施有寶　孫大龍　張安擴(kuò)

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽　蕪湖　241009）

平面式涂裝車間漏氣漏煙的治理

施有寶孫大龍張安擴(kuò)

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽蕪湖241009）

圍繞奇瑞汽車股份有限公司平面式涂裝車間烘干爐、廢氣燃燒裝置等設(shè)備產(chǎn)生的廢氣、廢煙泄漏嚴(yán)重污染車間內(nèi)的環(huán)境問題進(jìn)行了探討和研究。

橋式烘干爐；漏煙；環(huán)境污染

奇瑞汽車股份有限公司涂裝車間采用的是平面式規(guī)劃工藝方式，經(jīng)過多年的生產(chǎn)，車間內(nèi)漏煙較為嚴(yán)重，其中以烘干爐、廢氣燃燒裝置較為突出，管路滴油現(xiàn)象普遍，對(duì)車身表面以及噴漆作業(yè)環(huán)境造成影響。

一、車間廢煙和油污的產(chǎn)生

涂裝車間內(nèi)廢煙、滴油主要由烘干爐以及排煙管路造成?，F(xiàn)有的涂裝車間噴涂系統(tǒng)大部分采用溶劑型涂料，該涂料需要烘干。汽車車身一般有電泳、PVC、中涂、面漆4大涂層需要烘干，每個(gè)涂料涂層需要一座烘干爐，其設(shè)定溫度為90～200℃。涂料烘干后，溶劑會(huì)從涂膜揮發(fā)出來，產(chǎn)生有害氣體，嚴(yán)重危害員工健康，甚至引發(fā)爆炸。

另外，前處理、電泳槽液以及廢漆處理槽體也是廢氣的重要產(chǎn)生源。前處理、電泳槽體是處理白車身表面油污、鐵屑的，其槽液含各種酸堿度的有害化學(xué)氣體。在工作過程中，槽液需采取蒸汽和制冷機(jī)組換熱方式保持溫度在工藝要求范圍內(nèi)，且連續(xù)循環(huán)以防沉淀，車身處理時(shí)槽液攪動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的槽液水蒸氣，積聚于前處理電泳上方，一旦無法及時(shí)排出且預(yù)冷，將導(dǎo)致大量帶有槽液化學(xué)性能的冷凝水下落，影響車身和人身的安全。廢漆處理則是采用水循環(huán)文丘里系統(tǒng)，將廢水中的漆渣用藥品進(jìn)行凝聚和溢出，凈化后的水再循環(huán)使用。但因?yàn)閺U水里含有大量溶劑和有害氣體，濃度達(dá)到一定程度會(huì)發(fā)生爆炸，故此該裝置不能進(jìn)行全封閉，需要露天敞開作業(yè)。

二、處理措施

烘干爐設(shè)備一般分為橋式、π式、直通式3種。橋式烘干爐由3段構(gòu)成：過渡段、升溫區(qū)和保溫區(qū)；直通式則由風(fēng)幕、升溫、保溫區(qū)組成；π式則與橋式相仿，差別在于前者過渡段為垂直上下，后者過渡段為斜坡。烘干爐室體壁板一般采用滿焊或者插接方式安裝，插接式烘干爐就是將烘干爐壁板做成豎板，并利用凹凸結(jié)構(gòu)使壁板能夠緊緊咬合在一起，施工難度較小，尺寸精度較為精確；而滿焊式則是將烘干爐壁板拼裝后對(duì)交接處縫隙進(jìn)行滿焊，施工難度較高，工作量較大，但密封性好。我車間烘干爐壁板采用的是成型的彩鋼夾芯板進(jìn)行插接式安裝，密封性較滿焊式差距很大，尤其是搶修故障時(shí)烘干爐經(jīng)過極冷致使壁板安裝間隙因熱脹冷縮變大漏煙，可靠性非常差，車間內(nèi)80%的廢油煙由此而來。對(duì)此進(jìn)行以下處理。

1.利用停產(chǎn)時(shí)間，將插接縫處采用貼鋼板方式進(jìn)行滿焊，并采用滲透劑進(jìn)行查漏試驗(yàn)，確保焊縫無虛焊、漏焊。

2.對(duì)軟接頭重新設(shè)計(jì)，改變原有簡單兩層鋼板插接結(jié)構(gòu)，采用高溫?zé)o紡布和高溫密封膠進(jìn)行封堵，預(yù)留出室體熱脹冷縮量，以保溫石棉填充，杜絕此處高溫氣體遇冷冷凝，并于軟接頭下方制作接油管路，防止軟接頭損壞后冷凝油污污染其他保溫石棉。

3.更換銹蝕的排煙管路，將原有法蘭連接的管路接頭更換成柔性風(fēng)管接頭，并做好石棉保溫。該柔性風(fēng)管接頭表面具有波紋，可以自由膨脹收縮，避免焊縫脫焊。同樣采用滲透劑進(jìn)行查漏，保證排煙管路不發(fā)生泄漏、滴油現(xiàn)象。

廢氣燃燒裝置主要作用是將烘干爐的廢氣集中，采用高溫進(jìn)行燃燒，使外排氣達(dá)標(biāo)后排放。其主要漏氣漏煙點(diǎn)在輸煙管路的管接頭處。對(duì)此同樣采用柔性風(fēng)管接頭代替原有法蘭管接頭并使用滲透劑查漏，更換石棉；對(duì)于較大的方形風(fēng)管采用高溫?zé)o紡布和高溫膠進(jìn)行封堵。

前處理電泳槽體以及廢漆處理間散發(fā)出來的有毒有害氣體，其主要漏氣原因在于原有排風(fēng)機(jī)損壞不能正常工作和排氣管路接頭不密封。為此對(duì)原有排風(fēng)機(jī)管路以及設(shè)備外殼臨時(shí)性以補(bǔ)丁方式修復(fù)，整體刷涂瀝青漆以防腐；其后將排氣管路接頭如同上述進(jìn)行處理。

三、效果

采取上述措施后，生產(chǎn)3個(gè)月以來，車間內(nèi)的有害氣體和煙被排放至處理間，車間氣味消失，烘干爐熱量損失減少，設(shè)備運(yùn)行趨于穩(wěn)定，車間能源消耗降低5%左右。

（三等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)魑模?/p>

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1671-0711（2015）06-0072-02