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        是誰推動(dòng)“中國制造”東南飛?

        2015-02-06 06:07:08陳麗冰
        中國-東盟博覽(政經(jīng)版) 2015年7期
        關(guān)鍵詞:中國制造東盟國家工程機(jī)械

        □ 文/陳麗冰

        是誰推動(dòng)“中國制造”東南飛?

        □ 文/陳麗冰

        作為中國—東盟擴(kuò)大商貿(mào)合作的前沿窗口,每年一度的中國—東盟博覽會(huì)已經(jīng)成為中國與東盟各國企業(yè)發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品、尋找合作商機(jī)的最佳途徑。在歷屆東博會(huì)上,東盟國家咖啡、紅木家具、特色小飾品等吸引了許多中國觀眾的眼球。與此同時(shí),在中國商品貿(mào)易展區(qū),中國的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛等“龐然大物”也獲得不少東盟商家的青睞。在那里,來自東盟各國的采購商可以一睹中國—東盟工程機(jī)械和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新氣象,同時(shí)也可以借此平臺(tái)加強(qiáng)與中國參展商的合作。

        近年來,隨著東盟國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模不斷加大,機(jī)械及相關(guān)配件產(chǎn)品需求量也在大幅增加,東盟各國每年都需要從境外進(jìn)口大量機(jī)械類產(chǎn)品。而中國的制造業(yè)如工程機(jī)械、運(yùn)輸車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品具有良好的性價(jià)比,非常適合東盟市場的需求,尤其是中國—東盟自貿(mào)區(qū)全面建成后,工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛的進(jìn)口稅將降為零,東盟國家進(jìn)口中國機(jī)械產(chǎn)品的成本更低,中國的機(jī)械設(shè)備也就逐步成為東盟采購商的首選。

        而在這過程中,中國與東盟國家日漸擴(kuò)大的機(jī)械設(shè)備交易需要有一個(gè)強(qiáng)大的交流平臺(tái),中國—東盟博覽會(huì)則恰好承擔(dān)起這一角色。

        數(shù)據(jù)顯示,歷屆東博會(huì)上,工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛產(chǎn)品的成交額均高居前列,占中國與東盟各國商品貿(mào)易成交總額的20%以上。同時(shí),中國—東盟博覽會(huì)機(jī)械設(shè)備展的規(guī)模也在逐年擴(kuò)大,企業(yè)重復(fù)參展率達(dá)80%,是中國國內(nèi)各大專題展中重復(fù)參展率最高的一個(gè)。中國知名企業(yè)如徐工集團(tuán)、北汽福田、東風(fēng)柳州汽車、廣西柳工集團(tuán)、上海西芝礦山工程機(jī)械等頻頻亮相東博會(huì),向東盟客商展示其產(chǎn)品和形象,尋找合作商機(jī)。

        東風(fēng)柳汽便是這其中的一位“??汀?。2004年,東風(fēng)柳汽在首屆東博會(huì)上看到與東盟國家合作的廣闊前景后,便一屆不落地積極參展。通過東博會(huì)這個(gè)絕佳的平臺(tái),東風(fēng)柳汽在向東盟各國采購商充分展現(xiàn)自己的實(shí)力和產(chǎn)品的同時(shí),也由此深耕東盟市場。如今,東風(fēng)柳汽已在越南、緬甸、菲律賓、印尼擁有40個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、33個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和25個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)。其中,在菲律賓的市場占有率居第一,在印尼、緬甸、越南等市場的占有率居第二。

        東風(fēng)柳汽是中國國內(nèi)汽車企業(yè)成功開拓東盟市場的一個(gè)縮影。可以說,在這過程中,東博會(huì)的平臺(tái)作用功不可沒。因此,未來,不管是中國的企業(yè)還是東盟國家的客商都可以通過東博會(huì)這一最具實(shí)效、便捷的平臺(tái)做產(chǎn)品宣傳、推廣。尤其是在當(dāng)前中國—東盟自貿(mào)區(qū)零關(guān)稅實(shí)施的大好形勢下,企業(yè)可以組織適合各自的優(yōu)勢產(chǎn)品參展,推介產(chǎn)品,提高知名度,以及廣泛接觸各國客商,獲取打開國際市場的鑰匙。

        而且,值得注意的是,雖然目前東盟國家汽車自主品牌較少,但隨著近幾年東盟各國經(jīng)濟(jì)的增長迅速,其汽車行業(yè)及市場需求也不斷邁上新臺(tái)階,并且有各自鮮明的特征。例如,泰國是世界上重要的皮卡車生產(chǎn)國,具備成熟的汽車裝配產(chǎn)業(yè);印尼的國內(nèi)市場集中在多用途商用車和微型客車;馬來西亞的農(nóng)業(yè)較為發(fā)達(dá),對棕櫚加工機(jī)械、拖拉機(jī)、農(nóng)用車的需求量較大;越南對大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車有較大需求;緬甸則需要大量的手扶拖拉機(jī)、大型拖拉機(jī)、柴油機(jī)、播種機(jī)、收割機(jī)等。

        此外,在汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈中,整車企業(yè)扮演著主導(dǎo)角色,而汽配市場隨著東盟汽車保有量的增加,也給中國企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。如東盟需求量最大的是汽車空調(diào)、音響、DVD等汽車配件,這些都值得中國汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注,今后雙方可以根據(jù)各自的需求和優(yōu)勢,借助東博會(huì)這一國際平臺(tái),共謀合作。

        “挖掘技術(shù)到底哪家強(qiáng)?”到東博會(huì)一探究竟便可知曉。當(dāng)前,第12屆中國—東盟博覽會(huì)已日益臨近,各國企業(yè)可提前做好準(zhǔn)備參展。屆時(shí),中國工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛品牌企業(yè)將再度匯集于東博會(huì)與各路參展商一道共謀商機(jī)。

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