■哈爾濱電動機廠有限責任公司 （黑龍江 150040） 王佳亮

通用橋式起重機故障處理的實例分析

■哈爾濱電動機廠有限責任公司 （黑龍江 150040） 王佳亮

摘要：本文對于通用橋式起重機的常見故障進行了分析，內容包括橋式起重機的橋架、大小車、起升部件、電動機、聯(lián)動臺、接觸器及繼電器等主要機構，闡述了故障處理的辦法和預防措施。

橋式起重機作為關鍵的工藝配置或重要的輔助機械，是企業(yè)不可或缺的重要設備。其一旦出現(xiàn)故障停機，就會給企業(yè)正常的生產和經營帶來巨大影響。這樣，企業(yè)就得保證橋式起重機的正常工作，并且在出現(xiàn)故障時能夠較快地找到原因并加以解決。

1. 簡述通用橋式起重機

通用橋式起重機是橫架于車間、倉庫和原料存放地上空進行物料吊運的起重設備。它的兩端坐落在高大的水泥柱或金屬支架上，形狀似橋。它的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。因此，橋式起重機是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。

通用橋式起重機主要由橋架、大車運行機構和裝有起升機構的小車組成。橋架主要包括鋼板焊成的正軌箱形主梁、端梁和走臺。大車運行機構主要包括車輪和帶有滾動軸承的角形軸承箱。小車則由起升機構和運行機構所組成。

2. 通用橋式起重機的故障實例

通用橋式起重機常見故障有：橋梁變形、車輪啃道、電動機振動或異響、起升機構制動不可靠或安全開關失靈、主動車輪打滑等。根據(jù)故障實例的分析和講解，指出通用橋式起重機的常見故障是可以快速解決并加以預防的。

（1）橋梁變形。故障現(xiàn)象：某品牌100/20t橋式起重機（28m跨），駕駛小車橫向移動時偶爾出現(xiàn)刺耳異響，大小車運行過程均不如原有順暢。

原因分析：橋梁某處變形是導致該現(xiàn)象發(fā)生的主要因素。再者，主梁下沉使之向內彎曲也會造成小車啃道的異響。應檢查該設備的橋架及其主要構件，包括主梁、聯(lián)接螺栓、橋梁主要焊縫或小車運行軌道等。

處理與解決：經檢查發(fā)現(xiàn)主梁與端梁聯(lián)接螺栓出現(xiàn)松動，導致主梁部分處產生微小變形。通過對主梁上拱度即在水平線的下沉值F′進行計算，未發(fā)現(xiàn)超標（標準見附表），故僅更換聯(lián)接螺栓即可。注意測量時要將小車開至端部極限位置。

預防措施：每季度檢查所有聯(lián)接螺栓和主要焊縫。特別是對端梁接頭、主梁與端梁、斜梯、大車導電維修平臺、導電支架和

小車架或其他件的聯(lián)接螺栓應十分注意，不得有任何松動。發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應鏟除干凈并及時修補。

F′max與跨度對應標準表

（2）車輪啃道。故障現(xiàn)象：某品牌400/80t橋式起重機（33m跨），大車運行過程出現(xiàn)均勻的摩擦聲，發(fā)現(xiàn)輪緣磨損嚴重，且輪緣兩側均有磨損。

原因分析：如果始終向一個方向啃，則是車輪水平偏斜超差和兩個主動（或被動）車輪偏斜方向未達到相反，應重新調整；如在往返行程中的啃道方向相反，則兩個電動機或制動器不同步，也可能主動車輪磨損后的輪徑相差較大，應重新選配電動機或更換主動車輪；如只在某一行程上啃道，則檢查此處軌道的高低差；如在全行程上始終啃外緣或內緣，則車輪或軌道的跨度可能有問題，應檢查調整。

處理與解決：此設備前不久剛更換和調整過兩個主動車輪組，觀察該現(xiàn)象并非始終向一個方向啃道，輪緣兩側均有磨損，故排除車輪水平偏斜的問題。經試運行發(fā)現(xiàn)，400t橋式起重機在往返行程中的啃道方向相反，初步判定為兩個電動機或制動器不同步。檢查電動機后發(fā)現(xiàn)，雖均為同一制造廠，但第二臺電動機為近期更換，測定其轉速不同。更換為同樣型號后即解決該啃道問題。

預防措施：定期觀測大車運行情況，有計劃地檢查和更換角形軸承箱垂直支承面的墊片。在車輪需要做出調整時，要盡量選擇在從動輪，避免主動輪和傳動機構出現(xiàn)細微改變后導致其他車輪啃道。大車運行驅動如圖1所示。

（3）電動機振動或異響。故障現(xiàn)象：某品牌150/75t橋式起重機（24m跨），其交流電動機在工作時振動并伴隨異響。

原因分析：造成電動機振動的主因有電動機軸與減速器之間不同心、軸承磨損或電動機轉子變形；造成電動機異響的原因包括定子相位錯移、滾動軸承磨損、定子鐵心未壓緊或槽楔膨脹；造成電動機過熱的主因有電阻器匹配不合適或超過了額定值而過載。

處理與解決：經檢查發(fā)現(xiàn)造成振動的原因為電動機與減速器不匹配，更換了減速器后立即恢復了正常。試運行后，雖未出現(xiàn)振動但仍有異響。再次檢查電動機聯(lián)接線系統(tǒng)、定子鐵心和軸承后，發(fā)現(xiàn)軸承有磨損情況。更換軸承后，未再出現(xiàn)異響。

圖1　大車運行驅動簡圖

預防措施：按照使用說明書正常使用和保養(yǎng)橋式起重機，定期檢查電動機繞組與滑環(huán)的聯(lián)接處以及電動機與減速器的運轉情況。

（4）起升機構制動不可靠或安全開關失靈。故障現(xiàn)象：某20/5t橋式起重機（27m跨）在正常工作中，起升機構的制動下滑過快，安全開關突然失靈。

原因分析：橋式起重機的起升機構安全開關失靈無非就是兩個原因。其一，操作線路故障；其二，開關內部構件的卡滯或移動所造成。應檢查起升機構的電動機和操作線路是否正常，開關內部構件是否卡滯或移位。

處理與解決：檢查發(fā)現(xiàn)，安全開關失靈是由于開關內部構件的突然移位所造成的。經修復后，安全開關雖然恢復正常，但制動下滑仍然過快。檢查聯(lián)軸器、制動環(huán)、制動面以及相應接觸情況后，發(fā)現(xiàn)制動環(huán)松動且制動面有油污。經過清洗和更換，該故障徹底解決。

預防措施：每次更換或串動鋼絲繩后，均應重新調整安全開關。每個班次的開始都應試用一下，以檢查安全開關是否正常。切記操作者不得依靠安全開關的斷電動作來代替正常操作。同時將制動器的可靠性檢查作為日常點檢的規(guī)定動作。

（5）大車移動時出現(xiàn)打滑。故障現(xiàn)象：某125/50t橋式起重機（31m跨），其大車移動時出現(xiàn)打滑，主動車輪慣性行駛帶動整車前移。

原因分析：車輪打滑的主因為車輪滾動面未在一個平面、軌道面高低方向有波浪或某處軌道面上有油膩。需要檢查角型軸承箱（見圖2）車輪組的水平運動情況，檢查軌道一側或在同一截面上兩側的高低差。

處理與解決：檢查發(fā)現(xiàn)同一跨的其他吊車并未出現(xiàn)此現(xiàn)象，故排除軌道高低差的原因。經測量后發(fā)現(xiàn)橋式起重機的車輪滾動面未在一個平面上，通過使用角型軸承箱水平支承面處加墊調整的方法，該問題得到解決。

預防措施：按照使用說明書正常使用和保養(yǎng)橋式起重機。適當調整制動力矩，不要使之制動過猛。禁止經常打反向緊急制動。定期檢查軌道面，必要時可在軌面上撒細砂等物以增加摩擦系數(shù)。

圖2　角型軸承箱

3. 結語

通過對通用橋式起重機常見故障實例的分類解析，能夠做到快速查找故障原因并加以解決，大大減低了橋式起重機的維修時間。其次，本文按故障類別闡述了預防措施和注意事項，達到了通用橋式起重機從事后維修向維修預防的轉變。

參考文獻：

[1] 洪孝安，楊申仲. 設備管理與維修工作手冊[M]. 湖南：湖南科學技術出版社，2007：587-589.

專家點評

本文用實例說明了起重機常見的幾種故障，并對故障問題進行了全面的評估和分析，給出了問題處理方法，同時給出了預防措施，這無論從思路還是解決問題的過程來說，都是一個修理設備人員應該具備的良好習慣，有指導和表率的作用，具有一定的參考意見，本文故障分析到位，思路清晰。

收稿日期：（20141012）