□《中國農(nóng)資》記者張濤

農(nóng)資精英談市場

關乎化肥全局性的重大政策有的要堅持，有的要暫緩

□《中國農(nóng)資》記者張濤

本期嘉賓:

黑龍江倍豐農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團有限公司監(jiān)事會主席 張永埔

當前，我國農(nóng)資化肥行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、市場化推進、政策密集調(diào)整的關鍵性特殊時期，對于行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生存與發(fā)展帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

對于農(nóng)資行業(yè)現(xiàn)在面臨的新形勢，需要全行業(yè)保持清醒的判斷。

當前農(nóng)資行業(yè)正面臨著“四期”疊加的新形勢，分別是：政策嬗變期、轉(zhuǎn)型攻堅期、經(jīng)營風險期、發(fā)展拐點期，這四個時期的疊加為當前的行業(yè)和經(jīng)營者帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。這將是行業(yè)歷史性的考驗，如果能夠咬牙堅持順利度過，行業(yè)將會煥發(fā)出新的生機和希望。相反，對于一些企業(yè)來說將是滅頂之災，甚至會出現(xiàn)滅亡性的結(jié)局。只有清晰地認識當前的現(xiàn)狀，行業(yè)才能適應當前經(jīng)濟形勢的新常態(tài)，拿出農(nóng)資行業(yè)適應新常態(tài)的發(fā)展謀略。

關乎行業(yè)全局性的重大政策要下最大力度去協(xié)調(diào)和爭取，該堅持的堅持，有必要暫緩的暫緩，給企業(yè)一定的緩沖期去轉(zhuǎn)型，否則行業(yè)將會受到重創(chuàng)。

淡儲政策。這么多年來這項政策的執(zhí)行在行業(yè)內(nèi)部整體成功，不僅對全局有利，對“三農(nóng)”有利，對工業(yè)經(jīng)濟有利，同時在某種意義上也在保護化肥工業(yè)，對農(nóng)民同樣也是種保護。至少可以保證市場穩(wěn)定，不會出現(xiàn)供應量的驟增驟減，價格也不會忽高忽低，對于穩(wěn)定國家進出口形勢也是種保障。這項政策無論從哪個層面出發(fā)都該繼續(xù)堅持下去。

對比淡儲，增值稅的問題同樣關乎行業(yè)全局的生存發(fā)展。如果恢復增值稅，行業(yè)將會出現(xiàn)怎樣的現(xiàn)狀。對于企業(yè)來說，是否考慮存有利潤是頭等大事，有利可圖的事情去做，沒利可圖、承擔社會責任的事情將會少作，趨利性將會對我國的糧食安全和三農(nóng)問題造成相當大的威脅。一旦恢復增值稅，農(nóng)民即使接受了，增加的成本將會使農(nóng)產(chǎn)品水漲船高，這對于我國的物價和社會穩(wěn)定造成一定的威脅。還有一種可能，一些企業(yè)迫于壓力退出化肥市場，最終使得肥料量少價高，受傷害的將會是農(nóng)民，所以增值稅的問題需要各方面、全方位的全面調(diào)研，最起碼的態(tài)度是暫緩。

全新的鐵路運價目前已經(jīng)開始執(zhí)行。在我國經(jīng)濟比較蕭條的大環(huán)境下，鐵路貨物運輸也面臨著不景氣的行情，在這種情況下單方面調(diào)高運價令人難以理解。調(diào)整后的運輸價格對于農(nóng)資產(chǎn)品來說無形中增加了成本。東北地區(qū)是國內(nèi)重要的商品糧主產(chǎn)區(qū)，需要大量的化肥作為后備資源供應，每年春耕都需要大量的磷肥，而我國的磷肥主產(chǎn)區(qū)是在云南、貴州兩省，運費調(diào)整后從兩地運往東北地區(qū)的價格平均每噸上漲70元，這幾乎占據(jù)了磷肥經(jīng)營的所有毛利。市場化邁進的政策如果集中性出臺，農(nóng)資行業(yè)恐怕難以招架。

如何推進行業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新，該納入產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性的戰(zhàn)略來研究，這不是理論性和眼下的問題，而是一個現(xiàn)實性問題。

這是涉及到行業(yè)長遠發(fā)展的全局性的戰(zhàn)略問題，因為我們傳統(tǒng)的經(jīng)營模式已經(jīng)日暮途窮，面臨著生死大考，如何經(jīng)營創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)迫在眉睫，盡管全行業(yè)已經(jīng)高度認識到了這個問題，而且有的企業(yè)已經(jīng)開始著手思考、探討，甚至是開始行動，但是行業(yè)還需要站在一定高度、深度地研究和謀劃，應該組織一些戰(zhàn)略性的論證研究，不僅僅總結(jié)國內(nèi)的，甚至要研究國外的，拿出一個行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級經(jīng)營創(chuàng)新的可行性研究報告，這對于農(nóng)資行業(yè)將會是一大貢獻。