文/本刊記者李靜宇

O2O熱潮的冷思考

文/本刊記者李靜宇

越是處于被追逐的熱捧之下，越需要投身于其中的人們冷靜地思考一下，是躁動使得我們快跑還是理智需要我們快跑。

9月17日，“到家美食會”正式宣布完成D輪融資，本輪融資金額5000萬美元，由京東和麥格理共同領(lǐng)投。此前到家美食會已先后獲得晨興、鼎輝、京東等國際知名風(fēng)投和上市公司的三輪投資。

而就在同一天，易淘食對外宣布獲B輪2000萬美元融資，領(lǐng)投方為新希望產(chǎn)業(yè)基金（厚生投資）。一天之內(nèi)有兩家外賣O 2O公司相繼宣傳融資，外賣O 2O市場徹底進(jìn)入火爆階段。

與外賣020公司同樣引人注目的還有各種物流平臺融資的消息不斷爆出，其中包括貨拉拉、云鳥配送、匯通天下、物流小秘、運(yùn)滿滿、貨車幫、發(fā)哪兒、達(dá)達(dá)配送、運(yùn)策物流等在內(nèi)的物流平臺。

資本的投入是企業(yè)發(fā)展的助推器，O 2O近幾年的快速爆發(fā)式增長更是離不開資本的助推，但是新型模式下的O 2O如何能走得更遠(yuǎn)，最終仍是要依靠企業(yè)自身的差異化戰(zhàn)略、正確的戰(zhàn)略導(dǎo)向、強(qiáng)有力的團(tuán)隊能力才能在追風(fēng)般擁擠的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊中脫穎而出直至在資本的滋養(yǎng)下存活下來。

但資本也是一把雙刃劍，他在推動這一行業(yè)快速發(fā)展的同時，又進(jìn)一步加劇了這一新興細(xì)分市場的競爭程度，各方力量似乎暫時都有足夠的“彈藥”來繼續(xù)加大競爭力量，從而迎接接下的一場又一場艱苦之戰(zhàn)。

因此在殘酷的現(xiàn)實里，絕大部分O 2O物流平臺經(jīng)營者長期處于“燒錢”搶占市場份額的狀態(tài)，雖然真正盈利者寥寥無幾，但是各方仍以一種“勝利者”的姿態(tài)活躍著，不放過任何一種宣介場合以昭示自己仍然“狀態(tài)良好”地活著。

但哪家O 2O物流平臺都不愿意提及自身平臺客戶的忠誠度，眾多客戶或是平臺的使用者是因為“能省錢”而成為平臺暫時的用戶，卻很少平臺有足夠的忠誠度。非常另人尷尬的事實是一旦哪一家有優(yōu)惠，有活動，他們便會毫不猶豫地切換APP而迅速轉(zhuǎn)移。

因此，那些靠給用戶補(bǔ)貼而吸引流量，也就只能依靠背后“資金”才能維持經(jīng)營，那么遇到今天的大環(huán)境不好時怎么辦？隨著全球資本市場的動蕩，越來越多的行業(yè)人士開始指出，融資的寒冬期已經(jīng)到來，投資機(jī)構(gòu)出手會越來越謹(jǐn)慎，高估值的創(chuàng)業(yè)狀態(tài)基本將一去不復(fù)返，這給一直靠“燒錢”模式支撐的O 2O企業(yè)前景蒙上了一層陰影。

低價競爭策略的O 2O物流平臺注定是一片紅海，想要脫穎而出，需要有創(chuàng)新的盈利模式。

每一種不同模式的物流O 2O都有它的優(yōu)點，同時也有它的缺點。從整個物流行業(yè)的大形勢來看，雖然目前各類物流O 2O都面臨著一定的挑戰(zhàn)，但是線上與線下結(jié)合的物流O 2O最終仍然將是大勢所趨。不可否認(rèn)，物流O 2O的全面興起也將會對整個傳統(tǒng)物流業(yè)造成相當(dāng)?shù)臎_擊，這一點從傳統(tǒng)物流紛紛轉(zhuǎn)型O 2O就可以看出。

但在燒錢模式驅(qū)動下一路狂奔的O 2O們，是否需要冷靜一下，想一想有沒有漏洞需要修補(bǔ)一下，不要只顧一時跑馬圈地的快感狂奔不已，放慢步伐，穩(wěn)健發(fā)展，縮小經(jīng)營目標(biāo)，待摸索出盈利模式后，再進(jìn)一步擴(kuò)張，可能會跑得更遠(yuǎn)，也似乎是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的王道。