文/王青燕

論北京市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

文/王青燕

本文著眼于首都北京的農(nóng)產(chǎn)品物流。首先闡述了農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵，分析了農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上論述了北京市區(qū)域特征、總體發(fā)展?fàn)顩r，最后提出了發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的針對(duì)性建議。

北京市；農(nóng)產(chǎn)品；農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；對(duì)策

一、引言

農(nóng)產(chǎn)品流通在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的作用。農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及質(zhì)量，涉及生產(chǎn)者和消費(fèi)者的根本利益，關(guān)系到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、農(nóng)民增收以及農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平的提升。

農(nóng)產(chǎn)品是有生命的植物性或動(dòng)物性產(chǎn)品，種類繁多，與工業(yè)產(chǎn)品有著很大不同。一方面，由于大量鮮活產(chǎn)品的含水量大，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，大大限制了運(yùn)輸半徑和交易與貨架時(shí)間。它對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮、加工、裝卸等條件提出了較高要求。而且由于冷鏈保鮮技術(shù)是目前影響農(nóng)產(chǎn)品物流的突出問題之一，“新鮮”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京市水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、貯存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下，美國(guó)僅為1%～2%，差距較大。從某種意義上講，當(dāng)前影響北京市農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸就是涉及諸多環(huán)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品物流問題。

如何在全球經(jīng)濟(jì)一體化形勢(shì)下提升農(nóng)產(chǎn)品物流水平，破除制約農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸，農(nóng)產(chǎn)品物流就成為北京市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要課題。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流概述

（一）什么是農(nóng)產(chǎn)品

農(nóng)產(chǎn)品是指種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、水產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的各種植物、動(dòng)物的初級(jí)產(chǎn)品。這里涉及的農(nóng)產(chǎn)品限制在可食用農(nóng)產(chǎn)品的范疇，也可以說是食品的原料，或可直接食用的農(nóng)產(chǎn)品。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流的涵義

農(nóng)產(chǎn)品物流是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息，從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。

農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流的特征

第一，農(nóng)產(chǎn)品物流涉及面廣量大

鮮貨鮮銷是我國(guó)生活消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品的主要形式，由于要保證在分散的產(chǎn)銷之間滿足消費(fèi)者在不同時(shí)空上的要求，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流一直都面臨著時(shí)間、空間、數(shù)量以及質(zhì)量的巨大挑戰(zhàn)。再者，許多輕工、紡織與化工都采用農(nóng)產(chǎn)品作為原料，導(dǎo)致我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流流量非常之大，而其流向之廣也早已名列世界各國(guó)的前茅。

第二，農(nóng)產(chǎn)品物流具有專業(yè)性

由于農(nóng)產(chǎn)品本身具有生化品質(zhì)的特性，因此其專業(yè)性相對(duì)也比較強(qiáng)。這就要求農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通加工、包裝方式以及儲(chǔ)運(yùn)條件等方面都有非常強(qiáng)的專業(yè)性。與此同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)設(shè)施設(shè)備與運(yùn)輸工具也要具備一定的專業(yè)性。

第三，農(nóng)產(chǎn)品物流具有季節(jié)性與周期性

與其他產(chǎn)品的物流相比，農(nóng)產(chǎn)品物流的季節(jié)性與周期性特點(diǎn)十分顯著。主要表現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品成熟時(shí)，物流任務(wù)繁重，而一旦季節(jié)過后，物流量就會(huì)急劇下降，整體波動(dòng)比較大。

第四，農(nóng)產(chǎn)品物流具有易損性

農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值就是其“鮮活”性，然而由于鮮活的農(nóng)產(chǎn)品含水量高，保鮮期相對(duì)較短，腐爛變質(zhì)的概率高，所以綠色物流成為農(nóng)產(chǎn)品物流的一大發(fā)展趨勢(shì)。

第五，農(nóng)產(chǎn)品物流具有一定的預(yù)期性。

農(nóng)產(chǎn)品具有一定的預(yù)期性是指生產(chǎn)者可根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)前的價(jià)格，以及銷售情況預(yù)測(cè)來年產(chǎn)品的種植數(shù)量。

三、北京市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

北京作為首都這一全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、交通和文化中心，擁有密集的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)群體。其東南部為平原，屬于華北平原的西北邊緣區(qū)，她的西部、北部、東北部有大片山地占據(jù)，總體來講水資源、土地資源比較匱乏。北京的市內(nèi)交通線路發(fā)達(dá)，城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以矩形形狀為主，道路多依托于經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。依托城市擴(kuò)展，先后建設(shè)的二、三、四、五和六環(huán)路以及機(jī)場(chǎng)路，成為城市交通樞紐的主干，從而也使北京成為全國(guó)的公路、鐵路和航空樞紐。

北京由于特殊的地理位置和資源環(huán)境，不適宜進(jìn)行大規(guī)模農(nóng)業(yè)增產(chǎn)投入。因而應(yīng)在構(gòu)建與國(guó)際化大都市發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品流通體系，需在提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上下功夫。目前北京市呈現(xiàn)以下發(fā)展概況：

（1）在物流渠道上，目前北京農(nóng)產(chǎn)品流通主要經(jīng)過農(nóng)戶——中間代理——產(chǎn)地批發(fā)商——銷地批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者這一供應(yīng)鏈進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)。

（2）在物流主體上，各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都有各自不同的主體。在北京，農(nóng)戶主體主要是以分散經(jīng)營(yíng)的小農(nóng)戶為主，但一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)也有一些規(guī)模經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶聯(lián)合體。中間代理環(huán)節(jié)的主體比較多樣化，既有各種類型的合作組織（包括政府主導(dǎo)和自發(fā)組織的各種專業(yè)協(xié)會(huì)），也有各種不同規(guī)模的私營(yíng)收購(gòu)代理公司。產(chǎn)地批發(fā)商和銷地批發(fā)商的主體，主要是以各種農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為核心的購(gòu)銷商群體。目前農(nóng)產(chǎn)品零售商的情況復(fù)雜，包括各種農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、規(guī)模大小的超市及綜合性的零售店和地?cái)備N售等。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施方面，北京市以“有序高效、安全衛(wèi)生、通暢便捷”為指導(dǎo)思想，通過發(fā)展中介組織，加強(qiáng)市場(chǎng)管理等措施構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通體系。計(jì)劃在市區(qū)形成9個(gè)左右大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，20個(gè)左右農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心。在加強(qiáng)現(xiàn)有社區(qū)菜市場(chǎng)規(guī)范化管理的同時(shí)，重點(diǎn)發(fā)展一批連鎖經(jīng)營(yíng)的社區(qū)生鮮超市。

（4）信息化建設(shè)方面，北京市農(nóng)業(yè)管理部門與高科技企業(yè)合作，共同打造農(nóng)村流通信息平臺(tái)，提高農(nóng)產(chǎn)品流通的信息化程度，構(gòu)建以綜合信息服務(wù)、支付服務(wù)、物流服務(wù)為主體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。以懷柔區(qū)為例，在整合全區(qū)信息化資源的基礎(chǔ)上，設(shè)立了北京市首家農(nóng)村物流信息服務(wù)中心后，懷柔區(qū)計(jì)劃以一、二家重點(diǎn)商業(yè)企業(yè)為中心，在全區(qū)每個(gè)村建立連鎖超市，搭建產(chǎn)品信息平臺(tái)，采用現(xiàn)代化企業(yè)信息管理模式優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高農(nóng)民收入。

（5）流通組織建設(shè)方面，北京市在大興區(qū)建立了第一家由政府牽頭、企業(yè)運(yùn)作的農(nóng)產(chǎn)品流通協(xié)會(huì)，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化起到重要作用。該協(xié)會(huì)把分散的專業(yè)合作組織、加工企業(yè)吸收為會(huì)員進(jìn)行資源整合，為會(huì)員提供農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)備、加工、營(yíng)銷、培訓(xùn)等服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)各類農(nóng)產(chǎn)品流通組織的規(guī)范化和網(wǎng)絡(luò)化。協(xié)會(huì)還在11個(gè)鎮(zhèn)建立電子商務(wù)網(wǎng)站以及經(jīng)紀(jì)人信息員，負(fù)責(zé)收集生產(chǎn)、銷售信息，并與區(qū)農(nóng)委網(wǎng)站連接以便于及時(shí)發(fā)布。

四、北京市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策

針對(duì)北京市農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展概況，提出以下對(duì)策：

（一）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

北京市應(yīng)加快大中型物流中心建設(shè)，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，配合區(qū)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。首先應(yīng)加大運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投資，引入全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等現(xiàn)代化通訊工具，形成快速暢通的交通網(wǎng)絡(luò)。其次，積極推進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)等先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)應(yīng)用，逐步提高農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)的自動(dòng)化水平。此外，對(duì)于不同類別的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)有重點(diǎn)、分階段推進(jìn)。零售市場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)水電系統(tǒng)、道路、場(chǎng)地設(shè)施等基礎(chǔ)硬件的改造建設(shè)；批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)著重于農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)體系、農(nóng)產(chǎn)品加工儲(chǔ)藏與分類包裝體系的建設(shè)。而對(duì)期貨市場(chǎng)、拍賣市場(chǎng)，則應(yīng)加快市場(chǎng)的信息化進(jìn)程、積極探索并實(shí)施先進(jìn)高效的期貨交易及拍賣體制，完善期貨交易及拍賣制度。

（二）輔助農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)構(gòu)建各種形式物流組織實(shí)體

物流企業(yè)和組織是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。北京市應(yīng)采取多渠道、多形式、多元化的辦法，打破所有制、地域、行業(yè)界限，盡快培育一批農(nóng)產(chǎn)品物流組織。發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部各環(huán)節(jié)的整合優(yōu)化，積極引進(jìn)和借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)外物流企業(yè)的管理、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，充分利用運(yùn)輸、商業(yè)企業(yè)在市場(chǎng)信息、銷售網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)銷經(jīng)營(yíng)等方面的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，組建自營(yíng)物流企業(yè)。這也能充分實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化一體化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使各產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合得更加緊密。同時(shí)，要扶持農(nóng)村營(yíng)銷大戶、農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織和農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人。支持、鼓勵(lì)農(nóng)民開展農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售服務(wù)和自辦購(gòu)銷組織，推進(jìn)供銷社改革，發(fā)揮其在農(nóng)產(chǎn)品流通中的作用。鼓勵(lì)各組織之間的聯(lián)合，運(yùn)用管理和信息技術(shù)將它們連接在一起。興辦第三方物流，使其更加有效地服務(wù)于農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。

（三）積極開展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)

應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)加工企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和運(yùn)輸公司等不同的獨(dú)立組織進(jìn)行聯(lián)合，發(fā)展第三方物流，使得在農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、加工業(yè)、運(yùn)輸公司、配送中心以及零售商等各部門之間，形成表面上是各個(gè)獨(dú)立的組織實(shí)體，而實(shí)際上卻是由他們聯(lián)合而成的，一個(gè)以信息技術(shù)作為他們的橋梁和紐帶的虛擬大組織。在這個(gè)大組織中，各成員都能夠得到管理和信息的共享。由于不同合作伙伴的合作目標(biāo)是降低與物流有關(guān)的成本，并提高整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的效率，各成員之間可以集中精力開發(fā)其專門領(lǐng)域的潛力，從而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又通過合作來降低整體的成本。

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流，不僅可以減少固定資產(chǎn)投資以及實(shí)現(xiàn)信息資源共享，而且可以達(dá)到各相關(guān)部門資源的有效配置，提高資金的周轉(zhuǎn)速度，從而可以解決一直困擾著農(nóng)業(yè)發(fā)展的農(nóng)業(yè)資金長(zhǎng)期短缺問題。

（四）打造現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品SCM模式

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈包括從育苗到大田管理、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、保鮮直至流通、市場(chǎng)銷售、廢棄物回收等所有流程。農(nóng)業(yè)科技、農(nóng)業(yè)信息和標(biāo)準(zhǔn)化等因素影響著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的始終。

“市場(chǎng)信息指導(dǎo)+種業(yè)公司+農(nóng)業(yè)科技推廣+農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)+整合型生產(chǎn)物流機(jī)制+食品安全認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)化”模式是一個(gè)較好的選擇。該環(huán)節(jié)一般可分為產(chǎn)前物流、產(chǎn)中物流和產(chǎn)后收獲物流三個(gè)階段。信息指導(dǎo)+種業(yè)公司+農(nóng)業(yè)科技推廣+農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)”是打造農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的前提。應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)民成立生產(chǎn)協(xié)作小組，嘗試實(shí)施整合型生產(chǎn)物流機(jī)制，將區(qū)域內(nèi)的農(nóng)作物耕作、田間管理及農(nóng)產(chǎn)品的收獲、加工、存儲(chǔ)等作業(yè)形成的物流統(tǒng)籌由共同機(jī)制運(yùn)作。引入HACCP和ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)等認(rèn)證，確保食品安全，著力打造綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)鏈。

（五）制定農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

近期，北京市食品監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施間接給農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)提出了新的要求。因此必須加快農(nóng)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定，建立健全政府對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)機(jī)制，鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)積極參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定。

一方面加強(qiáng)硬件標(biāo)準(zhǔn)。如物流過程中的相關(guān)工具的使用標(biāo)準(zhǔn)及配套標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序轉(zhuǎn)換的銜接標(biāo)準(zhǔn)等。

另一方面明確物流軟件標(biāo)準(zhǔn)。如物流信息系統(tǒng)的文件格式、接口標(biāo)準(zhǔn)、物流操作程序與規(guī)范等。在物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化方面，建立物流企業(yè)對(duì)客戶的反應(yīng)速度、配送速度以及服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面，實(shí)行農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。從農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)入、交易、退出三個(gè)環(huán)節(jié)入手，建立農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的質(zhì)量安全檢測(cè)監(jiān)督體系，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，保證銷售的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

（六）不斷提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)

在整個(gè)物流鏈條上，技術(shù)的創(chuàng)新是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐和動(dòng)力。因此，要始終把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置。

一是在生產(chǎn)上要大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。把標(biāo)準(zhǔn)化貫穿于產(chǎn)前的種子、種苗、化肥、農(nóng)藥、飼料等生產(chǎn)資料的選用，產(chǎn)中的栽培、飼養(yǎng)等技術(shù)規(guī)程，到產(chǎn)后的加工、包裝和產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)出、產(chǎn)后各個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)行做好準(zhǔn)備。還可實(shí)施“名牌戰(zhàn)略”，大力發(fā)展名、特、優(yōu)、新、稀產(chǎn)品，加強(qiáng)品牌推廣和擴(kuò)展，樹立品牌形象，提高品牌知名度和品牌認(rèn)知度，形成一批農(nóng)產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)品牌，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的暢通。

二是要提高加工、包裝技術(shù)。包裝除具有保護(hù)功能和促銷功能外，還是連接農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)利潤(rùn)和物流成本的結(jié)合點(diǎn)。因此，要在農(nóng)產(chǎn)品的精加工和包裝上狠下功夫，積極采用新型的保鮮技術(shù)，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏時(shí)間，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑。

三是要積極運(yùn)用現(xiàn)代營(yíng)銷手段。要在抓好傳統(tǒng)銷售方式革新的基礎(chǔ)上，大膽探索和應(yīng)用現(xiàn)代銷售手段。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)或銷售公司在大中城市，特別是在沿海沿邊口岸設(shè)立流通加工和銷售網(wǎng)點(diǎn)、對(duì)外窗口，發(fā)展代理商，建立直銷市場(chǎng)。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng)、配送等形式。積極運(yùn)用拍賣、代理等現(xiàn)代交易方式。隨著農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的國(guó)際化發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的提高，消費(fèi)者對(duì)食品的購(gòu)買、消費(fèi)方式也會(huì)發(fā)生巨大變化，網(wǎng)上購(gòu)買的比例會(huì)逐步增加。要適應(yīng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)，加快發(fā)展電子商務(wù)，推進(jìn)網(wǎng)上交易。

（作者單位：北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

［1］ 胡天石， 傅鐵信. 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展分析［ J］ . 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題， 2005

［2］ 劉東英. 農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流研究框架的試構(gòu)建［ J］ . 中國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)， 2005

［3］ 周建勤， 鞠頌東. 新農(nóng)村建設(shè)中的物流問題探析［ J］ . 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)， 2006

［4］ 中共中央國(guó)務(wù)院.中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見［ N］ .人民日?qǐng)?bào)， 2006

［5］ 黃福華， 袁世軍. 新農(nóng)村建設(shè)中發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品共同物流對(duì)策的探討［ J］ .北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)， 2007， 22（ 3）

［6］ 黃祖輝， 劉東英. 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)與制度分析［J］ . 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題， 2005

［7］麻志毅， 陳泓婕. 一種面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)參考模型［J］ . 計(jì)算機(jī)學(xué)報(bào)， 2006