周米洋

（中國汽車工業(yè)工程公司工藝工程院，天津 南開300113）

目前，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)水平大幅度提高，使得人們的生活水平也在不斷的提高。同時(shí)，大家對(duì)于汽車方面的需求也越來越大，不管是生活和工作，都需要用到汽車。制造汽車的企業(yè)為了滿足大家的需求，除了要使汽車好操作，易駕駛以外，同時(shí)也要達(dá)到節(jié)能減排的目的。目前采用的電控技術(shù)和計(jì)算機(jī)微處理器可以很好的解決這個(gè)問題，但同時(shí)對(duì)汽車總裝的要求也更高。

1 汽車總裝電子電氣的特點(diǎn)

分析當(dāng)前我國的汽車制造情況，在汽車總裝電子電氣系統(tǒng)方面已經(jīng)基本能夠達(dá)到零件的需要。不僅如此，其還能滿足一部分配置的特殊化功能的需要。盡管如此，其卻不能夠和國外的汽車制造技術(shù)相比較。為了能提高技術(shù)水平，必須在汽車總裝方面的方案制定新的標(biāo)準(zhǔn)。

第一，需要使電控單元硬件更加的標(biāo)準(zhǔn)，也可以根據(jù)訂單當(dāng)中的一些需求，從而實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)軟件植入。第二，在完成了上面一個(gè)步驟之后，需要對(duì)電控單元里面的一部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行修改。這樣一來，就可以讓生產(chǎn)出來的汽車在配置方面達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。

2 對(duì)工藝設(shè)計(jì)模式進(jìn)行開發(fā)

第一步是選擇合理的設(shè)計(jì)模式，很多模式都需要和一些其他工業(yè)設(shè)備派一起進(jìn)行使用。它是由相關(guān)的技術(shù)人員在進(jìn)行工藝編程的時(shí)候所需要完成的一個(gè)重要部分，另外，還要選擇適用的設(shè)備，因?yàn)樵O(shè)備是工業(yè)設(shè)備系統(tǒng)中非常重要的一部分。其不但能夠接收信息，還能夠?qū)⑿畔⑤敵?。另外還有一個(gè)模式，這個(gè)模式是進(jìn)化式工藝設(shè)計(jì)模式，該模式非常簡(jiǎn)單，易操作。在此模式里，工作人員必須要同時(shí)使用輔助設(shè)備，因?yàn)檫@樣可以獲取汽車的信息，最后再實(shí)施操作。此外，還有一個(gè)模式，這個(gè)模式是返修性工藝合計(jì)模式。此模式需要建立在電子電氣的返修當(dāng)中，也就是對(duì)電子電氣的問題進(jìn)行維修。

所有總裝電子電氣工藝的方案都可以選擇一種比較合理的模式來進(jìn)行開發(fā)，需要將這些模式合理的運(yùn)用到不同的工序當(dāng)中，從而滿足各種需要。另外，其也保證了設(shè)備使用方面的科學(xué)性，同時(shí)使得成本被降低。一般情況下，有這幾種工藝設(shè)計(jì)開發(fā)模式：全功能工藝設(shè)計(jì)模式、設(shè)備工藝設(shè)計(jì)模式、簡(jiǎn)化工藝設(shè)計(jì)模式以及返修式工藝設(shè)計(jì)模式。

全功能工藝設(shè)計(jì)開發(fā)模式的操作是由相關(guān)的技術(shù)人員在工藝編程系統(tǒng)當(dāng)中完成的，其可以保證操作的方便性和靈活性。設(shè)備工藝設(shè)計(jì)模式一般被用在一些工業(yè)設(shè)備當(dāng)中，比如對(duì)制動(dòng)液加注設(shè)備進(jìn)行輔助。同樣，工作人員也需要在編程系統(tǒng)當(dāng)中完成整個(gè)過程。簡(jiǎn)化型工藝設(shè)計(jì)開發(fā)模式可以對(duì)整個(gè)模式進(jìn)行簡(jiǎn)化，同時(shí)也可以減少成本。返修式工藝設(shè)計(jì)模式需要借助售后系統(tǒng)來決定電子電氣的修理方式，因此，其被用在電子電氣的返修工藝當(dāng)中。

3 工藝流程上的設(shè)計(jì)開發(fā)

（1）初始化操作

當(dāng)汽車完成了初步的裝配之后，電氣系統(tǒng)也要進(jìn)行通電。然后，還要對(duì)車載系統(tǒng)電子電氣實(shí)施初始化的操作。只有對(duì)電子電氣進(jìn)行了初始化的操作，才能夠使車正常啟動(dòng)。但是，在進(jìn)行電子電氣初始化操作的時(shí)候，必須要注意一些原則，這些原則非常重要。比如，要對(duì)電控單元進(jìn)行激活，還要對(duì)防盜安全系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的檢查，檢查其是否已經(jīng)被激活，如果沒有被激活，那么防盜安全系統(tǒng)就是無效的，而且起不到應(yīng)該有的作用。

（2）對(duì)四輪定位儀以及前束調(diào)整臺(tái)

所謂的四輪定位儀，指的是對(duì)車子的方向性進(jìn)行檢測(cè)的一種儀器。因?yàn)檐囕v在行駛的過程中，輪胎會(huì)產(chǎn)生很大的磨損，而這種儀器能夠使輪胎的磨損減少。不僅如此，這種儀器還能夠很好的操控汽車。其一般檢測(cè)的是車子輪胎的前束和外傾，對(duì)方向盤進(jìn)行校正。前速調(diào)整臺(tái)的功能是保護(hù)前面輪胎側(cè)滑部分，同時(shí)其也可以對(duì)車輛的前束進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)橐徊糠周囕v早已配置了車勝電子穩(wěn)定系統(tǒng)，所以就需要汽車當(dāng)中的前束調(diào)整臺(tái)來對(duì)前束進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)形成一個(gè)規(guī)則的零位形狀。另外，還要將零位的值記錄下來，因?yàn)檫@樣可以保證電子電氣更加穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。在完成車載系統(tǒng)電子電氣初始化操作這個(gè)步驟之前，由于該系統(tǒng)還沒有正式開始運(yùn)行，所以可能會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)。系統(tǒng)會(huì)將差錯(cuò)記錄下來，然后再將差錯(cuò)錄入，下次可以避免產(chǎn)生這些差錯(cuò)。

（3）進(jìn)行電檢

電檢是一個(gè)非常重要的一個(gè)部分，其關(guān)系到電子電氣的故障檢測(cè)。如果這個(gè)部分實(shí)施的不好，就可能影響車輛的質(zhì)量。因此，必須要對(duì)已經(jīng)裝配完成的汽車進(jìn)行電檢。電檢的時(shí)候注意，千萬不能漏檢，否則會(huì)造成嚴(yán)重的后果。另外，電檢和電控單元檢驗(yàn)室必須要進(jìn)行統(tǒng)一，也就是說，還必須要對(duì)這兩者的電檢結(jié)果進(jìn)行科學(xué)性的分析，這樣才有利于下一步的工作。

再下一個(gè)步驟就是使車輛入庫，這個(gè)步驟也非常關(guān)鍵。車輛如果入庫了，可能會(huì)存放很長的時(shí)間。所以，必須對(duì)汽車進(jìn)行調(diào)控，使其處于省電模式。這幾個(gè)操作模式都比較簡(jiǎn)單，可以采用簡(jiǎn)化型的工藝設(shè)計(jì)模式。

（4）電子電氣的返修

車輛在生產(chǎn)的時(shí)候，非常容易產(chǎn)生一些問題或者故障。因此，必須要進(jìn)行返修。返修的時(shí)候不能有遺漏，每一個(gè)故障點(diǎn)都必須要進(jìn)行返修。具體實(shí)施的過程中，可以采用一些輔助工具，例如診斷工具。使用這些工具的目的是為了對(duì)故障進(jìn)行更好的檢測(cè)，同時(shí)更方便的進(jìn)行維護(hù)。裝配工作完成之后，還需要對(duì)一部分工序在電子電氣實(shí)施靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)方面的檢測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)了有故障和問題，必須馬上進(jìn)行返修。

4 結(jié)束語

對(duì)汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計(jì)模式以及流程進(jìn)行開發(fā)，能夠促進(jìn)我國汽車行業(yè)的大力發(fā)展，同時(shí)也能提高我國經(jīng)濟(jì)水平。相關(guān)技術(shù)人員需要對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行研究，同時(shí)根據(jù)電子電氣的基本特征，對(duì)工藝設(shè)計(jì)模式進(jìn)行合理的開發(fā)。只有這樣，才能夠生產(chǎn)出性能優(yōu)良的汽車，促使汽車行業(yè)的良性發(fā)展。

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