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油田道路蓋板涵墻身施工工藝

曲堂欣大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

對(duì)某油田道路鋼筋混凝土蓋板涵墻身施工中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行了實(shí)地的研究與分析，對(duì)原來的施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)。首先，在施工之前對(duì)蓋板涵的模板進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)；其次，在模板安裝之前，進(jìn)行蓋板涵墻身邊線的復(fù)測(cè)，確定好立模的位置。為了防止漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，用膠布把模板板面上多余的拉桿孔貼封牢固；用海綿條把拉桿和模板之間的孔隙封住，防止從孔隙中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。改進(jìn)后涵臺(tái)線條垂直，表面平整，砌縫勻稱，無開縫和脫落現(xiàn)象，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了施工規(guī)范的要求，

蓋板涵；墻身；油田道路；施工；改進(jìn)

1 原技術(shù)狀況及技術(shù)指標(biāo)

在某油田道路鋼筋混凝土蓋板涵墻身的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后的混凝土進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，混凝土的坍落度控制在9～12cm之間。不符合要求的混凝土立即撤出施工場(chǎng)地。在混凝土澆注過程中，分層澆筑，厚度為30cm，且澆筑的時(shí)間要合理控制，應(yīng)在下一層混凝土初凝前，把上一層的混凝土澆筑完成并檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行澆筑。

2 技術(shù)改進(jìn)

首先，在施工之前對(duì)蓋板涵的模板進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)是否有變形現(xiàn)象，模板的平面尺寸是否正確，對(duì)角線是否符合要求，對(duì)于不符合技術(shù)規(guī)范要求的要立即撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。其次，在模板安裝之前，進(jìn)行蓋板涵墻身邊線的復(fù)測(cè)，確定好立模的位置。模板采用大塊定型鋼模板，模板的外形尺寸保證準(zhǔn)確性，符合結(jié)構(gòu)物各部位的相互位置和尺寸形狀。在使用之前將模板表面清刷干凈，進(jìn)行刨光處理，確保模板的板面平整。在模板與混凝土的接觸面上，應(yīng)該涂刷上相應(yīng)劑量的隔離劑。嚴(yán)格地控制好模板的垂直度和安裝的位置，除此之外，還應(yīng)在底板上根據(jù)之前放線的尺寸，平整準(zhǔn)確并且牢固的黏貼上海綿條。在確定模板的垂直度時(shí)，為了使蓋板涵墻身的模板能夠牢固地被支撐住，應(yīng)在倒角處設(shè)置鋼管架的斜向支撐，使模板與之形成一體。在模板的安裝過程中，嚴(yán)格地按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和施工方案要求進(jìn)行施工，先進(jìn)行施工隊(duì)的自我檢驗(yàn)，再讓施工人員進(jìn)行檢查，然后是質(zhì)檢工程師檢查，待上述檢驗(yàn)均為合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，待監(jiān)理簽字認(rèn)可后，再進(jìn)行下一道工序的施工。

采用吊車來配合料斗進(jìn)行蓋板涵墻身混凝土的澆筑，實(shí)行分層澆筑，由于其自由傾落高度＞2m，為了防止混凝土在澆注時(shí)發(fā)生離析的現(xiàn)象，所以在下料的時(shí)候必須安裝上串筒。為了嚴(yán)格地控制好混凝土的質(zhì)量，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有旁站監(jiān)督，包括施工人員、試驗(yàn)人員，對(duì)混凝土的攪拌、振搗、澆筑全程跟蹤。運(yùn)送來的每一車料，都嚴(yán)格地檢測(cè)坍落度，不符合施工規(guī)范要求的混凝土，立即清出施工現(xiàn)場(chǎng)。在蓋板涵墻身混凝土澆筑的過程中，安排專人隨時(shí)檢查模板是否發(fā)生漏漿的現(xiàn)象，如果有漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該立刻停止施工，待漏漿的現(xiàn)象處理完畢后，才能續(xù)繼進(jìn)行下一步的施工。

為應(yīng)對(duì)在蓋板涵墻身混凝土澆筑時(shí)發(fā)生的漏漿現(xiàn)象，用膠布把模板板面上多余的拉桿孔貼封牢固；用海綿條把拉桿和模板之間的孔隙封住，防止從孔隙中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象；為了進(jìn)一步確保不發(fā)生漏漿現(xiàn)象，采用膠帶把相鄰模板的拼縫黏貼牢固；為了防止混凝土從底部漏漿，采用砂漿把墻身模板與基礎(chǔ)底面接觸處進(jìn)行細(xì)致嚴(yán)密的包封。

3 結(jié)語

對(duì)某油田道路鋼筋混凝土蓋板涵墻身施工中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行了實(shí)地的研究與分析，對(duì)原來的施工工藝進(jìn)行了改進(jìn)，從而使一些在鋼筋混凝土蓋板涵墻身施工中常見的問題有了良好的改善。改進(jìn)后涵臺(tái)線條垂直，表面平整，砌縫勻稱，無開縫和脫落現(xiàn)象。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了施工規(guī)范的要求，蜂窩、麻面面積不超過該面積的0.5%。鋼筋混凝土蓋板涵墻身施工質(zhì)量得以提升，也為進(jìn)一步的提高油田道路施工質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（欄目主持焦曉梅）

10.3969/j.issn.1006-6896.2015.2.025