第五屆亞洲區(qū)域科學(xué)研討會綜述

趙作權(quán)，卜琳華

7月17-20日，由中國區(qū)域科學(xué)協(xié)會、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、日本應(yīng)用地域?qū)W會、韓國區(qū)域科學(xué)學(xué)會、中華區(qū)域科學(xué)學(xué)會、黑龍江省區(qū)域科學(xué)學(xué)會、黑龍江省社會科學(xué)界聯(lián)合會等多家單位聯(lián)合主辦，哈爾濱工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理與人文社會科學(xué)研究院、黑龍江省區(qū)域科學(xué)學(xué)會、中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)同創(chuàng)新中心、學(xué)術(shù)交流雜志社、北京大學(xué)政府管理學(xué)院、城市與環(huán)境研究雜志社等單位承辦的“第五屆亞洲區(qū)域科學(xué)研討會”在哈爾濱工業(yè)大學(xué)召開。來自美國、日本等國的43名境外學(xué)者和來自國家發(fā)改委、北京大學(xué)、中國科學(xué)院、中國社會科學(xué)院、中國人民大學(xué)等單位的200余位專家學(xué)者和學(xué)生參加了此次會議。

在大會特邀報告中，國家發(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所所長肖金成提出了優(yōu)化國土發(fā)展空間格局的基本思路，哈爾濱工業(yè)大學(xué)法學(xué)院院長趙宏瑞探討了全球區(qū)域貨幣互換的政策優(yōu)化問題，日本京都大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院文純一教授論述了國際交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)的聯(lián)合供應(yīng)，中國區(qū)域科學(xué)協(xié)會會長楊開忠和薛領(lǐng)教授提出建立基于空間復(fù)雜性、從平衡中去除空間經(jīng)濟的新思路，韓國蔚山大學(xué)社會科學(xué)學(xué)院院長金宰弘教授分析了東北亞沙塵暴的應(yīng)對策略和受災(zāi)損失評估，臺北中央研究院經(jīng)濟研究所原所長彭信坤評述了新貿(mào)易理論——異構(gòu)貿(mào)易模式的發(fā)展和應(yīng)用，美國伯明翰大學(xué)-紐約州立大學(xué)瑪納斯查特吉教授論證了區(qū)域經(jīng)濟全球化和技術(shù)進(jìn)步的密切聯(lián)系。

在“一帶一路”方面，特設(shè)對俄專場分論壇。與會人員就中俄的經(jīng)濟發(fā)展、貿(mào)易、金融合作、基礎(chǔ)設(shè)施、教育、技術(shù)等領(lǐng)域的問題展開了研討。在空間經(jīng)濟研究方面，日本的Tomoya Mori 探討了產(chǎn)業(yè)集聚的空間尺度效應(yīng)；上海大學(xué)的王健從實證角度確定了市場效應(yīng)與空間工資差異的關(guān)系；北京大學(xué)的賀燦飛評估了中國技術(shù)關(guān)聯(lián)度、集聚外部性和企業(yè)生存的關(guān)系；中央研究院的彭信坤從社會角度比較了消費、國際資本流動和稅收競爭；日本的Itoh Ryo分析了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對FDI的影響；臺灣的Wen-Chung Guo 分析了全球市場的區(qū)位選擇問題。在區(qū)域發(fā)展研究方面，浙江大學(xué)的朱希偉分析了技術(shù)進(jìn)步是否加大了區(qū)域差異；中國科學(xué)院的鄭丹分析了中國工業(yè)土地政策、企業(yè)異質(zhì)性和區(qū)域區(qū)位選擇的關(guān)系；日本的Nozaki Michiya探討了生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施沖擊對日本區(qū)域經(jīng)濟的影響；日本的Takeo Ihara利用投入產(chǎn)出表分析了日本某地區(qū)經(jīng)濟的空間依賴性；韓國的Hak-Hoon Kim利用最小要求方法評估韓國城市經(jīng)濟基礎(chǔ)的變化；臺灣的Fu-Chuan Lai探討了網(wǎng)上競爭的空間價格歧視問題；韓國的Suk Young Han以韓國為例論述了世界遺產(chǎn)遺址對區(qū)域發(fā)展的影響；南昌大學(xué)的陳斐從公私投資比偏離動態(tài)均衡角度分析了中國公共投資是否促進(jìn)了經(jīng)濟增長。在區(qū)域規(guī)劃研究方面，韓國SangDae Lee探討了都市區(qū)增長時期的遠(yuǎn)景規(guī)劃問題；北京大學(xué)的郭潔討論了城市點格局的空間結(jié)構(gòu)問題；北京大學(xué)的黃志基分析了上海開發(fā)區(qū)內(nèi)外的電力企業(yè)的差異，論述了城市土地的效用問題。在交通與住房研究方面，日本的Shinichi Muto建立了包含交通網(wǎng)絡(luò)的空間可計算一般均衡模型，以評價高速公路的影響；韓國的Euijune Kim把鐵路和高速公路網(wǎng)絡(luò)微模擬模塊納入多區(qū)域可計算一般均衡模型，利用該模型鐵路發(fā)展的間接經(jīng)濟收益；日本的Kiyoshi Matsuo探討了人口下降、持久性與交通流量的關(guān)系；韓國的Yoojin Yi 探討了公路與鐵路可達(dá)性對企業(yè)生產(chǎn)率的空間影響。在人口與就業(yè)研究方面，韓國的Woo Youngjin利用非對稱概率模型分析了區(qū)域間人才流失問題；日本的Matsushima Kakuya探討了農(nóng)村地區(qū)社會資本與季節(jié)性工人遷徙的問題；韓國的Up Lim探討了韓國知識密集型服務(wù)業(yè)區(qū)域工資差異的分位回歸分解問題。在環(huán)境研究方面，美國的Ji-Won Park利用玻爾茲曼分布討論排放交易中的許可分配問題；鄭州大學(xué)的張賀林討論了鄭州航空港的聚集經(jīng)濟問題；吉林大學(xué)的趙儒煜分析了碳排放與霧霾天氣的形成機理。

本次會議是亞洲區(qū)域科學(xué)界的盛會，給與會學(xué)者們留下了深刻印象，體現(xiàn)了區(qū)域科學(xué)在經(jīng)濟全球化、亞洲一體化、“一帶一路”建設(shè)以及東北亞發(fā)展中的重要地位。(作者單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué))

〔責(zé)任編輯：徐雪野〕