陳標華 余弘陽

8月20日早上10時，東莞市虎門大橋上，堵車長龍再現(xiàn)！一聲嘆息后，許師傅拿起手機，看起了新聞。

由于工作原因，許師傅經(jīng)常往返深圳和中山。每一次堵在橋上，他心里都有一個念頭：到底深中通道何時才能開通？

當天，“深中同城”?珠三角一體化城市高峰論壇在深圳舉行，論壇把早日開建深中通道作為重要議題之一。

在論壇上，中山市委常委、常務(wù)副市長謝中凡用“時不我待”四個字來形容對深中通道的期盼。他表示，為了加強珠江兩岸城市的戰(zhàn)略合作，特別是通過轉(zhuǎn)型升級來使區(qū)域資源得到更合理的調(diào)配，深中通道需早日開建。

此前15天，深圳市人大常委會常務(wù)副主任羅莉前往中山深中通道登陸點所在地翠亨新區(qū)進行考察時也表示，深中通道的建成將有利于珠江東西兩岸的協(xié)調(diào)發(fā)展和珠三角的轉(zhuǎn)型升級。而本次率人大代表到中山考察，就是想了解深中通道前期進展緩慢的原因。

近幾年來，深中通道無論在民間還是在政界都是倍受關(guān)注的話題之一。最近有消息稱，深中通道預計2015年底開工，2020年建成通車。盡管如此，很多專家學者仍對此表示擔心。從各方意見來看，目前廣州市政府仍支持采用“全隧”方案，雖然“東隧西橋”的線位方案作為推薦方案上報到國家發(fā)改委，不過上報時附上了廣州市政府的意見。

在經(jīng)濟發(fā)展的拐點，深中通道的建設(shè)影響著珠江東西兩岸城市未來的發(fā)展。尤其是對于像深圳、中山這樣期待二次騰飛的地區(qū)來說，深中通道更具戰(zhàn)略意義。

“黃金通道”的戰(zhàn)略意義

“要想富，先修路。”這句老話放到現(xiàn)在，是否仍然適用？在中山市翠亨新區(qū)管理委員會副主任陳暉東看來，答案是肯定的?！懊總€地方都有發(fā)展的權(quán)利。不過，深中通道不是為了中山而建，也不是為了深圳而建，而是國家戰(zhàn)略的一部分。”

陳暉東提到的國家戰(zhàn)略，指的是沈海高速（沿海高速）。沈海高速是國家交通網(wǎng)的重要組成部分，深中通道未來將被包含其中。

“相比于虎門大橋，深中通道能更好地承擔國家的戰(zhàn)略任務(wù)?！标悤煐|認為，深中通道的建設(shè)，也符合廣東省委書記胡春華振興粵東西北的戰(zhàn)略思考。深中通道是連通粵東和粵西兩地最便捷的通道，未來粵東、西的各種資源包括人力資源都可由深中通道實現(xiàn)區(qū)間大規(guī)模的轉(zhuǎn)移，促進珠江東西兩岸的發(fā)展。

目前，“深莞惠”、“珠中江”是珠三角現(xiàn)在的兩大城市群，不過兩個城市群之間沒有一個通道連接起來，現(xiàn)有的虎門大橋顯然力不從心?！耙坏┥钪型ǖ澜ǔ?，兩大城市群就形成一個巨大的灣區(qū)城市群，這樣的城市群，可以說在世界上都是很有競爭力的?！标悤煐|表示。

中山市翠亨新區(qū)馬鞍島是深中通道的登陸點，在這里，有一個高聳鐵架，用于采集風向風力等氣象數(shù)據(jù)?！叭绻驹谖覀凂R鞍島的海岸線上，可以看到對面的深圳，能讓人真真切切感受到深圳和中山之間什么叫一衣帶水，咫尺相望?！睂Υ?，陳暉東感慨萬千。

為了迎接深中通道建成通車，翠亨新區(qū)已經(jīng)做了很多前期準備工作。比如，翠亨快線、中山港碼頭搬遷等項目也已確定動工或正在建設(shè)中。待這些項目全部建成后，從中山坐船到香港僅需45分鐘，坐城軌最快28分鐘可抵廣州南站，經(jīng)由廣珠西線駕車至廣州南沙區(qū)僅需20分鐘。

在地圖上可以看到，翠亨新區(qū)東臨珠江口，南連珠海市，離中山城區(qū)直線距離15公里?！坝辛松钪型ǖ乐螅浜嘈聟^(qū)和東岸城市聯(lián)系無論在時間上還是空間上，可以大大縮短，所以深中通道是翠亨新區(qū)的生命線。”陳暉東表示。

有業(yè)內(nèi)人士指出，從經(jīng)濟效益來看，深中通道應(yīng)盡快開建。如今深中通道的預算是334億元，如果再有兩、三年論證，隨著CPI的上漲，深中通道的造價可能高達500億。

但愿深中通道不是夢

在深圳前海工作的盧沛沛一直很向往到中山生活，平常工作繁忙的她非常喜歡抽空去中山玩，“不知道為什么，一到中山，我立馬就放松起來，沒有都市的快節(jié)奏感?！北R沛沛表示，每次在深圳見客戶，基本上不用寒暄就立馬談工作，而中山的客戶會先找個酒樓，泡上一壺茶，邊喝茶邊談工作，工作氛圍很輕松。

其實，中山人并非不注重工作?！拔覀兗纫ぷ?，又要生活?！蓖辽灵L的中山石歧女孩李綺雯說，“其實中山的工作節(jié)奏也很快，尤其是這幾年，中山一心一意發(fā)展經(jīng)濟，今年還舉辦了各種招商論壇。”

據(jù)調(diào)查顯示，有42.9%的深圳購房者表示會考慮選擇到中山投資，有20.9%的購房者表示考慮在中山購房自住，有29.7%的網(wǎng)友表示會考慮在中山購房以供自己養(yǎng)老，還有6.6%的網(wǎng)友表示考慮在中山購房給父母養(yǎng)老。其中35.7%的網(wǎng)友看中中山悠閑的生活節(jié)奏，而39.6%的網(wǎng)友看中中山房價便宜。

提到深圳房價，盧沛沛一臉茫然。相比深圳前海的新房均價一路上漲至2013年的35000元/平方米以上，與深圳前海僅一江之隔的中山市，則素以“價值洼地”著稱。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，中山商品房網(wǎng)簽均價約為6226元/平方米，僅相當于深圳的1/6。

“如果深中通道能建成，我是十分愿意到中山買房居住的?！北R沛沛表示，在未來深中通道連通深圳前海后，深圳到中山不再需要經(jīng)過擁堵的虎門大橋，只需30分鐘即可從深圳前海直達中山翠亨新區(qū)，“中山在環(huán)境、教育、醫(yī)療、社會保障等資源配套方面均位于廣東省前列，曾榮獲‘聯(lián)合國宜居城市稱號，是廣東第3個省級教育強市……”每每想到此，盧沛沛恨不得深中通道馬上動工開建。

據(jù)資深投資者分析，深中通道開通后，在深圳前海新區(qū)的經(jīng)貿(mào)帶動下，中山城市經(jīng)濟發(fā)展將會進入一段火爆時期，屆時中山樓市也將迎來迅速增長。

因此，“中山居住，深圳上班”有望成為一個獨特的現(xiàn)象。但是，中山健康花城副總經(jīng)理王田卻給這種現(xiàn)象潑了一盆冷水。他給記者算了一筆賬，深中通道開通后，每個月來回的過路費和油費，算下來都需要3000塊錢以上了。“在中山居住，在深圳上班，對于一般白領(lǐng)來說，成本實在太高了?！蓖跆锉硎尽?/p>

“不過，深中通道通了以后，深圳一部分高端產(chǎn)業(yè)會轉(zhuǎn)移到中山來，會帶動一批人在這邊上班，這樣確實會對房價上漲有一些刺激作用。”

“總體來說，深中通道建成后利遠大于弊。”王田表示，無論是從個人還是企業(yè)的角度考慮，現(xiàn)在唯一能做的，就是希望深中通道能夠早點開工建造。（伍學標?李思宇對本文亦有貢獻）???????????????????編輯/楊雅婷