我1989年就加入了中國(guó)汽車工程師的大家庭—中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)。25年來(lái)的職業(yè)生涯和成長(zhǎng)歷程，可以用“登高望遠(yuǎn)，踏實(shí)創(chuàng)新”來(lái)形容，是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)這個(gè)平臺(tái)讓我不斷開(kāi)闊眼界。

25年來(lái)，我一直工作在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與工程應(yīng)用一線，突破設(shè)計(jì)、燃燒技術(shù)、可靠、耐久性四大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，建成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)研究技術(shù)平臺(tái)。我主持研發(fā)了重型9升、11升、13升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)出了柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)、裝備儀器重型商用汽車和我軍第三代多機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)軍車，研發(fā)的高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)，自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。我主持研發(fā)的直列四缸，V6、V8、V12“紅旗”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新零的突破?！凹t旗系列”是目前國(guó)內(nèi)最完整的高級(jí)轎車系列發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)和中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

歷經(jīng)17年，我?guī)С隽藝?guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，完成了從消化到自主原創(chuàng)的跨越，使儀器真正具備了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)和基礎(chǔ)創(chuàng)新的能力。作為中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，我積極參加和組織中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際汽車學(xué)術(shù)界的重大學(xué)術(shù)活動(dòng)，每年都發(fā)表多篇演講，分享在基礎(chǔ)研發(fā)與創(chuàng)新方面的經(jīng)驗(yàn)、思考，產(chǎn)生了一定的國(guó)際影響力。2009年10月，在學(xué)會(huì)的大力推薦下，通過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和答辯，我從多個(gè)候選人中脫穎而出，當(dāng)選國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)2012—2014年主席。在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)承辦的2012年世界汽車工程師學(xué)會(huì)上，我榮幸地從上屆國(guó)際學(xué)會(huì)主席手中接過(guò)主席證書(shū)，成為國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)歷史上第一位中國(guó)主席。

近年來(lái)，有更多的中國(guó)工程師參與國(guó)際學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，在中國(guó)汽車企業(yè)形成了良好的國(guó)際學(xué)術(shù)交流生態(tài)。學(xué)會(huì)發(fā)起的中日韓汽車論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦四年。在2014年Fzta世界汽車大會(huì)荷蘭馬斯特里赫特大會(huì)上，中文論文104篇，占18%，成為繼歐美之后發(fā)表論文最多的國(guó)家。同時(shí)，我也推動(dòng)在國(guó)際事務(wù)中充分發(fā)揮中國(guó)工程師的作用，強(qiáng)力推薦更多的中國(guó)專家參與國(guó)際事務(wù)，我堅(jiān)信在更多中國(guó)汽車工程師的努力下，中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際地位會(huì)不斷提升，中國(guó)在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)成為名副其實(shí)的汽車強(qiáng)國(guó)。我在參與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的工作過(guò)程中，也深切地體會(huì)到中國(guó)科協(xié)的高屋建瓴和深切關(guān)懷，科協(xié)的協(xié)會(huì)能力提升專項(xiàng)，對(duì)提升各學(xué)會(huì)的創(chuàng)新服務(wù)能力、服務(wù)社會(huì)和政府的能力、服務(wù)科技工作者的能力以及學(xué)會(huì)自主發(fā)展能力都有顯著的促進(jìn)作用?？茀f(xié)的國(guó)際、民間、科技組織事務(wù)專項(xiàng)對(duì)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)乃至我本人能夠在國(guó)際事務(wù)中發(fā)揮重大的作用，提供了重要的指導(dǎo)和支持。我深刻地體會(huì)到國(guó)際化對(duì)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的重要性，我堅(jiān)信中國(guó)科協(xié)的這個(gè)專項(xiàng)對(duì)于我國(guó)各個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)都會(huì)發(fā)揮重要的作用。

最后，我愿在中國(guó)科協(xié)和行業(yè)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)的統(tǒng)領(lǐng)和協(xié)同下，為我國(guó)早日成為汽車強(qiáng)國(guó)作出更大的貢獻(xiàn)。