李曉

廣播是以聲音為載體的電子傳播媒介，而廣播節(jié)目中的聲音是由語言、音樂、音響三大要素構(gòu)成的，最重要的是語言要素。交通廣播節(jié)目過程均處于現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)的直播狀態(tài)，除簡(jiǎn)單的節(jié)目流程和提綱，主持人手頭大多沒有詳細(xì)文稿，特別是遇到突發(fā)事件和復(fù)雜路況，更須即興播報(bào)。因此，要成為一名聽眾喜愛的交通廣播節(jié)目主持人，就必須具有較強(qiáng)的語言掌控能力。

一、駕馭整檔節(jié)目，起好導(dǎo)引作用

交通廣播的傳播對(duì)象以移動(dòng)人群為主，節(jié)目的主要功能是實(shí)現(xiàn)路況信息和交通資訊的快速、準(zhǔn)確、有效傳播，主持人可以說是整檔直播節(jié)目的核心，也是路況整合的總指揮，更是廣大移動(dòng)聽眾關(guān)注的焦點(diǎn)。坐在直播室內(nèi)的交通廣播主持人與分布在現(xiàn)場(chǎng)的路況記者不同，在節(jié)目中的主要作用是通過自己的語言串聯(lián)節(jié)目、傳遞信息、表達(dá)觀點(diǎn)，與聽眾進(jìn)行溝通和交流。為此，他們必須駕馭整檔廣播直播節(jié)目，除了協(xié)調(diào)路況記者和熱心車友的現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)，與微博微信聽友有效互動(dòng)，起好內(nèi)容導(dǎo)引作用，還要為聽眾傳遞新聞資訊、交通法規(guī)、生活提示、車輛信息等其它內(nèi)容。而要成功駕馭所主持的直播節(jié)目，在揮灑自如的言談中既讓聽眾獲取更多有效信息，又得到美的享受，光靠嗓音好是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有廣博的知識(shí)積累和豐富的生活閱歷。

“節(jié)目與主持人之間的關(guān)系是密不可分的。節(jié)目是主持人的代表，是主持人賴以生存的土壤，是節(jié)目主持人素質(zhì)、修養(yǎng)、水平的全面反映?！雹僖晒︸{馭交通廣播直播節(jié)目，主持人就要對(duì)節(jié)目進(jìn)行認(rèn)真構(gòu)思，并動(dòng)員節(jié)目組記者、導(dǎo)播一起為節(jié)目出謀劃策，為節(jié)目建立一個(gè)合理的構(gòu)架，努力在節(jié)目表現(xiàn)形式上進(jìn)行創(chuàng)新。主持人只有明確自己在節(jié)目中的任務(wù)，事先對(duì)節(jié)目進(jìn)行精心編排，才能在直播過程中有敏銳的嗅覺、靈活的頭腦、充分的自信，并且思路清晰、語言流暢。

交通廣播主持人的語言掌控能力不但反映在“說”上，還體現(xiàn)在“聽”上。在直播過程中，交通廣播主持人除了連線現(xiàn)場(chǎng)的路況記者，還要經(jīng)?；卮馃峋€聽眾、微博微信車友的電話、語音咨詢，因此，主持人不但要會(huì)說，還要善于聽。就交通廣播而言，盡管熱線、網(wǎng)絡(luò)語音是無形的，但主持人接收訊息時(shí)腦海中應(yīng)形成對(duì)象感，要集中注意力傾聽，對(duì)聽眾、車友咨詢的內(nèi)容快速作出反應(yīng)，并在短時(shí)間內(nèi)理順?biāo)悸方獯饐栴}，主持人的回答語言應(yīng)盡可能到位和恰到好處。有些聽眾坐在車上撥打交通廣播熱線電話，難免會(huì)有一種緊張感，表述時(shí)也可能條理不清。這時(shí)主持人不能隨意打斷他們的話，而是要善意地選擇合適的時(shí)機(jī)插入自己的語言，把聽眾導(dǎo)引到其所要提問的內(nèi)容上來。主持人的語言表述要在快捷的思維過程中，迅速作出反應(yīng)，牢牢把握住節(jié)目的主動(dòng)權(quán)。

二、規(guī)范即興表達(dá)，注重互動(dòng)交流

語言作為人類的交際工具，也是交通廣播節(jié)目中主持人與聽眾進(jìn)行溝通和交流的主要手段。在交通廣播節(jié)目中，主持人的口語是一種傳播語言，源于生活又不能等同于日常生活口語，既不能是原生態(tài)的隨意交談，也不能是書面語言的翻版，而應(yīng)該是經(jīng)過加工的規(guī)范的口頭語言，特點(diǎn)是通俗、簡(jiǎn)潔、生動(dòng)和靈活。

“主持人語言的規(guī)范性，是指語音、詞匯、語法等應(yīng)符合普通話的規(guī)范?！雹诩磁d表達(dá)就是完全沒有文字底稿，邊想邊說，隨想隨說。廣播節(jié)目主持人與播音員不同，前者播報(bào)時(shí)有現(xiàn)成稿件，后者沒有詳盡的文字稿，很多時(shí)候需要即興表達(dá)。但主持人在即興表達(dá)時(shí)，也要注重語言的規(guī)范化，不能隨意生造詞語。交通廣播主持人在直播過程中要有較強(qiáng)的即興口語表達(dá)能力，遵循真實(shí)準(zhǔn)確、有理有據(jù)、有張有馳的原則，對(duì)于節(jié)目中的新聞、資訊還要善于作出及時(shí)的點(diǎn)評(píng)。

為了給出行人群提供及時(shí)和有效的交通資訊，主持人在播報(bào)時(shí)要十分注重語句結(jié)構(gòu)、停頓。語氣變化和語言停頓要根據(jù)播報(bào)內(nèi)容而定，句式可以靈活多樣。除了發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)、語調(diào)正確外，還要講究感情重音和邏輯重音準(zhǔn)確，決不能讀錯(cuò)字音，同時(shí)要把握好話題的開合、收放關(guān)系，在即興表達(dá)時(shí)控制好節(jié)目的走向和節(jié)奏。

交通廣播是移動(dòng)聽眾的伴侶，主持人應(yīng)該成為他們的貼心朋友，要注重與聽眾的廣泛互動(dòng)，在平等交流的同時(shí)為他們提供更專業(yè)、更周到、更細(xì)致的服務(wù)。在交通廣播節(jié)目中，主持人的語言是向聽眾傳播信息、與聽眾進(jìn)行互動(dòng)交流的主要手段?！皩?duì)于運(yùn)用語言搭建與受眾溝通的橋梁的主持傳播工作，語言更是思維的直接體現(xiàn)?！雹厶貏e是遇到路面擁堵或者交通事故信息時(shí)，主持人更應(yīng)該采取隨時(shí)插播的方式，在分析事故原因時(shí)語氣和用詞要突出告誡性，在表述準(zhǔn)確的前提下強(qiáng)調(diào)重音，讓交通參與者意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，并起到警示作用。

三、突出個(gè)性特征，調(diào)節(jié)聽眾情緒

對(duì)于廣播節(jié)目來說，主持人有鮮明的個(gè)性，由其主持的節(jié)目就容易被聽眾記住。個(gè)性特征是主持人區(qū)別于播音員的重要方面，突出的是語言，音調(diào)、音色、力度、節(jié)奏的不同，其表現(xiàn)力、親和力、感染力更強(qiáng)。交通廣播主持人在主持節(jié)目時(shí)，應(yīng)該根據(jù)移動(dòng)聽眾的收聽環(huán)境和收聽習(xí)慣來塑造聲音形象，體現(xiàn)自己的語言特色，通過有個(gè)性的語言來感染聽眾，調(diào)節(jié)聽眾情緒。

在通常情況下，一般聽眾聽到風(fēng)趣幽默的話語，情緒會(huì)受到感染，會(huì)比較興奮，會(huì)消除疲勞，會(huì)精神為之一振。幽默風(fēng)趣的語言，能調(diào)節(jié)氣氛，吸引更多移動(dòng)聽眾收聽節(jié)目。美國(guó)著名心理學(xué)家赫伯·特魯在《論幽默》的書中說過：“幽默是一種最有趣、最有感染力、最具有普遍意義的傳遞藝術(shù)?！雹苡哪季S需要快速、奇異的聯(lián)想，知識(shí)貧乏、眼界狹窄的主持人是無法說出幽默話語的。聽眾喜愛的交通廣播節(jié)目主持人，一般都有其突出的個(gè)性特征。交通廣播節(jié)目的主持人，要努力去構(gòu)建聽眾緣，通過突出自己的個(gè)性特征去營(yíng)造屬于自己的優(yōu)勢(shì)，以聲音塑造形象，努力去形成一個(gè)比較固定的聽眾群。

筆者所主持的節(jié)目是紹興交通廣播的《941早班車》，在每個(gè)工作日早高峰時(shí)段播出。節(jié)目播出期間，大家正趕著上班上學(xué)，或許路上堵車，說不定有人還沒吃過早飯，有人心里裝著煩心事。這個(gè)時(shí)候，作為交通廣播的主持人應(yīng)該做的就是用生動(dòng)活潑的語言給大家?guī)ヒ惶扉_始的好心情。早高峰期間，路上出現(xiàn)堵車、車輛追尾、刮擦、剮蹭等是難免的，有人會(huì)因此而心情煩躁，交通廣播主持人除了要及時(shí)告訴大家哪兒堵車、哪兒暢通，還要讓堵在路上的車友別急別煩，一路上有我們交通廣播陪伴著大家。直播過程中我們還將新聞內(nèi)容與娛樂形態(tài)有機(jī)融合，充分發(fā)揮主持人的模仿與表演天賦，通過新聞演播、情景再現(xiàn)、互動(dòng)交流、幽默錄音等形式來解讀新聞與資訊，借他人之口表達(dá)自己的觀點(diǎn)，形成強(qiáng)烈的富有批判精神的喜劇效果，使聽眾會(huì)心一笑。在交通廣播節(jié)目中，主持人要努力調(diào)節(jié)聽眾的情緒，傳遞給聽眾一種愉悅的心情，即使路堵了但心不能堵，讓移動(dòng)聽眾在交通廣播主持人親切、悅耳的聲音中有好情緒。“情緒心理與傳播接受的關(guān)系，歸結(jié)起來是兩個(gè)方面：一是不同的傳播形式產(chǎn)生接受者不同的情緒心理，因此傳播者應(yīng)該注意研究并滿足受傳者的‘刺激期待，否則會(huì)產(chǎn)生接受心理的逆反;二是不同情緒心理產(chǎn)生不同的接受反應(yīng)，一切違背接受者的心理現(xiàn)實(shí)，只會(huì)產(chǎn)生拒斥傾向”⑤

筆者認(rèn)為，交通廣播主持人對(duì)聽眾朋友要像對(duì)待自家人一樣，有一種親近感，這樣聽眾也會(huì)對(duì)你產(chǎn)生一種親切感。早高峰期間，尤其在惡劣的天氣條件和復(fù)雜的交通路況下，開車人的精神一般處于高度緊張狀態(tài)。這時(shí)候，筆者會(huì)用女性主持人特有的陽光般明朗的聲音為堵車在路上的車友放松心情，因?yàn)橛袝r(shí)候情緒就是這樣相互感染的，我快樂，所以你快樂。由于多年來筆者用富有個(gè)性的聲音給在路上的移動(dòng)聽眾朋友帶來了輕松和快樂，因此三度榮獲紹興市“十佳”優(yōu)秀廣播電視節(jié)目主持人稱號(hào)，并被評(píng)為紹興市廣播電視品牌建設(shè)政府獎(jiǎng)優(yōu)秀主持人（播音員）。在2012年、2013年連續(xù)兩年的收聽率調(diào)查中，筆者所主持的交通廣播節(jié)目《941早班車》始終在紹興本地的收聽市場(chǎng)中名列前茅，并在首屆紹興廣播聽眾節(jié)上被評(píng)為“紹興廣播十佳欄目”。

隨著人們生活節(jié)奏的加快和收聽習(xí)慣的不斷改變，聽眾對(duì)交通廣播主持人的要求也會(huì)更高。交通廣播主持人的語言掌控能力，來自其廣博的知識(shí)和較強(qiáng)的表達(dá)能力。在目前的交通廣播媒體中，主持人大多為采、編、播合一者，他們?cè)诠?jié)目中的語言掌控能力如何，直接關(guān)系到以直播形式播出的交通廣播節(jié)目的質(zhì)量，也成為能否吸引聽眾注意力的關(guān)鍵所在。

注釋：

①陸錫初：《中國(guó)主持人節(jié)目學(xué)》，第37頁，中國(guó)廣播電視出版社2014年1月版

②王航：《論廣播電視中普通話語音發(fā)聲的規(guī)范性與美感》，《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)》（社會(huì)科學(xué)版）2010年第2期

③徐浩然：《主持人語言邏輯與管理制度研究》，第37頁，中國(guó)傳媒大學(xué)出版社2009年3月版

④（美）赫伯·特魯著，程永富、王剛譯：《論幽默——幽默就是力量》（心理與人生譯叢），第2頁，成都科技大學(xué)出版社1988年3月版

⑤應(yīng)天常：《節(jié)目主持人通論》，第12頁，武漢大學(xué)出版社2007年3月版

（作者單位：浙江省紹興廣播電視總臺(tái)）