大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

超寬幅路面基層攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)施工

邱 鵬

大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

在路面基層施工過程中，大部分采用廠拌機(jī)攤的作業(yè)方式。對(duì)于寬度15～24m的超寬幅路面基層，要使用2臺(tái)攤鋪機(jī)分2次聯(lián)合作業(yè)施工，容易產(chǎn)生道路縱向裂縫、平整度差等質(zhì)量通病，影響道路使用壽命。在大慶油田采油二廠南三作業(yè)區(qū)道路22.5m超寬幅路面基層攤鋪施工中，采用2臺(tái)中大DT1600攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)、一次成型的施工方法。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，提高了工程整體質(zhì)量，避免了基層施工過程中質(zhì)量通病的發(fā)生，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。

超寬幅；基層；攤鋪機(jī)；聯(lián)合作業(yè)

油氣田道路路面基層施工主要采用廠拌機(jī)攤的作業(yè)方式。通常情況下，寬度9～15 m的基層要使用2臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，縱向無接縫；對(duì)于超寬幅（15～24 m）基層，則需要按上述方法分2次完成，兩幅間需要支立模板，再進(jìn)行縱縫處理。因此，超寬幅基層施工時(shí)容易產(chǎn)生道路縱向裂縫、平整度差等質(zhì)量通病，影響道路使用壽命。在大慶油田采油二廠南三作業(yè)區(qū)道路施工中，基層攤鋪寬度22.5 m，通過對(duì)傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行革新，經(jīng)過試驗(yàn)研究，采用了2臺(tái)中大DT1600攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)、一次成型的施工方法，提高了效率、縮短了工期，對(duì)提高道路基層整體質(zhì)量具有明顯的效果。

1 工藝特點(diǎn)

采用2臺(tái)攤鋪機(jī)在同一基層成梯隊(duì)全幅攤鋪，在攤鋪過程中，多臺(tái)、多型號(hào)壓路機(jī)配套組合碾壓，超寬幅路面基層一次攤鋪成型?；鶎右淮纬尚吞岣吡寺访婊鶎诱w強(qiáng)度與路面基層平整度，避免了道路縱向裂縫的形成。攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，提高了效率，縮短了施工工期，相對(duì)投入減少，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

2 施工流程

2.1 施工準(zhǔn)備及放樣

下承層表面應(yīng)清理干凈，不能有浮土。攤鋪前約1 h灑水濕潤(rùn)，每次灑水長(zhǎng)度不宜超過100 m。

首先設(shè)置基準(zhǔn)樁，直線段每10 m、曲線段每5 m設(shè)置基準(zhǔn)樁，基準(zhǔn)樁位于攤鋪寬度外30 cm，基線距路肩表面20 cm。一臺(tái)攤鋪機(jī)以外側(cè)鋼絲線及鋁梁為控制基準(zhǔn)面，另一臺(tái)攤鋪機(jī)以道路另一側(cè)鋼絲線及前面攤鋪的基層為基準(zhǔn)面。施工過程中每20 m復(fù)測(cè)一次基層斷面標(biāo)高。

2.2 混合料拌和及運(yùn)輸

混合料采用拌和站集中拌和，拌和能力應(yīng)滿足連續(xù)攤鋪要求。按照生產(chǎn)配合比拌和，嚴(yán)格控制混合料含水量，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量略大于最佳含水量0.5%～1.0%?；旌狭蠎?yīng)均勻一致，不得出現(xiàn)粗、細(xì)料分離和離析現(xiàn)象。

運(yùn)輸車輛在每天開工前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車數(shù)量要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。拌和好的混合料要盡快進(jìn)行攤鋪，從拌和機(jī)加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過2 h。

2.3 混合料攤鋪及碾壓

采用2臺(tái)中大DT1600攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)。基層混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)保證攤鋪速度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度及夯錘的振動(dòng)頻率等參數(shù)始終不變，不得隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，速度控制在2～3 m/min。前后2臺(tái)攤鋪機(jī)相隔8 m左右，攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，夯錘頻率在3～5級(jí)為佳。兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向接縫重疊10～20 cm，并加強(qiáng)標(biāo)高復(fù)測(cè)，避免形成錯(cuò)臺(tái)，影響基層平整度。

嚴(yán)格遵循試驗(yàn)路段確定的壓路機(jī)組合與工藝進(jìn)行碾壓，由路邊向路中碾壓，堅(jiān)持先靜后振、先輕后重、邊壓邊測(cè)、快速成型的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮或漏壓現(xiàn)象。碾壓段落要層次分明，分界標(biāo)志明顯。

2.4 接縫和掉頭處理

基層混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2 h，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后的斷面也要設(shè)置橫縫。施工結(jié)束后攤鋪機(jī)開到下承層上停機(jī)過夜，人工將混合料末段整平整齊，高度略高于攤鋪段2 cm左右。第二天攤鋪時(shí)，壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。

2.5 養(yǎng)生

在碾壓結(jié)束后立即覆蓋無紡布，采用噴管式灑水車灑水養(yǎng)生不少于7天。整個(gè)養(yǎng)生期始終保持基層濕潤(rùn)，并且封閉交通。

3 結(jié)語

大慶油田采油二廠南三作業(yè)區(qū)道路路面基層攤鋪施工采用2臺(tái)中大攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)、一次成型，起到了縮短工期的效果，提前、保質(zhì)、保量完成了工程項(xiàng)目。路面基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，避免了道路縱縫的發(fā)生，提高了道路整體質(zhì)量和路面平整度，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。

（欄目主持 焦曉梅）

10.3969/j.issn.1006-6896.2015.11.025

邱鵬：工程師，2006年畢業(yè)于黑龍江工程學(xué)院土木工程專業(yè)，主要從事道橋施工技術(shù)質(zhì)量管理。

2015-04-07

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