汽車(chē)電子成中國(guó)北京電子展新的亮點(diǎn)

面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題,新開(kāi)發(fā)的擁堵跟車(chē)功能可以讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車(chē)走停、轉(zhuǎn)彎、加減速,可識(shí)別交通標(biāo)識(shí)和車(chē)間危險(xiǎn),可降低擁堵駕駛的疲勞感和煩躁感,提高客戶(hù)便利性和安全性。中國(guó)一汽集團(tuán)技術(shù)中心汽車(chē)電子部部長(zhǎng)說(shuō)。

他提到的這個(gè)功能,來(lái)源于中國(guó)一汽剛剛發(fā)布的“摯途”技術(shù)戰(zhàn)略。今年上半年,中國(guó)一汽發(fā)布了“摯途”技術(shù)戰(zhàn)略,成為中國(guó)國(guó)內(nèi)首批發(fā)布完整互聯(lián)智能戰(zhàn)略的車(chē)企之一,與“藍(lán)途戰(zhàn)略”一起成為該公司全面推進(jìn)“中國(guó)制造2025”落實(shí)的雙引擎之一。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)一汽集團(tuán)技術(shù)中心主任李駿表示,在全球范圍內(nèi),智能汽車(chē)技術(shù)趨于成熟,自動(dòng)駕駛汽車(chē)臨近商用,寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開(kāi)始市場(chǎng)布局。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面而深刻的智能化創(chuàng)新,已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)可爭(zhēng)議的總趨勢(shì)。

國(guó)務(wù)院不久前發(fā)布的《中國(guó)制造2025》,提出要“掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)”等發(fā)展戰(zhàn)略。工信部發(fā)布的對(duì)《中國(guó)制造2025》規(guī)劃系列解讀,提出逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息化、智能化。到2020年,實(shí)現(xiàn)車(chē)-車(chē)、車(chē)-設(shè)施之間信息化;到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)區(qū)域試點(diǎn)。

包括一汽在內(nèi)的眾多中國(guó)自主汽車(chē)品牌早已看到這一趨勢(shì),將智能汽車(chē)看成彎道超車(chē)的重要方向和機(jī)遇,推出一系列智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和路線(xiàn)圖,全力搶占新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地。

據(jù)介紹,智能汽車(chē)是傳統(tǒng)汽車(chē)和電子信息兩大產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物,汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一次顛覆性創(chuàng)新并形成新的格局。

2015年以來(lái),雖然中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)字不盡如人意,但這并沒(méi)有影響中國(guó)車(chē)企向智能汽車(chē)進(jìn)軍的步伐。一些汽車(chē)甚至已經(jīng)在智能技術(shù)領(lǐng)域取得了不小進(jìn)展。中國(guó)國(guó)際電子信息科技創(chuàng)新展覽會(huì)北京電子展,汽車(chē)電子成為新的亮點(diǎn),汽車(chē)的智能化特色成為中外車(chē)企宣傳的重要方向。

除了中國(guó)一汽的“摯途”技術(shù)戰(zhàn)略,長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、北汽集團(tuán)等中國(guó)自主品牌也都在發(fā)展智能汽車(chē)的道路上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。一些企業(yè)還通過(guò)跨界融合發(fā)展的方式,全力促使企業(yè)在智能汽車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)智能汽車(chē)加速推進(jìn)的過(guò)程中,車(chē)企需要在產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方面下大工夫,實(shí)現(xiàn)由機(jī)電一體化到信息物理融合的轉(zhuǎn)變,最終積極適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)‘互聯(lián)網(wǎng)+'變革。

吉林大學(xué)汽車(chē)研究院鄧副院長(zhǎng)還認(rèn)為,中國(guó)車(chē)企還需從推動(dòng)交通立法、加快產(chǎn)業(yè)布局、建設(shè)智能汽車(chē)創(chuàng)新中心等方面努力推進(jìn)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,通過(guò)政府與企業(yè)的通力合作掌握智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù),盡快占領(lǐng)全球基于智能化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地。

中國(guó)科創(chuàng)會(huì)北京電子展沒(méi)年十月在國(guó)家會(huì)議中心舉辦,歡迎您的參與和支持。