金輝+張鵬+吳穹

摘 要 主要研究1000 kV特高壓架空輸電線路工程緊線施工工藝，介紹了超高壓架空輸電線路緊線原則、工藝流程，詳細(xì)討論了預(yù)緊線和緊線施工工藝。

關(guān)鍵詞 特高壓架空輸電線路;緊線

中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）22-0102-02

緊線和附件施工工藝，是特高壓架空輸電線路施工重要的部分，是保證特高壓架空輸電線路工程架設(shè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究特高壓架空輸電線路的緊線工藝，是保證工程質(zhì)量和施工安全的重要措施。

1 緊線原則

1）以耐張段為緊線操作單位，首先在耐張段一側(cè)耐張塔軟掛，之后在另一側(cè)的耐張塔上緊線。

2）跨越多個(gè)緊線段時(shí)，需要分別進(jìn)行各個(gè)耐張段的緊線，通常先進(jìn)行最遠(yuǎn)耐張段的緊線，之后逐漸向緊線操作塔靠近，也可以再同一個(gè)緊線段內(nèi)同時(shí)進(jìn)行多個(gè)耐張段的緊線。

2 工藝流程

首先張力展放導(dǎo)、地放線后，使用收緊裝置和地線弧垂進(jìn)行再次調(diào)整，獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的弧垂值。導(dǎo)、地線的弧垂調(diào)整其實(shí)是調(diào)整其水平張力。

張力架線首先進(jìn)行張力放線，之后錨線，緊線需要先進(jìn)行預(yù)緊，最后安裝附件。預(yù)緊線、緊線以及附件安裝是緊線工藝的關(guān)鍵內(nèi)容，緊線工序主要包括耐張塔緊線和直線塔緊線，附件的安裝則需要有耐張塔附件、直線塔附件、防振錘、間隔棒和引流體等。

3 預(yù)緊線

首先抽回分布在放線檔多余的導(dǎo)、地線，調(diào)整導(dǎo)、地線弧垂偏大于標(biāo)準(zhǔn)值10%左右，便于后期緊線工作的進(jìn)行。

如果一個(gè)放線區(qū)段跨越多個(gè)耐張段，應(yīng)該先同時(shí)進(jìn)行整個(gè)放線區(qū)段內(nèi)全部耐張段的預(yù)緊線，將各個(gè)耐張段的弧垂逐漸向標(biāo)準(zhǔn)值接近，而導(dǎo)、地線的預(yù)緊操作則需要在牽引場(chǎng)或者張力場(chǎng)中進(jìn)行。導(dǎo)、地線預(yù)緊操作應(yīng)該選擇張力放線施工段進(jìn)行緊線，緊線操作塔則選擇牽張場(chǎng)旁的直線塔或者耐張塔。如果耐張塔是和上一個(gè)放線區(qū)段的分解，需要在一側(cè)耐張塔軟掛之后，在另外一側(cè)進(jìn)行預(yù)緊線施工，而分界為直線檔案時(shí)，導(dǎo)地線預(yù)緊線操作需要和導(dǎo)地線升空操作同時(shí)進(jìn)行。

4 緊線

1）緊線準(zhǔn)備。

①檢查放線滑車(chē)中子導(dǎo)線位置，避免跳槽。

②檢查子導(dǎo)線是否存在絞勁，存在絞勁則需要將其打開(kāi)。

③檢查持續(xù)管位置是否合適。

④檢查導(dǎo)線是否存在損傷，按照電線施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行

處理。

⑤檢查核對(duì)弧垂觀測(cè)檔位置，進(jìn)行觀測(cè)檔檔距復(fù)測(cè)，設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志。

⑥高掛放線滑車(chē)要將滑車(chē)掛至最高位置。

2）臨錨。

牽引場(chǎng)地為直線檔時(shí)，需要進(jìn)行導(dǎo)、地線臨錨和導(dǎo)、地線升空操作。

①本線臨錨。

導(dǎo)線在牽張場(chǎng)地相鄰鐵塔的放線滑車(chē)引導(dǎo)下，和地面地錨直接錨固的方式被稱為本線臨錨。

②過(guò)輪臨錨。

錨線繩通過(guò)放線滑車(chē)上的支撐點(diǎn)，連接放線滑車(chē)前導(dǎo)線，另一端連接地面地錨，這種連接方式被稱為過(guò)輪臨錨。

③反向臨錨。

反向臨錨主要是為了避免本段操作對(duì)已經(jīng)結(jié)束緊線的上一段弧垂造成影響。

設(shè)置反向臨錨要在預(yù)緊線操作塔相鄰前直線塔懸垂線夾安裝結(jié)束后進(jìn)行。

臨錨應(yīng)該首先調(diào)整反向臨錨鋼絲繩張力，保持直線懸垂串豎直。設(shè)計(jì)反向臨錨卡線器需要靠近直線線夾。導(dǎo)線本線臨錨和過(guò)輪臨錨器具要按照全部緊線張力大小選擇，反向臨錨的承重是緊線張力的1/4。

緊線實(shí)際操作中，反向臨錨操作比較繁瑣，所以很多緊線工程不再使用這種工藝，而是在直線錨塔前基塔設(shè)置專人負(fù)責(zé)觀測(cè)絕緣子串的垂直度，防止過(guò)牽。

牽張場(chǎng)地應(yīng)該盡量選擇耐張塔，防止導(dǎo)、地線過(guò)輪錨線、導(dǎo)、地線升空操作，而且能夠減少?gòu)埩芫€的施工工序，提高緊線的安全性，提高施工速率。

3）導(dǎo)線升空。

如果牽張場(chǎng)地為直線檔，進(jìn)行該段緊線之前需要先進(jìn)行導(dǎo)、地線的升空操作，升空操作要在操作檔進(jìn)行。

①相鄰緊線段連接升空。

本段緊線施工不應(yīng)該造成上一緊線段弧垂、相間弧垂差的變化，只有在上一段滿足如下要求時(shí)才可以在下一段進(jìn)行緊線施工和結(jié)合處的直線松錨升空操作。

操作塔完成了過(guò)輪錨線。

操作塔上一基塔的反向臨錨已經(jīng)完成。

排除錨線塔，其他塔已經(jīng)完成了反向臨錨。

錨線塔附近兩基塔已經(jīng)安裝間隔棒。

②直線松錨升空。

相鄰緊線段接合處持續(xù)進(jìn)行管壓接，拆除導(dǎo)地線臨錨，導(dǎo)線升空等作業(yè)被稱為直線松錨升空。松錨之前，首先壓接相鄰2緊線段的持續(xù)管，切除多余導(dǎo)線，保證余線最少。安裝壓線裝置后，本線臨錨附近進(jìn)行卡線器和牽引工具的安裝。收緊牽引工具，本線臨錨繩不受力后拆除松錨工具和壓線裝置，操作過(guò)程中，操作端應(yīng)該配合導(dǎo)線收緊，調(diào)整導(dǎo)、地線到合適的架空高度，緊線場(chǎng)持續(xù)進(jìn)行預(yù)緊和緊線，直到和上一緊線段的反向臨錨絕緣子串垂直停止。

③臨錨拆除。

直線松錨松開(kāi)本線臨錨即可，本線臨錨拆除后，過(guò)輪臨錨平衡上一段緊線產(chǎn)生的張力，過(guò)輪臨錨和反向臨錨保證本段施工不會(huì)影響上一段。本段施工過(guò)程中，靠近上一段弧垂接近標(biāo)準(zhǔn)值就可拆除上一段的過(guò)輪臨錨，保證其不會(huì)影響上一緊線段，而反向臨錨需要在相鄰兩個(gè)緊線段附件和間隔棒完全安裝結(jié)束之后方可拆除。

④耐張塔緊線。

使用緊線塔作為耐張塔進(jìn)行緊線操作的方法為耐張塔緊線工藝。

中間耐張塔緊線是放線施工段兩端牽張耐張塔掛線之后在中間耐張塔進(jìn)行緊線的施工方法。在中間耐張塔上進(jìn)行緊線，要先使用通用錨線工具在兩側(cè)將耐張組串進(jìn)行平衡對(duì)接，再使用緊線牽引系統(tǒng)進(jìn)行緊線操作。施工流程如下：

對(duì)接耐張組串和導(dǎo)線，兩側(cè)錨線卡線器之間斷線。

機(jī)動(dòng)絞磨緊線粗調(diào)，手扳葫蘆錨線細(xì)調(diào)。

對(duì)接緊線過(guò)程中，需要對(duì)耐張組裝串結(jié)構(gòu)特點(diǎn)充分考慮，通過(guò)有效的平衡措施避免損傷金具和絕緣子損傷。

⑤地面錨線耐張塔緊線。

在耐張塔導(dǎo)線橫擔(dān)非緊線側(cè)已掛或者以打上平衡拉線后進(jìn)行緊線，導(dǎo)線升空之后對(duì)接導(dǎo)線和耐張串，并按照中間耐張塔緊線方案進(jìn)行操作。

5 結(jié)束語(yǔ)

特高壓加工電網(wǎng)的建設(shè)在世界范圍內(nèi)都屬于高端技術(shù)，對(duì)緊線施工的要求非常嚴(yán)格，實(shí)際施工中要按照施工工藝流程有序進(jìn)行，保證每道工序的施工質(zhì)量，才能夠保證特高壓電網(wǎng)架設(shè)工程的整體質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介

金輝（1986-），男，漢族，湖北武漢人，大學(xué)本科，助理工程師，研究方向：架空輸電線路。

張鵬（1986-），男，漢族，湖北武漢人，大學(xué)本科，助理工程師，研究方向：架空輸電線路。

吳穹（1985-），男，漢族，湖北武漢人，大學(xué)本科，助理工程師，研究方向：架空輸電線路。endprint