[標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)]
近日,中國(guó)船級(jí)社發(fā)布2015年版《船體結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度指南》。
2015年版CCS《船體結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度指南》是對(duì)《船體結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度指南》2007版的替代,主要內(nèi)容包括:通則、疲勞載荷、疲勞評(píng)估、簡(jiǎn)化應(yīng)力分析、有限元應(yīng)力分析以及泵塔疲勞強(qiáng)度評(píng)估。
新版疲勞強(qiáng)度指南采用物理含義,更為清晰地基于等效設(shè)計(jì)波法的載荷體系,統(tǒng)一采用熱點(diǎn)應(yīng)力評(píng)估疲勞強(qiáng)度,提高了S-N曲線的選擇的合理性,并更為精確地考慮了平均應(yīng)力的修正;采用腐蝕修正系數(shù)考慮腐蝕對(duì)疲勞應(yīng)力的影響,船體結(jié)構(gòu)計(jì)算模型采用建造尺寸,與CCS現(xiàn)行規(guī)范體系相協(xié)調(diào),保證了計(jì)算模型的通用性;建立基于有限元方法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)熱點(diǎn)應(yīng)力分析方法,提供詳細(xì)的熱點(diǎn)應(yīng)力提取方法,解決了可操作性問題,滿足了規(guī)范對(duì)于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度評(píng)估要求;新增了薄膜型液化氣體運(yùn)輸船及其泵塔的疲勞強(qiáng)度評(píng)估方法。
近日,全國(guó)實(shí)驗(yàn)室儀器及設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC526)發(fā)布《高低溫試驗(yàn)箱能效測(cè)試方法》(計(jì)劃號(hào)20141335-T-604)和《熱老化試驗(yàn)箱能效測(cè)試方法》(計(jì)劃號(hào)20141336-T-604)的征求意見稿,并面向各界廣泛征求意見。
據(jù)悉,國(guó)標(biāo)委于2014年提出將制定高低溫試驗(yàn)箱和熱老化試驗(yàn)箱能效測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)。該修訂計(jì)劃主要針對(duì)高低溫試驗(yàn)箱、熱老化試驗(yàn)箱等,建立一套完整的技術(shù)性能測(cè)試國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方法,以滿足該類儀器對(duì)于分析測(cè)試、質(zhì)量檢測(cè)、科學(xué)研究等應(yīng)用需求。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)儀器設(shè)備的能耗指標(biāo)進(jìn)行關(guān)注,是我國(guó)自主編撰的一套方法標(biāo)準(zhǔn),是實(shí)驗(yàn)室儀器領(lǐng)域的一次突破性嘗試。
GJB 150-2009軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法新版標(biāo)準(zhǔn)用于取代GJB 150-1986舊標(biāo)準(zhǔn),在其12部分砂塵試驗(yàn)中,重新定義了軍用設(shè)備對(duì)可能阻塞開口,滲入裂縫、軸承和接頭的灰塵抵御能力,包括評(píng)估過濾裝置的工作效能。
自然砂塵環(huán)境在很多區(qū)域都存在,特別是沙塵暴環(huán)境對(duì)軍事設(shè)備的影響很大,在測(cè)試過程中需要專門砂塵試驗(yàn)設(shè)備來進(jìn)行特定程序的運(yùn)行。GJB 150.12A-2009,包括了三種程序:吹塵、吹砂、降塵。各個(gè)程序的區(qū)別在于砂與塵的基本顆粒尺寸和運(yùn)動(dòng)類型的不同,試驗(yàn)過程包括了試驗(yàn)溫度、塵尺寸的組成、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間和風(fēng)速大小等方面。
吹塵:針對(duì)裝備對(duì)灰塵(直徑≤149μm)作用的適應(yīng)能力,BY-SCGJB 15009C-1吹塵試驗(yàn)箱吹塵濃度:0.1 g~10.6±7 g/m3,試驗(yàn)風(fēng)速:1.5-15 m/s。
吹砂:針對(duì)裝備對(duì)砂塵(直徑150~850μm作用的適應(yīng)能力),寶昀通BY-SCGJB15009B-1型吹砂試驗(yàn)箱吹砂濃度:1.1 g~3.0±0.5 g/m3。
降塵:針對(duì)幾乎沒有空氣流動(dòng)的、塵土可以長(zhǎng)時(shí)間積存的封閉或半封閉區(qū)域,灰塵(直徑≤105μm)對(duì)