本刊記者 韓 超 文/圖

浦東上南公交的轉(zhuǎn)型之路

本刊記者 韓 超 文/圖

上南公交公司通過(guò)調(diào)整或增加公交線(xiàn)路，對(duì)現(xiàn)有公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化，并合理安排發(fā)車(chē)班次，在較低的運(yùn)營(yíng)成本前提下，最大程度上滿(mǎn)足了市民及時(shí)出行的需求。

Serving People — Introduction of Shanghai Pudong New Area Shangnan Public Transport Co., Ltd

Shanghai Pudong New Area Shangnan Public Transport Co., Ltd has total of 3,484 employees, and owns 1,005 public buses operating on 76 lines, serving mainly on southwest area of Pudong New Area, and reaching to Huangpu and Xuhui districts.Though the company does not have a long history of establishment, it takes motto of “serving people closely all along thousand miles” , providing convenient and wholehearted transport service for citizen.

在上海有這樣一家公交企業(yè)，雖然它成立時(shí)間并不長(zhǎng)，但一直以“行車(chē)千萬(wàn)里，服務(wù)零距離”為工作要求，為市民提供便捷、舒心的出行服務(wù)；它還積極參與了全國(guó)示范性勞動(dòng)競(jìng)賽，2014年榮獲“促進(jìn)區(qū)域開(kāi)展建設(shè)全國(guó)示范性勞動(dòng)競(jìng)賽”先進(jìn)集體，同時(shí)還涌現(xiàn)出了陳玉玲等勞模典型。它就是浦東新區(qū)上南公共交通有限公司，現(xiàn)有員工3 484名，公交車(chē)1 005輛，營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路76條，服務(wù)半徑以浦東新區(qū)西南區(qū)域?yàn)橹?，并輻射市區(qū)跨黃浦、徐匯7個(gè)區(qū)。

精心規(guī)劃，滿(mǎn)足市民出行需求

近些年，隨著上海浦東新區(qū)的快速發(fā)展，新的住宅區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)，道路雖然得到了相應(yīng)延伸，但公交服務(wù)卻并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)同步匹配，這就給有些住在新區(qū)的居民出行造成了不便。對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們并非不想提供便利的交通服務(wù)，只是每開(kāi)通一條公交線(xiàn)路需要面對(duì)巨大的運(yùn)營(yíng)成本。因此，每一條公交線(xiàn)路都需要精心設(shè)計(jì)，所停站點(diǎn)要按照市民出行量的大小規(guī)劃，滿(mǎn)足一定的出行量才能夠開(kāi)通。這樣，公交線(xiàn)網(wǎng)的發(fā)展必然滯后于居民的需求，相當(dāng)多的居民在一段時(shí)間內(nèi)還要面臨出行難題。

“公交具有公益性質(zhì)，應(yīng)把社會(huì)效益放在首位，開(kāi)通新公交線(xiàn)路的確會(huì)為企業(yè)帶來(lái)較大的運(yùn)營(yíng)壓力，但如果能對(duì)公交網(wǎng)路精心規(guī)劃，同樣能夠發(fā)揮公交運(yùn)能優(yōu)勢(shì)。”上海浦東新區(qū)上南公共交通有限公司辦公室副主任宋昶月告訴記者，上南公交公司通過(guò)調(diào)整或增加公交線(xiàn)路，對(duì)現(xiàn)有公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化，并合理安排發(fā)車(chē)班次，在較低的運(yùn)營(yíng)成本前提下，最大程度上滿(mǎn)足了居民及時(shí)出行的需求。

2014年，上南公交在公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化方面下足了工夫，通過(guò)對(duì)周邊居民的出行調(diào)研，不僅新辟了1098路，還調(diào)整了84路、浦江5路、969路等9條現(xiàn)有公交線(xiàn)路，進(jìn)一步優(yōu)化了浦東地區(qū)公交線(xiàn)網(wǎng)，讓市民出行更為便捷。例如，浦江5路由原來(lái)的蘇召路立建路終點(diǎn)站延伸至東佳路林海公路，調(diào)整后線(xiàn)路總里程延長(zhǎng)了僅2 km，增加了一部分運(yùn)營(yíng)成本，卻填補(bǔ)了浦江鎮(zhèn)、東佳路等周邊一大片居民區(qū)的交通空白。

在運(yùn)力方面，上南公交為配合上海地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間，將163路、82路、610路等6條公交線(xiàn)路末班車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)，與相鄰的軌道交通線(xiàn)路末班車(chē)時(shí)間銜接。另外，針對(duì)各線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，科學(xué)合理地編排時(shí)刻表，從而保障運(yùn)能配備。如955路，由于該線(xiàn)路即將延伸到蘆恒路大型生活居住區(qū)，目前客流穩(wěn)步上升，公司要求基層工作人員全面服務(wù)，發(fā)揮線(xiàn)路的最大運(yùn)力；考慮到車(chē)輛周轉(zhuǎn)問(wèn)題，結(jié)合市民的出行需求，上南公司還對(duì)1008路、1049路等多條穿梭巴士增加了配車(chē)，以此進(jìn)一步保證市民最后1 km出行。

科技創(chuàng)新，公交實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展

公交是能源消耗的大戶(hù)，也是城市大氣污染的主要“貢獻(xiàn)”者，為了讓上海市的天更藍(lán)，上南公司正通過(guò)建立節(jié)能制度管理、大規(guī)模推廣新能源公交車(chē)、科學(xué)調(diào)度、推廣節(jié)能技術(shù)等多重手段，實(shí)現(xiàn)浦東公交綠色發(fā)展。

“上南公司自成立以來(lái)就非常重視對(duì)公交節(jié)能減排的探索，近幾年隨著油價(jià)飆升，更加堅(jiān)定了公司節(jié)能減排的決心?！睋?jù)宋昶月介紹，目前上南公交制定了嚴(yán)格的節(jié)能管理制度，對(duì)駕駛員實(shí)施工作考核，與績(jī)效評(píng)定相掛鉤?！肮?jié)獎(jiǎng)超罰”制度實(shí)施后，極大地激勵(lì)了駕駛員們鉆研節(jié)油的興趣，培養(yǎng)了一批像915路駕駛員張華這樣的節(jié)油能手。并且，在張華節(jié)油團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，通過(guò)結(jié)對(duì)子、傳幫帶等方式將“20字、8要”節(jié)油法迅速推廣，涌現(xiàn)了更多的節(jié)油能手，呈現(xiàn)出“星火燎原”之勢(shì)。

其次，上南公交大力推進(jìn)新能源車(chē)輛的使用，使公交服務(wù)變得更加環(huán)保。目前，上南公司已投入線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)的新能源公交車(chē)輛多達(dá)184輛，其中節(jié)能型混合動(dòng)力公交車(chē)114輛，純電動(dòng)公交車(chē)70輛，分別在785路、787路、219路等14條線(xiàn)路上運(yùn)營(yíng)，約占公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總量的20%。未來(lái)，上南公交還將根據(jù)線(xiàn)路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況選擇合適的車(chē)輛，形成了“以油—電混合動(dòng)力車(chē)為主、雙電車(chē)為輔”的節(jié)能和新能源公交車(chē)并行的發(fā)展戰(zhàn)略，助力公交可持續(xù)發(fā)展。

另外，通過(guò)深化改革，上南公交實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的科學(xué)調(diào)度，有效提高了線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)效率，真正做到高峰跑足、平低峰跑勻，從而幫助企業(yè)節(jié)能減排。同時(shí)，上南公交還構(gòu)建了濱江集調(diào)分控中心，實(shí)現(xiàn)集群調(diào)度全覆蓋，陸家嘴濱江樞紐站已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)公交樞紐站一家公司管理”模式。目前，公司共完成了73條線(xiàn)路、969輛車(chē)的集調(diào)推進(jìn)工作，于2014年12月22日通過(guò)浦東公交集團(tuán)的初步驗(yàn)收。

多措并舉，全力保障安全運(yùn)營(yíng)

在客運(yùn)領(lǐng)域，“安全”運(yùn)營(yíng)永遠(yuǎn)是個(gè)無(wú)法被忽視的話(huà)題，上南公交也不例外。他們與車(chē)輛途經(jīng)的各隧道、大橋管理公司建立了通信聯(lián)絡(luò)機(jī)制，每天早、晚高峰時(shí)段都會(huì)派安全管理員走進(jìn)隧橋中央監(jiān)控中心，以最快速度掌握營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在隧道內(nèi)、大橋上的動(dòng)態(tài)情況，共同完成各類(lèi)突發(fā)事件的處置。

每年他們還會(huì)緊抓客運(yùn)安全問(wèn)題，對(duì)所屬70多條線(xiàn)路，3 000多名員工開(kāi)展安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化系列培訓(xùn)，通過(guò)結(jié)合日常運(yùn)營(yíng)管理中發(fā)生的典型實(shí)例，對(duì)照分析，教育基層安全管理人員和駕駛員掌握尋求最優(yōu)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方法，全面提升全體員工的安全意識(shí)和服務(wù)水平。自2014年9月1日起，上南公交還以“平安交通”為主題，在全體營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路中開(kāi)展了為期4個(gè)月的“安全行車(chē)行萬(wàn)里”主題競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，落實(shí)安全預(yù)防管理措施。

除了對(duì)駕駛員加強(qiáng)安全培訓(xùn)外，近年來(lái)，他們還增加了對(duì)乘客必要的安全乘車(chē)知識(shí)宣傳，努力保障乘客的人身安全。2014年11月7日，上南公交在林浦路停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就開(kāi)展了一場(chǎng)“119消防宣傳日”活動(dòng)，在警消人員與駕駛員們的詳細(xì)介紹下，乘客了解了緊急情況下如何逃生。然后，通過(guò)演練進(jìn)一步提高了乘客們的應(yīng)急處置能力，力爭(zhēng)將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失率降到最低。