本刊實(shí)習(xí)記者 竇偉杰 文/圖

專注細(xì)分市場，聯(lián)合卡車新U系、V系牽引車上市

本刊實(shí)習(xí)記者 竇偉杰 文/圖

聯(lián)合卡車V系產(chǎn)品是針對國內(nèi)500～1 000 km的中長途運(yùn)輸?shù)闹卸私?jīng)濟(jì)車型，定價(jià)在25萬～35萬元。

C & C Trucks Launch New U Series and V Series in Shenzhen

April 16, 2015, “New C & C Towing-tractor for Port and U Series Launch” was held in Shenzhen, during which 557 sets were purchased on the spot.The number of this deal makes people easy to see that these two models of C & C trucks have been widely recognized among the market, and those purchase orders clearly proved that C & C products have a solid competitive strength.

4月16日，“U你所享，V利十足——聯(lián)合卡車港口牽引車上市發(fā)布暨新U系見面會(huì)”在深圳舉辦。此前4月10日的阜陽站推廣現(xiàn)場，新U系產(chǎn)品簽約近100輛，4月12日包頭站推廣現(xiàn)場V系簽約150余輛，本次見面會(huì)現(xiàn)場的成交量更是達(dá)到557輛。從上述一系列數(shù)字不難看出，聯(lián)合卡車的這2款新產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。這些訂單，也是它們擁有極強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢的力證。

2 大品系面向不同市場

聯(lián)合卡車專注于清潔能源和城際間的高速物流市場，以及特種和專用車領(lǐng)域，立志在細(xì)分市場上做得更細(xì)、更專。集瑞聯(lián)合重工總經(jīng)理助理杜仲表示，“聯(lián)合卡車的市場競爭采取‘小、快、精、準(zhǔn)、靈’策略。用戶需要的上裝，我們都可以提供，而且我們可以從源頭上設(shè)計(jì)好完整的產(chǎn)品，讓用戶使用起來安心、放心、舒心?！?/p>

聯(lián)合卡車新U系牽引車是在現(xiàn)有U系產(chǎn)品平臺(tái)基礎(chǔ)上的改款產(chǎn)品，針對國內(nèi)標(biāo)載高速物流、危化品運(yùn)輸?shù)戎虚L途運(yùn)輸市場，完成了13個(gè)大板塊、數(shù)百個(gè)關(guān)鍵部位、上千個(gè)零部件的性能改進(jìn)或提升，保持了聯(lián)合卡車在高端、高速、長距離運(yùn)輸市場的產(chǎn)品技術(shù)及品質(zhì)優(yōu)勢?！耙徊坑袘B(tài)度的卡車”體現(xiàn)出聯(lián)合卡車新U系產(chǎn)品的誠意。

新U系適用于國內(nèi)1 000 km及以上高速標(biāo)載物流客戶，采用主、副大油箱的布局，使得燃油容積達(dá)到800 L。同時(shí)，新U系NG產(chǎn)品更以先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了1 000 L的大容量氣瓶裝載。另外，車架右前鑄件、踏步油箱、進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，提升了可靠性；制動(dòng)儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥的重新布置及排氣系統(tǒng)的改善，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性能；上車踏板、上車扶手的優(yōu)化，離合器助力總成改進(jìn)，尿素罐側(cè)置便于加注。新U系353 kW高配版上市指導(dǎo)價(jià)為39.58萬元。

與此同時(shí)，聯(lián)合卡車V系也在深圳同步亮相。聯(lián)合卡車V系產(chǎn)品是針對國內(nèi)500～1 000 km中長途運(yùn)輸?shù)闹卸私?jīng)濟(jì)車型，定價(jià)在25萬～35萬元。目前，該平臺(tái)主要有運(yùn)煤車、港口車等產(chǎn)品。經(jīng)過大量的市場調(diào)研，V系產(chǎn)品根據(jù)客戶需要對設(shè)計(jì)做出近100項(xiàng)改進(jìn)。車輛底盤零部件通用率達(dá)88%。標(biāo)配CAN總線技術(shù)，由分布在整車不同部位的傳感器收集相關(guān)信息，并將各種行駛數(shù)據(jù)發(fā)送到總線上，由CAN系統(tǒng)控制模塊來控制各種電器執(zhí)行工作。另外V平臺(tái)暢行版全系標(biāo)配“聯(lián)合通”，可以查看車輛分布狀況、運(yùn)行軌跡，設(shè)置電子圍欄，還可將實(shí)時(shí)工況數(shù)據(jù)上傳分析，便于車隊(duì)管理。

V系運(yùn)煤車采用聯(lián)合卡車最新設(shè)計(jì)的V平臺(tái)駕駛室，并對底盤配置、結(jié)構(gòu)做專項(xiàng)開發(fā)。V系港口車采用玉柴6L及聯(lián)合動(dòng)力6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)保有量大、配件便宜且容易購買的機(jī)型，能為用戶節(jié)省維修成本，提高運(yùn)營效率。定制化的V平臺(tái)車型為細(xì)分市場提供包括售后、備件、融資、技術(shù)服務(wù)、培訓(xùn)等全套運(yùn)輸解決方案。“一部好用的卡車”凸顯了聯(lián)合卡車V系產(chǎn)品的訂制化、高效率、人性化的特點(diǎn)。

售后服務(wù)同步提升

好的產(chǎn)品需要完善的服務(wù)體系支撐，才能更好地粘連用戶。聯(lián)合卡車始終堅(jiān)持“制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)立一流品牌”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，把服務(wù)放在頭等位置。聯(lián)合卡車在2014年底的商務(wù)大會(huì)上推出了全新的“暢·快體驗(yàn)”服務(wù)品牌，并提出“聯(lián)系于心、合作于行”的服務(wù)口號(hào)。

聯(lián)合卡車在流暢的信息傳遞、舒暢的服務(wù)體驗(yàn)、快捷的主動(dòng)服務(wù)等多個(gè)方面踐行“暢·快體驗(yàn)”品牌理念。例如，“聯(lián)合通”的信息資源整合平臺(tái)打造；車輛保修期、服務(wù)流程、服務(wù)政策的全面升級(jí)；“五縱七橫”交通要道服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立；定期開展客戶座談；微信公眾平臺(tái)、服務(wù)APP的上線。聯(lián)合卡車通過APP公布維修配件價(jià)格等信息，讓消費(fèi)價(jià)格更公開，更透明。對新上市的新U系、V系產(chǎn)品，聯(lián)合卡車也將沿用“暢·快體驗(yàn)”的服務(wù)理念，在配件、配套設(shè)施等多方面給予后市場更全面的支持。

戰(zhàn)略思路越發(fā)清晰

目前聯(lián)合卡車國內(nèi)銷售的重點(diǎn)區(qū)域包括廣東、海南、山東、河南、河北以及西南地區(qū)，在海外市場，目前出口量較大的是伊朗，其次是越南。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，聯(lián)合卡車希望抓住這個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇，進(jìn)軍西部市場。未來聯(lián)合卡車會(huì)根據(jù)集團(tuán)戰(zhàn)略推出更多的產(chǎn)品，除了煤炭、物流、港口這幾個(gè)領(lǐng)域，可能還會(huì)進(jìn)軍專用車細(xì)分市場，例如攪拌車、消防車，同時(shí)，聯(lián)合卡車將繼續(xù)把天然氣卡車作為企業(yè)的戰(zhàn)略核心。杜仲表示：“改裝車、天然氣汽車、空港機(jī)場設(shè)備，這些都是我們可以開拓的市場資源，也是集團(tuán)看好的方向和趨勢。我們的核心資源和優(yōu)勢是別的整車廠家所沒有的。”