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        16680公里鐵路刻度下的青春線

        2015-01-30 08:50:01心馳
        當(dāng)代工人 2014年24期
        關(guān)鍵詞:鐵路線秀峰車迷

        心馳

        橘黃色的光像一道閃電,拖著長長的尾巴,把昏暗的夜色割裂成驚心動魄的兩半。

        十一前的傍晚,孫秀峰又一次來到沈陽柳條湖鐵路附近,拍下了一列火車車廂內(nèi)的燈光在行進中的軌跡。在相機的長快門模式下,往日里普通的列車仿佛披上了光怪陸離的外衣,顯得分外妖嬈。

        追逐火車,給火車拍照,這個愛好孫秀峰已經(jīng)持續(xù)了6年多?!笆遣皇怯悬c另類?”不過想到全國無數(shù)的火車迷,孫秀峰又有了底氣,“我并不是一個人在戰(zhàn)斗”。

        說起來,孫秀峰愛好的開啟著實有幾分窘迫。

        2008年春節(jié),大年初四的沈陽一片銀裝素裹?!拔覀兗疫^了初二基本就沒事了,就是親戚們串門打個麻將啥的。”孫秀峰嫌家里鬧騰,他約上一個朋友出門了。

        兩人漫無目的地到了柳條湖的沈北車輛段。“那時對火車還沒多少概念,就知道里面停著不少火車和車廂?!彪m說是車輛段,但年節(jié)時分段里人跡稀少。兩人在里面轉(zhuǎn)悠,結(jié)果看到了一個稀罕物。

        “流線型的車身,藍白綠三種顏色,一眼看上去就知道是個好車?!庇洃浝?,好像沒見過這種火車,孫秀峰索性掏出手機對著一頓拍照。“拍了銘牌和連接處的設(shè)備?!边@么好的火車怎么閑置在這?他和朋友討論了半天也沒整明白。

        就在兩人忙活的時候,一個保安手持對講機走了過來?!鞍?,你倆小子在干嗎呢?”一番簡單地詢問,保安注意到孫秀峰拍了照,立刻緊張起來,“這倆小子還拍照片了,趕緊來人!”

        “你打算沒收我的手機?”孫秀峰有點摸不著頭腦?!斑@破玩意算啥啊,DV和相機我都沒收好幾個了?!苯Y(jié)果,又沖出來兩個保安和兩個鐵路警察,孫秀峰和朋友被“請”到了附近的鐵路派出所。

        進了警局,警察很客氣,問兩人是不是車迷?!败嚸?,那不是看汽車的嗎?”那時,孫秀峰還不知道火車迷也是這個稱呼,他老實地回答不是。結(jié)果,警察盤問了兩人半天,最后把孫秀峰拍的照片全刪空后,才讓兩人回家。

        大過年遭了這份莫名其妙的罪,孫秀峰回到家后在網(wǎng)上一頓搜索,“就想知道這到底是個啥車,這么神秘?!彼_玩笑地說,自己發(fā)揮“刨根問底攔不住”的精神,終于弄明白它就是中國自行設(shè)計研制的高速電力動車組“中華之星”,曾創(chuàng)下每小時321.5公里的“中國鐵路第一速”。因為其特殊的地位,在很長一段時間都是被嚴(yán)格管控的。

        孫秀峰的車迷之旅就此啟程。

        家住在沈陽東站附近,看火車是件很方便的事。

        有了新愛好之后,孫秀峰開始頻頻往東站跑。不過,彼時這些龐然大物對他來說大都很陌生。孫秀峰拍下這些火車,回家后上網(wǎng)查詢。一來二去的,他發(fā)現(xiàn)了一個鐵路迷的論壇,里面的網(wǎng)友總是熱心回答他的各種“菜鳥”問題。于是,孫秀峰成了論壇的???,慢慢地了解到許多火車的知識。

        2008年秋孫秀峰從學(xué)校畢業(yè),成為職場新人。在上班途中偶爾遇到火車,都會讓他驚喜好一陣?!翱匆娪谢疖噥砹?,作為一個火車迷怎么能不興奮呢?”呼嘯而去的列車,成了他手機照片中的主角。

        工作近一年后,孫秀峰買了人生中的第一個相機?!翱ㄆ瑱C,很便宜的那種。”有了相機,孫秀峰拍照的動力更足了。他還開通了博客,把照片傳上去與車迷們一起分享。網(wǎng)絡(luò)世界的互動,帶給他極大的興趣和成就感。

        “今天天氣不錯,想起最近剛剛改路線的NJ3和諧號動車組(綽號‘大白豬),要從我家附近的鐵路線上經(jīng)過。于是就拿起相機,騎著沒了車筐的‘大黃蜂(有黃色和黑色的自行車),到一臭水溝邊等待它的出現(xiàn)?!瓰榱苏遗恼瘴恢梦也攘艘荒_泥,換來了只是3張照片,回家還得刷鞋????!痹?010年4月的一篇博客上,孫秀峰記錄了這樣一件小事??此圃诒г?,實則是對所拍照片滿滿的得意。

        后來,孫秀峰不再滿足于拍發(fā)照片。他耗時一個多月,在博客上做了個專題《和諧的江湖》,系統(tǒng)盤點了國內(nèi)不同型號的“和諧號”動車組?!捌鋵?,中國最早的動車都叫‘CRH動車組,就是‘China Railway High-speed(中國鐵路高速)的縮寫,是鐵路第六次大提速的主力車型。后來為了配合和諧社會的精神,都改成了‘和諧號?!?/p>

        梳理資料時他得知,選用哪種火車車型,除了技術(shù)要求外背后還牽涉到利益紛爭。孫秀峰覺得就像江湖故事,這成了他專題名稱的由來。

        其實,江湖不僅在廟堂之上,也在網(wǎng)絡(luò)世界里,而有江湖的地方就有紛爭。在鐵路論壇里,諸如是否應(yīng)該引進國外動車技術(shù)等問題,網(wǎng)友們吵得不可開交。孫秀峰也經(jīng)?!皡?zhàn)”,他跟一個從小玩到大的朋友鬧翻,就因為“觀點不一樣”。

        坐上火車出行,去看鐵路線兩旁的風(fēng)景,是火車迷的必修課。

        2010年7月25日,孫秀峰決定正式“運轉(zhuǎn)”一次?;疖嚸运f的運轉(zhuǎn),就是不為工作、純粹為了坐火車而坐火車。

        6346次,沈陽到馬三家,票價1.5元,孫秀峰選了一趟短途綠皮車。那天恰逢周日,候車室里黑壓壓的人群,“我就是個湊熱鬧的”。

        檢票進站,孫秀峰拍下了車身上“本溪—沈陽北(馬三家—沈陽)—長甸”的水牌。“這個水牌說明車是套跑的,每天先從本溪跑到沈陽北,之后再跑一趟沈陽到馬三家,再返程到皇姑屯去跑沈陽北到長甸,第二天返回。”兩年多的積累,孫秀峰已經(jīng)有了專家風(fēng)范。

        登上車,撲面而來的是混合了直排式洗手間、桶裝泡面、汗味和煙草的味道。這股濃重的味道,像是嵌在車廂的每一個縫隙里,永遠也洗不掉。孫秀峰注意到了車廂上“YZ22”的牌子?!?2型算是‘骨灰級的車廂了,連窗戶都還是木頭吶?!?/p>

        一路上,孫秀峰手里的相機始終沒閑著。他拍下經(jīng)過的小站站牌、鐵軌線、信號燈,特別是迎面交會的列車。等到返程時,在車輪和鐵軌的撞擊聲中,孫秀峰說突然找到了想要的感覺,“你能聽到力量和節(jié)奏?!?/p>

        這之后,孫秀峰開始了頻繁“運轉(zhuǎn)”。連接沈大線和沈丹線之間的遼溪線準(zhǔn)備遷移,他和朋友特意坐車去體驗;在溪田線上,他和朋友在山嶺間沿著鐵路線徒步12公里,走到溫泉寺;在撫順大官屯站候車室里,他目睹一群鐵路工人酒后自娛自樂,唱紅衛(wèi)兵歌曲、表演小品。這些別樣的風(fēng)景和經(jīng)歷,都是急匆匆的乘客們體會不到的。

        在中國近代史上,每一條鐵路的鋪就背后都有一段曲折的歷史。慢慢的,孫秀峰研究上了鐵路線的歷史。“現(xiàn)在的哈大線就是當(dāng)年俄國人修建的。日俄戰(zhàn)爭后,以長春為界限俄國占領(lǐng)北邊,日本占領(lǐng)南邊,咱們這段就成了南滿支線。沈陽東站屬于奉海鐵路,當(dāng)時是為了跟南滿鐵路競爭,中國人自己湊錢修的?!?/p>

        他還關(guān)注上了鐵路附近的歷史建筑。清朝修的觀測所,俄國人建的醫(yī)院,民國時蓋的民居,日偽時期設(shè)計的機車庫房。沿著鐵路,孫秀峰觸摸到歷史的脈絡(luò)。至今,他已經(jīng)在省內(nèi)省外“運轉(zhuǎn)”16680公里,連一些列車的乘務(wù)員都對他有了印象。

        孫秀峰是1986年生人。他說大部分的火車迷是鐵路職工,或者是鐵路子弟,他們對火車有種特殊情結(jié)。而自己喜歡火車,是被“低碳”生活逼的?!皼]車、沒房、沒女友,沒煙、沒酒、沒處走,生活挺無聊的。覺得火車挺有意思的,所以就喜歡上了?!?/p>

        中學(xué)畢業(yè),孫秀峰考上了一個??茖W(xué)校,念的機電專業(yè)。2008年畢業(yè),他開始從事電梯維保工作。經(jīng)常坐著公交車東南西北四處跑,孫秀峰說市里1/3的公交車都坐過了。大型商場里電梯維保都是在夜里進行。如果碰上了難題,熬夜不回家是常態(tài)。

        有一次維修電梯,需要調(diào)整轎廂底部的開關(guān)。孫秀峰下到了電梯下面的底坑,然后物業(yè)師傅負(fù)責(zé)運行電梯,讓它在一樓停住。蹲在坑里,孫秀峰看著1噸多的重物“刷”地落在頭頂,汗都下來了,“第一次體驗到危險離自己這么近?!?/p>

        不過工作的報酬并不高,實習(xí)期1000元,轉(zhuǎn)正后也不足2000元。孫秀峰辭過兩回職,但依然還是在電梯行業(yè)里打轉(zhuǎn)。像大多數(shù)年輕人一樣,他在工作里沒找到太多激情。倒是工作時,如果在高高的寫字樓上望見穿城而過的列車,他會由衷地興奮,“全沈陽的車迷都會羨慕我”。

        父母催他相親,孫秀峰帶著第一次見面的女孩去鐵路附近拍老房子。數(shù)九隆冬他拍得興致盎然,還給車迷朋友打電話聊了許久。結(jié)果,女孩氣得對他說NO?!疤幣笥烟ㄥX。有那吃飯錢,我坐火車都到北京了?!睂O秀峰開玩笑說,他的算法跟一般人不一樣。

        2013年,錦州電廠號稱國內(nèi)最后運行的建設(shè)型蒸汽機車準(zhǔn)備退役。為了拍下它運行的樣子,孫秀峰前后去了5次。電廠里,他看見工人們曬著太陽、嘮著閑嗑,不時念叨著明天可能就失業(yè)了。孫秀峰一下想起幼年時沈陽工人下崗的場景?!罢嫦肱亩挝㈦娪埃烙嬆芟窦o(jì)錄片《鐵西區(qū)》那樣,可惜咱沒那水平?!?/p>

        從拍下“中華之星”號至今,孫秀峰在鐵路線上“運轉(zhuǎn)”的刻度一直在延伸。隨之延展的,是他對歷史的認(rèn)知和對現(xiàn)實的思考。他是無數(shù)年輕人中的普通一員,但他的青春沿著鐵路線有了一抹異樣的亮色。

        不過,并非所有年輕人都能理解這一點。聽說了孫秀峰的愛好后,專科學(xué)校的老師請他回去演講,希望學(xué)生也能找到自己的興趣。孫秀峰在臺上滔滔不絕,下面100多名學(xué)生卻聽得昏昏欲睡。臨近下課時,突然有人怒曰:“這人還TM要說???”W責(zé)編/馬征 ? mz@lnddgr.cn

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