提供觸發(fā)信號,實現(xiàn)組件收發(fā)狀態(tài)和參數(shù)控制,通過光纖接口采集接收通道測試數(shù)據(jù),并提供外觸發(fā)同步測試儀表。

信號轉(zhuǎn)接中樞是自動測試實現(xiàn)的關(guān)鍵,主要功能是根據(jù)測試項建立相應的激勵通道和測試通道,提供系統(tǒng)測試用的微波通路和微波信號的功率分配。系統(tǒng)中激勵信號和儀表的測試端口均連接到信號轉(zhuǎn)接中樞,被測件的RF測試端口、時鐘及本振也連接到該設備。信號通路的建立是主控計算機通過網(wǎng)絡控制信號轉(zhuǎn)接中樞中的微波開關(guān)矩陣通斷并在此基礎(chǔ)上選擇適當?shù)墓Ψ制魍瓿傻摹Ｐ盘栟D(zhuǎn)接中樞是以系統(tǒng)各個測試項框圖中的信號通路為基礎(chǔ),在其上優(yōu)化、整合、設計,得到信號轉(zhuǎn)接中樞結(jié)構(gòu)。考慮到組件工作帶寬、通道隔離度及耐功率等因素,微波開關(guān)矩陣中選用機械電磁開關(guān)。

在完成硬件配置的基礎(chǔ)上,綜合考慮儀表設備的控制響應時間、數(shù)據(jù)傳輸時間,通過軟件設計解決系統(tǒng)的同步控制問題,使系統(tǒng)在主控計算機的控制下有序地進行命令、數(shù)據(jù)的傳遞和交換而不發(fā)生沖突混亂,最大效率地實現(xiàn)儀器的功能,使系統(tǒng)在確保準確度的情況下獲得盡可能快捷的測量速度。

1.2　軟件設計

測試系統(tǒng)軟件以通用化為設計方向,并使其具備一定的靈活性和擴展性；通過數(shù)據(jù)庫建立并維護測試資源、管理并調(diào)度測試項目,同時實現(xiàn)存儲并管理原始測試數(shù)據(jù)。

測試系統(tǒng)軟件基于WINDOWS平臺,采用Microsoft Visual C++.NET作為開發(fā)工具,結(jié)合Measurement Studio for .NET進行儀器控制。采用Microsoft Access 2000作為數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具,可保證海量數(shù)據(jù)的存儲和檢索。

圖2　測試系統(tǒng)軟件組成框圖

測試系統(tǒng)軟件組成如圖2所示,分為測試系統(tǒng)管理、測試資源管理、測試執(zhí)行、測試數(shù)據(jù)管理、測試開發(fā)等5個部分。

測試資源管理包含儀器資源管理和信號通路配置。儀器資源管理具備儀器型號選擇、端口信息配置與測試驅(qū)動程序管理等功能,可將儀器設備硬件資源與儀器設備驅(qū)動庫等軟件資源進行映射關(guān)聯(lián)。信號通路配置是針對各個測試項信號轉(zhuǎn)接中樞中信號通道的通斷及未使用通道的端接匹配。

測試執(zhí)行包含系統(tǒng)自檢和測試任務運行。系統(tǒng)自檢用于確認當前測試系統(tǒng)狀態(tài)。測試任務運行是測試主過程,包括測試參數(shù)配置。測試參數(shù)配置主要提供被測件測試條件、儀器參數(shù)設置等信息的配置管理,配置完成后可自動進行驅(qū)動控制、數(shù)據(jù)采集、校準補償、數(shù)據(jù)顯示與存儲。

1.3　系統(tǒng)校準設計

測試系統(tǒng)中引入了大量的電纜、衰減器、開關(guān)等。測量時,為保證測量精度必須進行系統(tǒng)校準。為取得最大測試準確度,針對不同的測試項目采取相應的校準方法。在系統(tǒng)校準策略上綜合考慮測量精度和效率因素:

(1) 校準和補償

用于測量、保存并調(diào)用校準數(shù)據(jù),對系統(tǒng)引入的系統(tǒng)差進行補償。為確保測量精度,系統(tǒng)需定期進行全端口的全性能校準,并將數(shù)據(jù)保存到校準文件中。在使用過程中需要高精度測量的情況下要實時進行全端口校準,在測量精度要求不高的情況下則可以調(diào)用系統(tǒng)以前的校準文件進行指標、功能的測試。

(2) 校準驗證

在系統(tǒng)每次開機后確認校準狀態(tài)及校準文件是否有效,并決策是否進行重新校準。這樣就可實現(xiàn)單次校準多次測量,兼顧了測試的精度和效率。

在開關(guān)動作的設計上,盡可能減少開關(guān)次數(shù),以減小開關(guān)重復性的影響。另外,在結(jié)構(gòu)設計上,確保系統(tǒng)通風良好,以減小因溫度引起的不確定因素的影響。

1.3.1　幅相測試校準設計

系統(tǒng)在進行幅相測試時,采用校準面延伸并結(jié)合系統(tǒng)差修正技術(shù)進行校準,直接在與被測件連接的測試端口進行校準。在高準確度要求下,采用矢網(wǎng)全二端口校準的方法,以提高儀器測試準確度,并減小失配的影響。在普通準確度的要求下,采用直通校準的方法。

1.3.2　噪聲系數(shù)測試校準設計

在噪聲系數(shù)的測試校準設計中采取了損耗補償技術(shù),對被測件前端的損耗分別進行補償,保證自動測試時噪聲系數(shù)準確可靠。

2系統(tǒng)測試流程

數(shù)字T/R組件測試項目多,過程復雜,其典型流程如圖3所示。

圖3　系統(tǒng)測試流程圖

限于篇幅,本文僅以接收通道幅相一致性測試為例說明測試過程:首先是測試信息配置,選擇接收通道幅相一致性作為測試項目；測試開始,主控計算機按照本測試項的配置信息通過網(wǎng)絡控制信號轉(zhuǎn)接中樞建立與組件、儀表的連接通路如圖4所示,測試激勵信號二功分后接參考件XP1口和被測件XP1口,對未使用端口進行端接匹配；同時控制信號源提供組件的本振及射頻激勵信號,主控計算機發(fā)出組件狀態(tài)控制信號,采集控制卡轉(zhuǎn)發(fā)給被測組件和參考件,使兩個組件均處于接收狀態(tài)；然后采集控制卡發(fā)出采集控制脈沖,控制兩個組件同時采集測試激勵信號,并轉(zhuǎn)換為數(shù)字基帶信號(I、Q數(shù)據(jù))通過光纖輸出,通過采集控制卡存儲在主控計算機中；再運行數(shù)據(jù)處理軟件,得出目前通道該頻點的接收通道一致性指標的測試結(jié)果。

幅相分析算法如下:

信號包絡

瞬時相位

圖4　接收通道幅相一致性測試原理框圖

3系統(tǒng)對比驗證

由于對比驗證的測試內(nèi)容較多,僅列出某通道幅相對比測試的手動和自動測試結(jié)果,如表1～4所示。

從上述幅相自動與手動測試結(jié)果的對比表中可以看出,自動化測試系統(tǒng)在進行系統(tǒng)校準后引入的系統(tǒng)誤差很小。

表1　發(fā)射通道相位對比測試結(jié)果

表2　發(fā)射通道峰值功率對比測試結(jié)果

表3　接收通道相位對比測試結(jié)果

表4　接收通道幅值對比測試結(jié)果

4結(jié)束語

采用計算機通過采集控制卡實現(xiàn)與數(shù)字T/R組件的交互,通過網(wǎng)絡實現(xiàn)對測試儀表通訊、對信號轉(zhuǎn)接中樞的控制,將儀表設備集成為一體的數(shù)字T/R組件自動化測試系統(tǒng)設計方法,應用于某型數(shù)字T/R組件測試系統(tǒng)的設計中,解決了批量組件測試參數(shù)多、測試量巨大的問題。測試準確度與測試系統(tǒng)選用的儀表基本一致,能夠很好地滿足相控陣系統(tǒng)需求。原本需要測試人員24 h完成的工作,現(xiàn)在只需要計算機8 min即可完成,并且輸出的數(shù)據(jù)文件可以直接進行后續(xù)的數(shù)據(jù)處理,直至生成測試報告.這大大提高了測試效率,減少了測試人員的工作量,加快了組件測試的進度。

參考文獻:

[1]吳曼青.數(shù)字陣列雷達及其進展[J].中國電子科學研究院學報,2006(1):11-16.

[2]盛永鑫.T/R組件自動測試系統(tǒng)[J] .國外電子測量技術(shù),2006,25(11):38-40.

[3]蔣曉紅,李為玉,石慧.T/R組件自動測試系統(tǒng)的研制[J].測控技術(shù),2008,27(2):11-12.

Design of an automatic test system for digital T/R modules

WANG Yu-hui,XIN Chuan-zhen,SHANG Wen-ming, ZHAO Hai-tao

(No.724 Research Institute of CSIC, Nanjing 211153)

Abstract:In view of the test requirements of numerous digital T/R modules, an automatic test system is designed. The principle and composition of the test system are briefly introduced, and with measurement precision and working efficiency taken into consideration, the flexible calibration strategy and test method are designed. The test system designed has been used for the debugging and testing of the digital T/R modules, greatly shortening the period and effectively improving the efficiency.

Keywords:digital array radar; digital T/R module; automatic test system

中圖分類號:TP29

文獻標志碼:A

文章編號:1009-0401(2015)04-0060-04

作者簡介:王玉輝(1978-),男,高級工程師,碩士,研究方向:T/R組件及數(shù)字相控陣；辛傳禎 (1986-),男,工程師,碩士,研究方向:T/R組件；尚文明 (1986-),男,助理工程師,碩士,研究方向:測試系統(tǒng)；趙海濤 (1985-),男,工程師,研究方向:T/R組件和測試系統(tǒng)。

收稿日期:2015-04-03；修回日期:2015-05-22