政策要聞

互聯網農業(yè)迎來政策紅利

據媒體報道，自從“互聯網+”提出以來，首個專項行動計劃“互聯網+流通”于5月15日發(fā)布。該行動計劃提出的六項重點工作任務中，第一條即為推動電子商務進農村。

無獨有偶，5月7日出臺的《關于大力發(fā)展電子商務加快培育經濟新動力的意見》強調，要積極發(fā)展農村電子商務，并且鼓勵農業(yè)生產資料企業(yè)發(fā)展電子商務?！兑庖姟诽岢?，加強互聯網與農業(yè)農村融合發(fā)展，引入產業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈等現代管理理念和方式，研究制定促進農村電子商務發(fā)展的意見，出臺支持政策措施。

在互聯網快速滲透和政策扶持下，農資電商正在步入快速發(fā)展的黃金期。商務部研究院研究員沈云昌預測，未來農資電商格局將呈現電商寡頭化、服務遠程化、行業(yè)細分化和倉儲集中化四大趨勢。面對農資終端的不斷下沉，如果現有經銷商能將技術服務、商務服務和平臺服務整合一體化，將會在電商時代中脫穎而出。

農業(yè)部總農藝師孫中華日前透露，農業(yè)部將把發(fā)展農業(yè)電子商務列為未來20項重點工作之一，把推動農業(yè)電子商務發(fā)展作為轉變農業(yè)發(fā)展方式、建設現代農業(yè)的重要舉措。

業(yè)內人士認為，2015年互聯網金融的主戰(zhàn)場將集中在垂直細分領域，其中“互聯網+農業(yè)”也已成為市場關注熱點。日前，農業(yè)部對外表示將于2015年推進信息進村入戶，打造“互聯網+”示范工程，由此對互聯網金融特別是農業(yè)信貸的需求無疑將產生積極作用。

國內成品油價迎“三連漲”調整不涉及消費稅

近日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別提高255元和245元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.19元和0.21元，調價執(zhí)行時間為5月11日24時。

此次成品油價格調整幅度是按照現行成品油價格形成機制，根據5月11日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。4月下旬以來，受中東地區(qū)政治緊張和美元走弱等因素影響，國際市場油價震蕩上行，前10個工作日平均價格有較大幅度上漲。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油的生產和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

新疆發(fā)改委烏魯木齊鐵路局關于降低鐵路貨物運價的通知

伊犁州發(fā)展改革委，各地（州、市）發(fā)展改革委，烏魯木齊鐵路局各貨運中心、口岸站：

為貫徹落實《關于應對經濟下行壓力做好當前經濟工作的意見》（新黨辦發(fā)〔2015〕13號）精神，降低企業(yè)物流成本，保障自治區(qū)經濟平穩(wěn)較快發(fā)展，現就我區(qū)降低鐵路貨物運價有關事宜通知如下：

一、取消大宗貨物綜合服務費。嚴格落實《國家發(fā)展改革委關于調整鐵路貨運價格進一步完善價格形成機制的通知》（發(fā)改價格〔2015〕183號）要求，自2月1日起取消向鐵路用戶收取大宗貨物綜合服務費。

二、實施批量議價及“競爭性一口價”優(yōu)惠政策。對烏魯木齊鐵路局管內發(fā)運的番茄醬、白糖、家電、石材等152類批量零散貨物實施議價；對鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石等大宗品類實行“競爭性一口價”，實行運費下浮。具體優(yōu)惠運價貨物品名按《中國鐵路總公司運輸局關于試行“一口價新管內”運輸的通知》（運營運價電〔2014〕2608號）和《中國鐵路總公司關于鐵路大宗貨物跨局運輸試行一口價的通知》（鐵總運電﹝2014﹞198號）執(zhí)行。

三、對焦炭等10大類貨物運價暫不提高。焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、非金屬礦石、礦物性建筑材料、糧食、水泥、農藥、鮮活、集裝箱等10大類貨物，運價保持在2014年價格水平，暫不提高。

四、提供財務結算支持。對批量及零散貨物快運業(yè)務，在烏魯木齊鐵路局財力承受范圍內開展承兌匯票支付運費、匯總結算；對批量及零散貨物快運和執(zhí)行競爭性一口價的大宗貨物到站的雜費部分，實行雜費到付等業(yè)務，緩解疆內企業(yè)融資和資金周轉困難問題。

五、努力爭取鐵路總公司支持。爭取鐵路總公司利用集裝箱（專用煤焦箱）裝運塊煤政策，爭取下浮進疆氧化鋁鐵路運價，進一步延伸物流服務，提供專業(yè)人員進駐重點企業(yè)，幫助企業(yè)優(yōu)化物流方案，降低綜合物流成本。爭取為八鋼、農資公司等企業(yè)專用鐵路和專用線開辦集裝箱發(fā)運業(yè)務，新增烏西八鋼、烏魯木齊市經濟開發(fā)區(qū)、奎屯等地作為出口貨物發(fā)運點，制定開行西行班列的方案，逐步運用市場調節(jié)手段進一步降低西行班列費用，為西行班列常態(tài)化開行創(chuàng)造良好環(huán)境。