劉 莉

（哈爾濱商業(yè)大學 管理學院，黑龍江 哈爾濱 150028）

1 引言

隨著社會分工的日益細化，一些大型的制造企業(yè)和銷售企業(yè)，開始將物流環(huán)節(jié)的工作，外包給專業(yè)的物流公司[1-2]，這些企業(yè)就可以集中精力，做好自己的核心業(yè)務，進一步提高自己的核心競爭力，在行業(yè)競爭中處于有利地位[3]。

在物流外包這種合作方式以前，制造企業(yè)和銷售企業(yè)也出現(xiàn)過“外委”、“外協(xié)”的物流配置形式[4]。相比于物流外包，“外委”、“外協(xié)”往往是臨時性的或短期性的，受委托和參與協(xié)作的物流組織也不一定是專業(yè)的物流公司?？梢?，物流外包是一種更成熟的物流外委和物流外協(xié)模式，它具有長期性、穩(wěn)定性、專業(yè)性、互惠性、共贏性，既有利于制造企業(yè)和銷售企業(yè)專注于核心業(yè)務，也有利于消費者享受到更方便、更快捷的物流服務[5]。

物流外包代表了制造企業(yè)和銷售企業(yè)在物流環(huán)節(jié)的一種處理趨勢，但因為物流外包尚未完全發(fā)展成熟，導致物流外包的過程中存在很多風險因素[6]。首先，物流外包會受到自然環(huán)境、政治環(huán)境、市場環(huán)境等客觀風險的影響；其次，物流外包會受到管理決策、合作誠信、績效考核等管理風險的影響；再次，物流外包會受到信息傳遞、信息管理等技術風險的影響。所以，要真正地做好物流外包，不僅要重視各種風險因素的影響，還需要對各種風險因素進行指標化、數(shù)據(jù)化，進而依據(jù)數(shù)學工具和數(shù)學模型給出量化的、科學的評價指標[7-8]。這對于物流外包決策的準確制定具有重要的指導意義。劉聯(lián)輝構建了一個物流外包風險評估預警系統(tǒng)，并形成了一個五等級的風險評估機制[9]。張勁松借助模糊層次分析法，實施了對物流外包的風險評估[10]。

本文在前人研究成果的基礎上，構建基于三層次模型的物流外包風險評估模型，以期為物流外包決策提供更具指導性的建議。

2 物流外包風險評估的三層次模型構建

2.1 模型構建

制造企業(yè)和銷售企業(yè)在實施物流外包的過程中，會受到多種風險因素的影響。這些風險因素共同決定了物流外包的風險程度。對于物流外包中的風險因素，不同學者提出了不同的看法。有人將這些風險因素分為內(nèi)部因素和外部因素，有人按照市場風險因素和管理風險因素進行劃分。

從圖1中可以看出，在本文構建的物流外包風險評估模型中有三個層次：第一個層次是物流外包的總體風險；第二個層次又細分為客觀風險、管理風險、技術風險；第三個層次則是針對第二層次指標的進一步細化。

圖1 物流外包的三層次風險評估模型

客觀風險又可以進一步細化為5項指標，即自然環(huán)境風險、政治環(huán)境風險、經(jīng)濟環(huán)境風險、行業(yè)環(huán)境風險、市場環(huán)境風險。在物流活動中，運輸路線無法徹底規(guī)避自然環(huán)境所帶來的風險，冰雪、降雨、颶風等惡劣天氣都會造成運輸障礙，甚至對物流中托運的物品造成損害。當物流外包形成長期合同時，政治環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境的突發(fā)事件，都有可能對既定的物流外包合作造成非預期的負面影響。這里的行業(yè)環(huán)境風險，是指物流產(chǎn)業(yè)的突發(fā)變化，如整體的成本增加、利潤降低等。物流外包本身就是商品經(jīng)濟日益細化的產(chǎn)物，因此與市場關系密切，故此市場環(huán)境的變化也是物流外包潛在的風險因素。

管理風險又可以進一步細化為4項指標，即決策失誤風險、合作誠信風險、合作機制風險、員工誠信風險。當多個專業(yè)物流公司參與招標時，制造企業(yè)或銷售企業(yè)的決策就可能出現(xiàn)非最佳選擇的風險。當制造企業(yè)或銷售企業(yè)確定和某個物流公司合作時，雙方的誠信是影響物流外包成功與否的關鍵因素。物流外包意向達成后，如果合作機制不健全（如合同不規(guī)范），也會對后續(xù)協(xié)議的執(zhí)行造成影響。物流企業(yè)的人員流動性很大，員工誠信也直接影響到物流外包的效果。

技術風險又可以進一步細分為4項指標，即系統(tǒng)對接風險、信息平等風險、信息反饋風險、信息安全風險。信息技術是物流活動的基礎，物流外包合作中，甲乙雙方的信息系統(tǒng)不能有效對接，會形成信息孤島，影響合作質量。必要信息不能實現(xiàn)共享，甲乙雙方就處在了信息不平等地位。甲乙雙方不能及時溝通，信息反饋就會出現(xiàn)問題。物流外包中的信息流，同其它信息技術的使用一樣，安全性是最值得關注的問題。

2.2 評估方法

在影響物流外包的各種風險因素中，各個指標對總體風險的影響程度是有差異的。準確地評價各個風險因素的差異，對于促進物流外包決策的科學性至關重要。為此，依據(jù)層次分析法的流程，構建針對本文三層次評估模型的評估方法。

首先，設置各個風險因素重要程度的對比評價評分表，見表1。

表1 風險因素重要程度對比評價評分表

其次，以參與評估的風險因素為行和列，構建評估矩陣。評估矩陣中各個元素表征了行風險因素和列風險因素之間的重要程度差異，對角線上的元素都是1。以對角線為對稱軸，兩側呈現(xiàn)軸對稱的形狀，最終可以確定出評估矩陣A=(aij)。

再次，根據(jù)風險評估矩陣，計算各個風險因素對總體風險的權重。其原理是評估矩陣行元素、列元素的統(tǒng)計特征分布，計算方法見式（1）。

最后，對計算得出的權重進行可信度驗證。驗證過程需要計算三個參數(shù)，如下所示：

（二）急性型 急性死亡的豬可見到明顯的剖檢病變，喉頭充滿血樣液體，雙側性肺炎，常在心葉、尖葉和膈葉出現(xiàn)病灶，病灶區(qū)呈紫紅色，堅實，輪廓清晰，肺間質積留血色膠樣液體。隨著病程的發(fā)展，纖維素性胸膜肺炎蔓延至整個肺臟。

如果最終計算得到的CRE在0.1的范圍以下，則表明前述各步驟計算是有效的、可信的。反之，要重新梳理風險因素指標，重新構建評估矩陣，重新計算權重和CRE結果。

3 物流外包決策風險實證研究

基于圖1所構建的物流外包風險決策評估模型，聘請物流企業(yè)專家、高校物流專業(yè)資深教師共計10人，組成專家團隊，為模型中各個指標的重要程度作出評價。進而按照2.2節(jié)所述的評估方法，展開物流外包風險的評價研究。

對于第二層風險因素中的客觀風險因素，其下的5個風險因素對其重要程度的影響，見表2。

表2 客觀風險因素的下層指標重要性評估結果

表2中，KG、KG1、KG2、KG3、KG4、KG5分別代表了客觀風險因素、自然環(huán)境風險因素、政治環(huán)境風險因素、經(jīng)濟環(huán)境風險因素、行業(yè)環(huán)境風險因素、市場環(huán)境風險因素。

計算表2中各個因素對于KG的權重，

對于表2中的第一列元素而言，有：

以此類推，分別可以計算出全部各列對應的數(shù)值分別為0.34、0.94、3.54、0.92、1.49。進而可以計算出：

據(jù)此，可以得到KG1相對于KG的權重為：

以此類推，可以計算出這5個因素對于客觀風險因素的權重分別是0.047、0.130、0.490、0.127、0.206，可見經(jīng)濟環(huán)境和市場環(huán)境對于客觀風險的形成影響最大。此次評價的CRE為0.02，小于0.1，表明評價結果是可信的。

對于第二層風險因素中的管理風險因素，其下的4個風險因素對其重要程度的影響見表3。

表3 管理風險因素的下層指標重要性評估結果

表3中，GL、GL1、GL2、GL3、GL4分別代表了管理風險因素、決策失誤風險因素、合作誠信風險因素、合作機制風險因素、員工誠信風險因素。根據(jù)式（1），可以計算出這4個因素對于管理風險因素的權重分別為0.16、0.08、0.50、0.26，可見合作機制和員工誠信對于管理風險的形成影響最大。此次評價的CRE為0.05，小于0.1，表明評價結果是可信的。

對于第二層風險因素中的技術風險因素，其下的4個風險因素對其重要程度的影響見表4。

表4 技術風險因素的下層指標重要性評估結果

表4中，JS、JS1、JS2、JS3、JS4分別代表了技術風險因素、系統(tǒng)對接風險因素、信息平等風險因素、信息反饋風險因素、信息安全風險因素。根據(jù)公式(1)，可以計算出這4個因素對于技術風險因素的權重分別是0.08、0.26、0.50、0.16，可見信息反饋和信息平等對于管理風險的形成影響最大。此次評價的CRE為0.08，小于0.1，表明評價結果是可信的。

對于第一層的物流外包總體風險，其下的3個風險因素對其重要程度的影響見表5。

表5 總體風險因素的下層指標重要性評估結果

表5中，ZT代表了物流外包的總體風險。根據(jù)式（1），可以計算出這3個因素對于總體風險因素的權重分別為0.16、0.54、0.30，可見管理風險對于物流外包總體風險的形成影響最大。此次評價的CRE為0.02，小于0.1，表明評價結果是可信的。

4 結論

為了提升物流外包決策的科學性，本文構建了一個三層次的物流外包風險評估模型，以考察不同風險因素對于總體風險形成的影響。首先，總體風險被細分為客觀風險、管理風險、技術風險三個二級指標。其次，三個二級指標又被細分為13個三級指標。實證分析的結果顯示，經(jīng)濟環(huán)境和市場環(huán)境對于客觀風險的形成影響最大，合作機制和員工誠信對于管理風險的形成影響最大，信息反饋和信息平等對于技術風險的形成影響最大，管理風險對于物流外包總體風險的形成影響最大。

研究結果表明，制造企業(yè)和銷售企業(yè)在物流外包的決策中，要特別注重管理環(huán)節(jié)，尤其是甲乙雙方合作機制的完善和員工誠信的培養(yǎng)，才有利于規(guī)避物流外包的總體風險。據(jù)此，筆者給出如下的對策和建議，以期更好地推動物流外包的科學決策。

第一，規(guī)范管理制度、強化管理措施，將管理工作落實到位。物流外包涉及到甲乙雙方的合作，管理工作也涉及到內(nèi)部管理和外部管理。作為甲方的制造企業(yè)和銷售企業(yè)要通過科學的管理，避免外包委托選擇時的任人唯親和徇私舞弊；作為乙方的專業(yè)物流企業(yè)要加強對員工的管理，提高員工對物流企業(yè)的忠誠度，避免員工不誠信和員工隊伍不穩(wěn)定給外包活動造成損失。同時，雙方要實現(xiàn)外部管理的契合，建立規(guī)范的合作契約和合同，使得外包委托受到法律保護。

第二，全面推進物流外包工作的技術建設。制造企業(yè)、銷售企業(yè)盡可能地選擇專業(yè)性強、通用性好的數(shù)據(jù)庫技術和系統(tǒng)，便于和專業(yè)物流公司的管理信息系統(tǒng)對接。這種技術上的完美對接，也有利于避免合作雙方因技術差異造成的信息不平等。同時，甲乙雙方要加強信息監(jiān)管力度，確保信息安全，避免物流信息在本公司內(nèi)部的泄漏。

第三，通過各種有力措施規(guī)避客觀風險對于物流外包活動的影響。制造企業(yè)、銷售企業(yè)要準確把握市場行情，根據(jù)市場需求定制自己的生產(chǎn)和銷售任務，避免因市場變化導致的滯銷，從而間接牽連物流外包合作協(xié)議的正常執(zhí)行。物流企業(yè)要遵守物流行業(yè)的各種規(guī)定和標準，用專業(yè)的服務質量贏得客戶的青睞，避免因物流業(yè)務不到位引發(fā)的各種糾紛。

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