小羅

“發(fā)動機(jī)噪音，加速時帶有嗡嗡聲音并轉(zhuǎn)速達(dá)到2000噪音非常之大，經(jīng)常性的耳鳴。變速器異響，經(jīng)常性的掛擋掛不進(jìn)，并且出現(xiàn)很大的響聲，如槍上子彈一般。1檔2檔帶檔跟車各種頓挫，變速箱2檔到5檔帶檔減速時很大的嗡嗡（呼嘯）聲，提車時沒有這聲音，現(xiàn)在是越來越大了，而且現(xiàn)在開始在剛進(jìn)三檔后，加速時也帶有此嗡嗡聲音?！?/p>

上面的這段描述來自一位傳祺GA3車主，日前，中國質(zhì)量萬里行投訴部已經(jīng)陸續(xù)收到山東、浙江、河北、重慶、遼寧、上海，湖南等全國10多個省市的車主投訴。車主集中反饋傳祺GA3汽車變速箱異響問題。

變速異響聽著像“開拖拉機(jī)”

河北邯鄲的高先生投訴，車子加速過程中2000轉(zhuǎn)以下時發(fā)出類似拖拉機(jī)聲音，駕駛時聽著心情很煩躁。高先生自己也查了很多資料并且實(shí)踐證實(shí)異響是變速箱發(fā)出來的聲音，不帶變速箱加油發(fā)動機(jī)聲音很純。

此外，車子在1檔到4檔時，帶檔滑行至40公里以下時發(fā)出連續(xù)的哨聲且越來越大，最近他發(fā)現(xiàn)到從60公里開始就有這種聲音了，而且在3檔加速也出現(xiàn)這種哨聲。

高先生今年2月份購車以后跑過一次長途，大概在150公里左右。他說：“GA3整車噪音很大而且隔音處理很差基本沒有隔音，在開車過程中感覺到有耳鳴出現(xiàn)?！?/p>

4S店給高先生的車子進(jìn)行了機(jī)腳的更換，減輕了些車內(nèi)共振問題，同時車子還更換了換檔總成與拉線來解決變速箱異響的問題，可更換后根本沒有得到根本解決。

重慶的曾先生今年4月購買傳祺GA3，首保前噪音大，忍了，動力不足也忍了。6月份首保后車子低速行駛換擋松離合的時候會有異響，變速箱也出現(xiàn)異響。11月二保完成后，早上冷車啟動時馬達(dá)感覺沒有電一樣，深踩油門之后能點(diǎn)著，但是怠速轉(zhuǎn)速很低，且不穩(wěn)定。曾先生說：“作為工薪階層，買部車就是為了生活方便，這下倒好，天天陪著4S和廠家搞研發(fā)，天天往4S維修跑。”

很多GA3車主反映購車不久就發(fā)現(xiàn)掛檔中有噪音的問題，首保之后就出現(xiàn)變速箱異響。有的車主買車不久就發(fā)現(xiàn)了車子的問題。

寧波的石先生10月22日提的車子，開了幾天發(fā)現(xiàn)加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-1600轉(zhuǎn)之間時有嘶嘶聲，以前的車子沒有這聲音。4S說這是油門踩太深的原因，后來更換拉桿還有一個部件，還是有嘶嘶聲，修車的師傅也聽出來了，沒有解決問題。后來，4S店的負(fù)責(zé)人告訴他說有這聲音是正常的。

傳祺GA3被高估還是被質(zhì)疑？

2013年4月20日，廣汽乘用車在上海國際車展上全球首發(fā)了中級車GA3，據(jù)悉該車是依托全球研發(fā)、全球配套、全球銷售開發(fā)理念，聯(lián)合保時捷工程公司調(diào)校，按照國際標(biāo)準(zhǔn)和流程傾力打造的全球戰(zhàn)略性車型。

在去年上海車展現(xiàn)場廣汽乘用車總經(jīng)理吳松接受媒體采訪時曾說道：“傳祺GA3是由廣汽歷經(jīng)4年精心打造的新潮流中級車，光影雕塑造型動感與力量兼?zhèn)??！?/p>

今年8月，廣汽傳祺推出GA3S視界，雖未明確宣布GA3停產(chǎn)，但自9月份開始，廣汽傳祺就不再發(fā)布GA3產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，中國質(zhì)量萬里行投訴部為此也詢問了廣汽乘用車的客服人員，據(jù)客服介紹，目前廣汽還沒有對外正式宣布傳祺GA3停產(chǎn)，只是目前沒有生產(chǎn)計劃。

據(jù)悉，傳祺GA3是廣汽傳祺的第三款車型，也是第二款轎車，該車定位緊湊級轎車。去年，廣汽傳祺GA3銷量1.17萬輛，今年1至10月銷量2.27萬輛。

假設(shè)這款車停產(chǎn)的話，那么，手動檔變速箱異響會讓一些車主飽受其苦。為什么歷經(jīng)4年精心打造的中級車，剛過去一年，就悄然無息的淡出市場了？還是廣汽傳祺為GA3S鋪路？據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，傳祺GA3S在上市首月便創(chuàng)下5000佳績，此后保持穩(wěn)步增長，11月銷量突破5500輛，躋身合資熱銷陣營。

據(jù)悉，廣汽傳祺GA3S也依然使用GA3同一型號5MTT155變速箱，是格特拉克（江西）傳動系統(tǒng)有限公司旗下的產(chǎn)品。一些消費(fèi)者認(rèn)為，如果該款手動變速箱存在較為普遍的異響問題，這意味著GA3S出現(xiàn)同樣問題的概率也非常高。目前中國質(zhì)量萬里行投訴部已經(jīng)收到有5位GA3S車主反映跟GA3一樣的情況。不過，據(jù)車主反映，GA3S的隔音要比GA3好很多，而且上市時間不長，有些類似變速箱異響問題并沒有反映出來。

車主自尋辦法 廠家束手無策

在廣汽傳祺無法提供解決方案的情況下，為解決惱人的異響問題，很多車主嘗試了各種辦法。有車主采用在兩根檔位拉線上加裝諧振塊的辦法進(jìn)行解決，但此舉遭到其他車主反對，認(rèn)為異響問題來自變速箱而并非發(fā)動機(jī)。也有車主試圖使用1L裝每瓶300元人民幣的高等級變速箱油來改善變速箱的工作性能，據(jù)車主反映，更換后雖然換檔變得較為順暢，但異響問題依然存在，無法根除。很多車主像高先生更換了拉線，有的車主還加了鐵塊，但還是沒有完全排除異。不少車主反映，廣汽傳祺在此問題上的確束手無策。

中國質(zhì)量萬里行投訴部針對車主集中反饋的變速箱異響的原因和具體的解決辦法與廣汽傳祺相關(guān)人負(fù)責(zé)員進(jìn)行了溝通。截至發(fā)稿前，還沒有收到回復(fù)。

據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年收到的汽車投訴中，變速箱異響問題目前成為汽車質(zhì)量問題最多的問題，異響多由軸承磨損或松曠、內(nèi)齒輪嚙合不良、齒輪中心偏移等情況引起，車企及車主都不應(yīng)放松對變速箱異響問題的警惕，畢竟，其中可能暗藏更為嚴(yán)重的故障隱患。

目前，近200位車主所在的GA3維權(quán)群里，每天都在討論變速箱異響問題，他們等待廠家盡快給出答復(fù)。